圖紙簡(jiǎn)介: 南京恒安機動(dòng)車(chē)檢測中心實(shí)驗廠(chǎng)房,潛伏式設計。 投稿網(wǎng)友: yinknj6303 上傳時(shí)間: 2013-08-14 圖紙省份:
環(huán)保部有關(guān)負責人今日透露,《節能減排“十二五”規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)規劃)已經(jīng)國務(wù)院批準并已正式發(fā)布。按照規劃 要求,國家將加快淘汰老舊車(chē)輛,全面推行機動(dòng)車(chē)環(huán)保標志管理,以控制機動(dòng)車(chē)污染物排放。 據介紹,規劃側重于重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域節能減排措施的細化和目標的量化,對有關(guān)領(lǐng)域、行業(yè)的節能減排提出了明確的任務(wù)和要求,是今后五年我國污染減排工作的具體部署和要求。 規劃提出的總體目標是,到2015年,全國化學(xué)需氧量和二氧化硫排放總量分別控制在2347.6萬(wàn)噸、2086.4萬(wàn)噸,比2010年分別新增削減能力601萬(wàn)噸、654萬(wàn)噸;全國氨氮和氮氧化物排放總量www.ghg-manage.com分別控制在238萬(wàn)噸、2046.2萬(wàn)噸,比2010年各減少10%,分別新增削減能力69萬(wàn)噸、794萬(wàn)噸。 按照規劃要求,將建設縣級污染源監控中心,加強污染源監督性監測,完善區域污染源在線(xiàn)監控網(wǎng)絡(luò )。大力推進(jìn)大氣中細顆粒污染物(PM2.5)治理。 規劃確定了5大污染物減排重點(diǎn)
機動(dòng)車(chē)停車(chē)位供需失衡的問(wèn)題一直在中國城市交通主要問(wèn)題的列表中。經(jīng)過(guò)20多
機動(dòng)車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)技術(shù)規范(征求意見(jiàn)稿)
城市機動(dòng)車(chē)的尾氣污染與治理探討
圖紙簡(jiǎn)介: 本工程為單層廠(chǎng)房采暖供回水由鍋爐提供;采暖供回水溫度為85/70C,o總熱負荷454KW。其中散熱器系統設計采暖熱負荷為100kW,熱空氣幕系統設計采暖熱負荷為280KW,暖風(fēng)機系統設計采暖熱負荷為74KW。圖紙內容:一層采暖通風(fēng)平面圖,通風(fēng)系統圖等。 投稿網(wǎng)友: water19730120
JT/T 1279-2019 機動(dòng)車(chē)檢測用軸(輪)重儀
徐州市機動(dòng)車(chē)清洗站主要用在施工現場(chǎng),通過(guò)多方位的沖洗方式,將需要沖洗的車(chē)輛,進(jìn)行無(wú)死角的沖洗,從而做到將車(chē)輛清洗干凈。通過(guò)對徐州市機
請問(wèn)大家,機動(dòng)車(chē),橋兩邊的人行道在什么情況下需要設置路燈,什么情況下可以和機動(dòng)車(chē)道共用,依據和原則又是什么呢?被這個(gè)問(wèn)題困惑了好久
機動(dòng)車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)技術(shù)規范(征求意見(jiàn)稿)編輯說(shuō)明
各位同門(mén):本人在做一份公路下的給水管平面圖,現狀公路只有7米,路肩有0。75米,規劃在路肩下埋DN300的給水管,但考慮到此現狀公路將來(lái)肯定會(huì )擴建,此給水管的路肩位置將來(lái)肯定為機動(dòng)車(chē)道,固本人按長(cháng)遠考慮,將管材定為鑄鐵管。現在遇到的問(wèn)題,本地的自來(lái)水公司是本工程的施工單位,跟甲方簽的協(xié)議是采用PVC管。他說(shuō)他們沒(méi)有鑄鐵管,不能拖延工程的進(jìn)展(本工程是教育重點(diǎn)工程)。說(shuō)以后擴建道路再考慮將管移至以后的人行道下。我跟他們吵了,請問(wèn)用PVC管可行嗎?
臨時(shí)入境機動(dòng)車(chē)和駕駛人管理規定(公安部令第90號) 修訂后的《臨時(shí)入境機動(dòng)車(chē)和駕駛人管理規定》已經(jīng)2006年11月8日公安部部長(cháng)辦公會(huì )議通過(guò),現予發(fā)布,自2007年1月1日起施行。 公安部部長(cháng) 周永康 二OO六年十二月一日臨時(shí)入境機動(dòng)車(chē)和駕駛人管理規定 第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例,制定本規定。 第二條 本規定適用于下列臨時(shí)進(jìn)入中華人民共和國境內不超過(guò)三個(gè)月的機動(dòng)車(chē)和機動(dòng)車(chē)駕駛人: (一)經(jīng)國家主管部門(mén)批準,臨時(shí)入境參加有組織的旅游、比賽以及其他交往活動(dòng)的外國機動(dòng)車(chē)和機動(dòng)車(chē)駕駛人; (二)臨時(shí)入境后僅在邊境地區一定范圍內行駛的外國機動(dòng)車(chē)和機動(dòng)車(chē)駕駛人; (三)臨時(shí)入境后需駕駛租賃的中國機動(dòng)車(chē)的外國機動(dòng)車(chē)駕駛人。 與中國簽
機動(dòng)車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)技術(shù)規范(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明 (2)
這怎么分法子。。。。難道0.25+2.75+2.75+3+0.25?
問(wèn)問(wèn)各位你們那邊對于住宅的地下非機動(dòng)車(chē)車(chē)庫的排煙怎么規定的,或者經(jīng)驗做法?目前接觸到有3種做法 1.不做排煙,只做通風(fēng)即可的。 2.超過(guò)500平方,且不滿(mǎn)足自然排煙的設置機械排煙。 3.不管多少平方,通風(fēng)和排煙結合一起做掉。
自行車(chē)等非機動(dòng)車(chē)庫的排煙量,在規范里好像沒(méi)明確說(shuō)明。汽車(chē)庫的規范好像不包括非機動(dòng)車(chē),那是否按照高層建筑規范的60立方/h.平方計算?就像普通商場(chǎng)一樣?
JJG 745-2016 機動(dòng)車(chē)前照燈檢測儀檢定規程
rt。 施工場(chǎng)地有四個(gè)非機動(dòng)車(chē)庫入口,有臺階式,關(guān)于該機動(dòng)車(chē)庫入口凈高,是不低于2.00m么?
由于目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的非機動(dòng)車(chē)庫設計規范,疏散距離很多審圖機構和消防部門(mén)也都沒(méi)明確,以下列出幾點(diǎn),請各位大師指點(diǎn)下。(項目情況:高層下方的地下室設置了非機動(dòng)車(chē)庫,敞開(kāi)式,沒(méi)有分隔成小間。)1.按22米,即按(單層、多層)建筑 地下室耐火等級1級 故疏散距離取22米。2.按20米,即套高層建筑要求。3.按30米,按敞開(kāi)大空間考慮,(一、二級耐火等級建筑內疏散門(mén)或安全出口不少于2個(gè)的觀(guān)眾廳、展覽廳、多功能廳、餐 廳、營(yíng)業(yè)廳等,其室內任一點(diǎn)至最近疏散門(mén)或安全出口的直線(xiàn)距離不應大于30m)
本帖最后由 忘記規范 于 2016-6-30 12:15 編輯 :):):):):):)辛勤勞動(dòng)
機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測
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