本資料為:側平石、人行道施工技術(shù)交底,內容詳實(shí),可供下載參考。
屋面防水工程是房屋建筑的一項重要工程,防水工程質(zhì)量好壞,直接影響到建筑物和構筑物的壽命,影響到生產(chǎn)活動(dòng)和人民生活能否正常進(jìn)行。
本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類(lèi) 2.鋼箱梁場(chǎng)內制造工藝流程及技術(shù)要求 3.鋼箱梁現場(chǎng)施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術(shù)要求
工程名稱(chēng) 緯八路東段道路改造工程 分部工程 人行道 分項工程名稱(chēng) 花崗巖塊料面層 交底內容: 1、花崗巖面層采用天然花崗巖經(jīng)廠(chǎng)家加工后使用,不能滿(mǎn)足設計要求尺寸的花崗巖,必須通知廠(chǎng)家現場(chǎng)切割后才能使用,控制花崗巖材料的質(zhì)量,必須有試驗報告。
對明挖順作法施工進(jìn)行了詳細的介紹,通過(guò)該課件的學(xué)習,讀者可以對明挖順作法的施工工藝,常見(jiàn)注意事項等全面了解
目前頂管施工技術(shù)發(fā)展相當成熟,主要體現在:①一次連續頂進(jìn)的距離:越來(lái)越長(cháng);②頂管直徑:向大小直徑兩個(gè)方向發(fā)展;③管材:鋼筋混凝土管、鋼管、玻璃鋼頂管;④挖掘技術(shù):機械化程度越來(lái)越高;⑤頂管線(xiàn)路的曲直度:曲線(xiàn)形狀越來(lái)越復雜,曲率半徑越來(lái)越小。
詳細介紹了市政道路水泥穩定級配碎石施工要點(diǎn)以及質(zhì)量控制重點(diǎn)。
混凝土冬期施工技術(shù)培訓講義總結.ppt混凝土冬期施工技術(shù)培訓講義總結.ppt混凝土冬期施工技術(shù)培訓講義總結.ppt混凝土冬期施工技術(shù)培訓講義總結.ppt
溝槽土方采用挖機和風(fēng)鎬以大開(kāi)挖形式開(kāi)挖,余土由汽車(chē)外運,倒土地點(diǎn)由建設單位指定。中砂回填管槽沖水壓實(shí),其他視情況而定。
內容簡(jiǎn)介 (1)測量放線(xiàn) 側石在道路基層完成后施工。側平石的位置和標高是瀝青混凝土路面施工的依據,因此施工側平石前必須認真做好測放中線(xiàn)和高程的工作。測放中線(xiàn)后要向兩邊引出邊樁,同時(shí)控制邊樁頂高程為側石頂標高。 (2)澆筑側石平石基層 根據樁
此文檔為電氣_電工技術(shù)培訓課程,其包含內容真實(shí)可靠,可供設計師們參考。
在建筑工程冬期施工中冬期的界定是一個(gè)重要問(wèn)題,各國規范都規定有界定原則。 我國建筑工程施工規范中有相應規定,但尚不統一,如: 1) 地基基礎規范規定為0℃ , 2)磚石工程施工規范規定連續10天內的平均氣溫低于5℃ 或當日最低氣溫為-3℃,
屋面防水工程是房屋建筑的一項重要工程,防水工程質(zhì)量好壞,直接影響到建筑物和構筑物的壽命,影響到生產(chǎn)活動(dòng)和人民生活能否正常進(jìn)行。
地鐵車(chē)站施工常用的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種方法,不常用的還有鋪蓋法、擴挖法等,明挖法施工最為普遍。明挖法是在一定支護體系的保護下開(kāi)挖基坑,然后在基坑內施作地下工程主體結構的施工方法。
某人行道彩色混凝土施工工法,彩色混凝土施工要求 1.壓模施工工藝:(壓模系列鋪設步驟) 1)基層混凝土初、終凝階段,分兩次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加劑混合而成的彩色固化粉。兩次都進(jìn)行收光。 2)基層混凝土終凝階段,均勻地撒脫模劑。要點(diǎn):
認真閱讀電氣施工圖及建筑相關(guān)圖紙,了解設計意圖,準備好防雷接地系統施工的相關(guān)材料、機具設備,對防雷接地系統施工所需半成品進(jìn)行加工,貯備具有專(zhuān)業(yè)水平的施工人員。
本標段設計起始樁號0+000~0+495,全長(cháng)450米,標準路段規劃紅線(xiàn)寬度50米,四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),盲道寬度60cm,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),厚度均為4cm,下設3cm厚M7
雙代號網(wǎng)絡(luò )組成 1、工序 (1)實(shí)工序 (2)虛工序 2、節點(diǎn) (1)起始節點(diǎn) (2)終點(diǎn)節點(diǎn) (3)中間節點(diǎn) 。。 ppt 共46頁(yè)。
鋼橋面鋪裝施工技術(shù)培訓材料384頁(yè)PPT,可供參考下載。
一般抹灰施工技術(shù)交底,設計詳實(shí),供設計師參考。
1、抗滑樁樁長(cháng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現代高層民用建筑設計中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結合工程實(shí)際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
根據編制文件要求,結合對施工現場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調查及研究分析,依據本標段的具體實(shí)際情況,本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機械設備、施工技術(shù)、管理水平以及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗。
檢驗項目 人行道邊緣平面偏位(mm) 縱向高程(mm) 接縫兩側高差(mm) 橫 坡(%) 平 整 度(mm)
淄河特大橋梁跨為32.6m。每孔梁跨共用124塊A型人行道步行板,8塊B型人行道步行板。每塊A型人行道步行板用C30混凝土0.030m? ,Φ12HRB335鋼筋6.45kg, 每塊B型人行道步行板用C30混凝土0.024m? ,Φ12HR
介紹花籃式腳手架方案的編制內容以及各個(gè)部位編制時(shí)所注意的事項,主要介紹花籃式腳手架的施工方法。
單臺自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安裝質(zhì)量驗收記錄,自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道分項工程質(zhì)量驗收記錄和安裝過(guò)程自檢記錄
超大型項目尤其是超高層建筑形高、體重,基礎工程不但要承受很大的垂直荷載,還要承受強大的水平荷載(風(fēng)荷載和地震)作用下的傾覆力矩及剪力。為此,超高層建筑對地基和基礎要求比較高,一方面要求基礎承載力較大、沉降量較小;另一方面要求基礎穩定、剛度大
C20砼墊層施工方案,底層為AC-25型瀝青混凝土,中層為AC-20型瀝青混凝土,面層為SMA-13型混凝土;路兩側行人道10㎝厚C20墊層,1:3干硬性水泥砂漿鋪裝3㎝厚石面板面層
5.本單位現有技術(shù)能力、機械設備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經(jīng)驗
人行道施工技術(shù)培訓
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