分享！道路橫斷面設計課件

道路橫斷面設計課件

道路橫斷面設計的四種基本形式

城市道路交通主要由行人交通和車(chē)輛交通兩部分組成，在設計中必須合理解決行人與車(chē)輛、機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)之間的交通矛盾。對于前者，通常的做法是利用路緣石和綠帶把人行道和車(chē)行道布置在不同的位置和高度上，以分隔行人和車(chē)輛。但機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)是分隔還是混行，則應根據道路和交通的具體情況而定。不同的交通組織，它的機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道在橫斷面上的設計形式也不同。 根據機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道的不同布置形式，城市道路橫斷面的設計有以下四種基本類(lèi)型： 1．單幅路也稱(chēng)“一塊板”斷面)。它是把所有車(chē)輛都組織在車(chē)行道上混合行駛，車(chē)行道布置在道路中央。在畫(huà)有快(機動(dòng)車(chē))、慢(非機動(dòng)車(chē))兩種車(chē)道線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)在快車(chē)道上行駛，非機動(dòng)車(chē)在慢車(chē)道上行駛。在不影響交通安全的條件下，它們的車(chē)道允許相互臨時(shí)調劑使用；在快、慢車(chē)道不分的街道上，機動(dòng)車(chē)在中間行駛，非機動(dòng)車(chē)靠右側行駛。在特殊情況下，也可把一塊板的車(chē)行道專(zhuān)供某種車(chē)輛行駛。

道路橫斷面設計，帶你一次掌握！

城市道路橫斷面設計理念

不要錢(qián)啊 快下吧

有關(guān)城市道路橫斷面設計

城市道路作為城市結構的骨架，滿(mǎn)足城市交通需求（人流和物流），同時(shí)也是城市抗災減災功能，還有城市景觀(guān)功能等。因此城市道路設計是一個(gè)系統工程，對經(jīng)濟技術(shù)要求較高。但是由于工程投資主體一般為政府，行政領(lǐng)導干預較多，特別是中小城市尤其如此。了解一下各地城市道路橫斷面設計情況，根據不同的道路等級、不同的城市類(lèi)型。

求指導！關(guān)于公路設計的橫斷面

舊路改建時(shí)，野外實(shí)地測量時(shí)，如果測到有房子在擬新建公路的路面范圍內，在內業(yè)設計時(shí)，該怎樣在橫斷面設計中反映出來(lái)？求高人指點(diǎn)。

數據怎么生成道路橫斷面啊

我是給排水專(zhuān)業(yè)的一菜鳥(niǎo)，現在有txt格式的道路橫縱段數據，怎么用它生成道路橫斷面啊？謝謝大家 我今天下班我師父發(fā)一數據給我，叫我一個(gè)個(gè)點(diǎn)描 以五分鐘描十多個(gè)點(diǎn)連成一橫斷，我估計得七八個(gè)小時(shí)能挨到天亮！ 我是給排水的白天聽(tīng)師傅叫道路的幫她生成，可是沒(méi)人幫她 所以我尋思應該有軟件可以讓數據生成斷面的，在這求大家指點(diǎn)指點(diǎn)，幫忙生成一下，給我發(fā)過(guò)來(lái)。我的QQ1109589426 謝謝大家

關(guān)于緯地路基橫斷面設計問(wèn)題

在路基橫斷設計過(guò)程中，路段多處存在由于設置港灣式公交站、渠化段引起的道路加寬及漸變問(wèn)題，在生成路基橫斷設計圖與路基設計表時(shí)如何處理這些不是標準段的地方？本人以前都是通過(guò)手動(dòng)修改，但是由于這些路段太多，而且路基設計圖和路基設計表中很多數據也要關(guān)聯(lián)修改，所以操作很麻煩，不知可有更加簡(jiǎn)易的方法

關(guān)于道路橫斷面的一個(gè)困惑

關(guān)于橫斷面，我有個(gè)困惑。這個(gè)圖是12版道路規范17頁(yè)的圖5.3.5（a）圖中可以看出 下面的標注意思是中間分車(chē)帶寬度包含了機動(dòng)車(chē)道路緣帶寬度。但是在P16頁(yè)5.3.2-2里面說(shuō)機動(dòng)車(chē)道路面寬度應包含車(chē)行道寬度和兩側路緣帶寬度。那現在問(wèn)題出來(lái)了圖上這個(gè)機動(dòng)車(chē)道路緣帶寬度 到底應該算在中間分車(chē)帶寬度里面，還是算在機動(dòng)車(chē)道路面里面？

深圳西部港區某道路橫斷面排水設計方案

圖紙簡(jiǎn)介： 這是深圳西部港區某道路橫斷面排水設計方案，圖紙包括：路面排水急流槽，邊溝急流槽，中央分隔帶排水，路基排水，排水溝、平臺溝、截水溝平面圖。 投稿網(wǎng)友： chongqing0006 上傳時(shí)間: 2014-08-06

作為工程師，你真的會(huì )道路橫斷面設計么？

作為工程師，你真的會(huì )道路橫斷面設計么？ 筑龍路橋市政

某城市主干道標準道路橫斷面設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 圖紙具體內容：標準道路橫斷面圖、道路斷面、詳細標注道路做法、雙向6車(chē)道和8車(chē)道詳圖。 投稿網(wǎng)友： haotianxp 上傳時(shí)間: 2014-05-05

請教緯地橫斷面設計的幾個(gè)問(wèn)題！

緯地橫斷面詳細設計中，遇到幾個(gè)問(wèn)題，請教下高手。1、標準橫斷面，在有很多邊坡、水溝、清表、截水溝分段的情況下（現在做的項目就有十幾公里分了一百多段的），那么自動(dòng)生成的標準橫斷面就有一百多個(gè)，對標準橫斷面進(jìn)行編輯時(shí)，比如加入路面結構層和邊坡護砌編輯時(shí)難道要一個(gè)一個(gè)標準斷面去增加和編輯嗎?如果是這樣工作量得多大?2、橫斷面設計預覽命令無(wú)法用。3、在生成橫斷圖之后進(jìn)行表格和圖紙的輸出，比如邊溝表，防護草圖、防護數量表沒(méi)有根本沒(méi)有（頁(yè)碼為0）。4、橫斷面圖紙生成時(shí)，要統一圖框大小就必須對標準橫斷面進(jìn)行比例設置，像這樣有幾百個(gè)標準橫斷面的比例怎么設置？

設計向導中緯地橫斷面定義求解？

小弟做一條 過(guò)火車(chē)通道的 路 其中 在進(jìn)通道段需要有原來(lái)的16米漸變?yōu)?12米 具體在設計向導中怎么定義啊 非常著(zhù)急 謝謝

關(guān)于道路標準橫斷面的疑惑

在城市道路標準橫斷面確定時(shí)，雙向四車(chē)道，中間是可以用雙黃線(xiàn)分隔對向車(chē)道的。那這個(gè)雙黃線(xiàn)旁邊是否還需要再設置路緣帶？ 在城市道路設計規范中，對中間帶的規定中，是路緣帶+中間分隔帶+路緣帶那這樣的話(huà)，雙黃線(xiàn)要是等同于中間分隔帶的話(huà)，那就必須要增加路緣帶。否則就不需要增加路緣帶。而設不設置這個(gè)路緣帶，直接關(guān)系到車(chē)行道的寬度問(wèn)題。