泰州長(cháng)江公路大橋位于江蘇省長(cháng)江的中段,上游距潤揚長(cháng)江大橋約60公里,下游距江陰長(cháng)江大橋約60公里,北接泰州市,南聯(lián)鎮江和常州市。橋址位于永安洲北橋位,南宮河口下游約4公里處。 泰州長(cháng)江公路大橋跨江主橋采用主跨2×1080米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋,為世界首創(chuàng )。目前世界上只有日本一座160米長(cháng)的同類(lèi)橋型,而泰州長(cháng)江公路大橋橋身跨徑已超過(guò)千米,其結構體系是世界橋梁技術(shù)的一個(gè)突破性創(chuàng )新。中塔采用縱向人字型、橫向門(mén)式框架型鋼塔,其大節段制造和安裝技術(shù)的使用在國內尚屬首次。主通航孔單孔雙向通航,能滿(mǎn)足5萬(wàn)噸級貨輪的通航需要,大橋建成后,從泰州駕車(chē)到常州,行車(chē)時(shí)間可縮短到半小時(shí)內。 泰州長(cháng)江公路大橋C05合同段為泰州大橋懸索橋中塔土建工程施工標段,主要施工內容包括沉井基礎施工、承臺施工和鋼塔吊裝施工,合同總價(jià)為2.69億元,合同工期27.5個(gè)月。 中塔基礎為沉井基礎,中
荊州長(cháng)江公路大橋主橋掛籃施工
10泰州長(cháng)江大橋鋼中塔設計_Hua
圖紙簡(jiǎn)介: 安慶長(cháng)江公路大橋施工圖紙,包括鋼箱梁HG2橫隔板構造圖、鋼箱梁HG5、HG6橫隔板構造圖、鋼箱梁A梁段縱隔板(ZG1)構造圖、鋼箱梁邊跨壓重構造圖、鋼箱梁臨時(shí)吊點(diǎn)構造圖、鋼箱梁工地連接構造圖 投稿網(wǎng)友: rockfan 上傳時(shí)間:
鄂東長(cháng)江公路大橋橋塔設計
論文太多了,沒(méi)法全部上傳,國內知名橋梁的論文幾乎都有,還有許多專(zhuān)題論文,需要的給我聯(lián)系吧284611629
自1988年我國正式提出實(shí)行工程建設監理制度以來(lái),由試點(diǎn)到穩步展開(kāi),至今已有六年多的時(shí)間。大家都在實(shí)踐中探索并趨之完善。我國的建設監理分政府監理和社會(huì )監理。前者是縱向的,強制性的;后者是橫向的,委托性的。形成了一個(gè)宏觀(guān)與微觀(guān)、縱向與橫向、強制與委托相結合的體系。銅陵大橋的工程監理就屬于上述第二種。為了推動(dòng)建設監理事業(yè)的健康發(fā)展,下面根據我們在銅陵大橋的實(shí)際監理工作談?wù)勂涔こ瘫O理的具體實(shí)施和幾點(diǎn)體會(huì )。一、工程概況銅陵長(cháng)江大橋是國家和交通部"八五"重點(diǎn)建設項目,橋址位于安徽省銅陵市羊山肌。大橋全長(cháng)2592m,橋面凈寬23(20)m。主橋為預應力混凝土斜拉橋,跨徑組成為80十90+190+432+190+190+432+190十90十80m;上部構造采用板式結構,索塔高153.03m;下部構造采用直
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宜昌長(cháng)江公路大橋貓道施工
荊岳長(cháng)江公路大橋工程設計
馬鞍山長(cháng)江公路大橋全線(xiàn)視頻
陽(yáng)邏長(cháng)江公路大橋(共47頁(yè)).ppt
安慶長(cháng)江公路大橋鋼圍堰封底技術(shù)
鄂東長(cháng)江公路大橋為主跨926m混合梁斜拉橋,南索塔高236.5m,分為下橫梁和下塔柱、中塔柱和上塔柱4部分。簡(jiǎn)要介紹了其施工控制的主要原理和方法,為同類(lèi)結構施工控制提供參考
本帖最后由 meizaidatang 于 2013-8-26 14:12 編輯 九江長(cháng)江公路大橋是江西省與湖北省為配合正在興建的福銀高速公路而共同投資建設的一座跨長(cháng)江公路橋梁。該橋位于九江長(cháng)江大橋(即九江公鐵兩用大橋)上游10.8公里處,起自江西九江市七里湖南,接昌九高速公路,經(jīng)九江西跨越長(cháng)江,止于湖北省黃梅縣小池北,接湖北黃小高速公路。九江長(cháng)江公路大橋由南岸引道工程、跨江大橋工程、北岸引道工程三部
230.8米高的九江長(cháng)江公路大橋南塔成功封頂,九江長(cháng)江公路大橋雙主塔順利完成澆筑,轉入斜拉橋掛索施工階段。九江長(cháng)江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)福州至銀川主線(xiàn)的重要組成部分,跨江大橋總長(cháng)5.53公里,主橋長(cháng)1405米,為雙塔混合梁斜拉橋,主跨跨徑818米,預計2012年底建成。
1 工程概況安慶長(cháng)江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線(xiàn)處,穿越安慶市區,在安慶市東門(mén)汽車(chē)輪渡處跨越長(cháng)江天塹及南北岸部分區域,終點(diǎn)與318國道新改建路線(xiàn)相交,全長(cháng)5.9km。其中,引橋長(cháng)4.86km。2 水文地質(zhì)概況安慶長(cháng)江公路大橋引橋地質(zhì)條件較差,具體自上而下依次為:0.8m~1.0m的雜土層、1.0m~1.2m呈可塑狀的粉質(zhì)重亞粘土、1.0m~1.3m呈可塑狀的粉質(zhì)輕亞粘土、2.0m~2.2m呈軟~塑狀的粉質(zhì)重亞粘土及1.5m~1.7m淤泥質(zhì)粘土,地基承載力相對較差。
黃岡長(cháng)江大橋公路橋面圖紙,提供學(xué)習及參考
泰州長(cháng)江公路大橋
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