矮寨大橋
湖南矮寨特大懸索橋施工現場(chǎng)圖片 :湖南湘西矮寨大橋創(chuàng )下了四項“世界第一”。一,大橋為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋;二,首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案;三,首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁;四,首次采用巖錨吊索結構,并用碳纖維作為預應力筋材。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍L(cháng)1073.65m,懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷,主跨居世界第三、亞洲第一。
背景矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內,距吉首市區約20公里,是國家重點(diǎn)規劃的8條高速公路之一——長(cháng)沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點(diǎn)工程。工程為雙層公路、觀(guān)光通道兩用橋梁,四車(chē)道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍L(cháng)1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創(chuàng )造了四項世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現狀,對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。世界第一四個(gè)世界第一:
作為吉茶高速公路的控制性工程,湖南矮寨特大懸索橋以其復雜的地理、環(huán)境、氣候等要求及其前所未有的技術(shù)創(chuàng )新受到了廣泛關(guān)注。尤其是其軌索滑移法架設主梁、橋隧相連、塔梁分離、防冰凍措施等技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)更是受到了行業(yè)內的高度評價(jià)和認可。除了技術(shù)難度上令人驚嘆之外,矮寨大橋對湘渝兩省市交通現狀的改善,乃至中西部的對接也有著(zhù)極其重要的意義。 中國橋梁網(wǎng)特邀湖南省人民政府參事、湖南省公路學(xué)會(huì )理事長(cháng)、湖南省交通廳原黨組書(shū)記、湖南矮寨特大懸索橋建設指揮部指揮長(cháng)陳明憲先生做客行業(yè)交流欄目直播間,與各位網(wǎng)友就矮寨大橋的設計方案、技術(shù)創(chuàng )新等問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)交流,并以矮寨大橋建設為切入點(diǎn),與大家暢談近年來(lái)湖南橋梁建設取得的進(jìn)步與成就。主 題:矮寨大橋技術(shù)創(chuàng )新與湖南省橋梁建設成就概述嘉 賓:湖南省人民政府參事、湖南省公路學(xué)會(huì )理事長(cháng)、湖南省交通廳原黨組書(shū)記、湖南矮寨特大懸索橋建設指揮部指揮長(cháng)陳明憲先生時(shí)間
【圖片分享】矮寨大橋美景欣賞
懸索橋手冊(大橋局編2003).part1
東江大橋雙層剛性懸索鋼桁梁主體cad圖紙,提供學(xué)習及參考
化北第一座鋼結構懸索大橋
本人大4,畢業(yè)設計為水渡河大橋,希望學(xué)姐學(xué)長(cháng)們給我點(diǎn)資料,在此感謝!!!順便問(wèn)下簡(jiǎn)直梁橋還是連續梁橋好做~~謝謝
橫跨關(guān)嶺自治縣白水鎮、城關(guān)鎮的壩陵河特大橋,是鎮勝公路“五縱七橫”國道主干線(xiàn)鎮勝段的控制性工程。該大橋為主跨1088米鋼桁加勁梁懸索橋,在高山峽谷區修建如此大跨度橋梁,世界建橋史上尚屬首次;西岸隧道式錨碇長(cháng)74.34米,為世界第一大隧道錨,懸索承重27000噸
關(guān)于做好我省2009年度全國勘察設計注冊工程師執業(yè)資格考試考務(wù)工作的通知 湘人函[2009]66號各市州人事局、建設局(建委、建設規劃局、建工局),省直及中央在長(cháng)有關(guān)單位:根據住房和城鄉建設部執業(yè)資格注冊中心、人力資源和社會(huì )保障部人事考試中心《關(guān)于做好2009年度全國勘察設計注冊工程師執業(yè)資格考試考務(wù)工作的通知》(建注[2009]5號)精神,為做好我省2009年度全國勘察設計注冊工程師執業(yè)資格考試考務(wù)工作,現就有關(guān)事項通知如下:一、2009年度全國勘察設計注冊工程師執業(yè)資格考試時(shí)間為9月19日至20日。各市州要按照《湖南省2009年度全國勘察設計注冊工程師執業(yè)資格考試工作計劃》(附件1)的要求,認真做好有關(guān)考務(wù)工作。二、報考人員可根據自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)歷、業(yè)務(wù)特長(cháng),在一、二級注冊結構工程師、注冊土木工程師(巖土、港口與航道工程、水利水電工程)、公用設備工程師(暖通空調、動(dòng)力、給水排水)、電氣工程師(發(fā)輸變電、供配電)、化工工程師、環(huán)保工程師等專(zhuān)業(yè)中選一項報名。其中注冊土木工程師(水利水電工程)
明石海峽大橋(あかしかいきょうおおはし)是連接日本神戶(hù)市垂水區舞子和淡路島的北部松帆之間跨海公路大橋,它跨越明石海峽,是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋,橋墩跨距1991米,寬35米,兩邊跨距各為960米,橋身呈淡藍色。明石海峽大橋塔高298.3米,僅次于法國密佑高架橋(342米)以及中國蘇通長(cháng)江公路大橋(306米),比日本第一高大樓橫濱地標大廈(295.8米)還高,甚至可與東京鐵塔及法國埃菲爾鐵塔相
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為矮寨特懸索橋索塔部分圖紙,僅為立面和斷面布置。無(wú)結構和梁跨部分圖紙,無(wú)設計說(shuō)明。 投稿網(wǎng)友: ling8799 上傳時(shí)間: 2014-05-19
蘇州竹園大橋(1-90米懸索橋)施工圖設計圖紙,共2個(gè)壓縮包part1
南昌洪都大橋自錨式懸索橋設計
自錨懸索橋撫順萬(wàn)新大橋竣工圖1/7分卷
懸索橋-橋梁科學(xué)研究所大橋局[ 本帖最后由 hebe5871 于 2010-12-25 13:51 編輯 ]
湖南矮寨懸索大橋
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