路橋工程安全應急預案

第三章、安全應急預案 第一節、高空作業(yè)事故應急預案 1、目的 為保護監理人員生命財產(chǎn)安全，保證高空作業(yè)事故一旦發(fā)生，能夠快捷、有序、高效地組織開(kāi)展應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失………… 2、工作原則 堅持“以救為主，防救結合

樁基工程施工驗收規范

樁基工程施工驗收規范：1 總 則 1.0.1 根據統一布置，現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此，本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基

樁基工程安全技術(shù)交底記錄

本資料為樁基工程安全技術(shù)交底記錄，文檔包括:對鄰近的原有建筑物或構筑物，以及地下管線(xiàn)等都要認真查清情況，并研究采取適當的隔震、減震措施，以免震壞原有建筑物或構造物、地下管線(xiàn)等而發(fā)生事故。 對危險而又無(wú)法加固的建筑物征得有關(guān)方面同意可以拆除，

建筑拆除工程安全技術(shù)規范

建筑拆除工程安全技術(shù)規范

樁基工程安全監理實(shí)施細則

本工程有輕鋼龍骨、石膏板吊頂、造型吊頂等。吊頂吊桿規格、數量、尺寸要符合設計要求，吊頂的位置線(xiàn)和在相應的墻體上彈出水平標高線(xiàn)，符合要求方可使用，金屬吊桿、龍骨、木質(zhì)龍骨要進(jìn)行防火、防腐、防銹處理，吊桿、龍骨飾面板安裝要牢固、平整、順直。飾面

樁基工程施工安全交底

樁基工程施工安全交底.doc樁基工程施工安全交底.doc樁基工程施工安全交底.doc

巖土工程勘察安全規范解讀

概況： 主要是對勘察綱要編制進(jìn)行了規定，包括現場(chǎng)危險源的辨識、安全防護措施、作業(yè)人員和勘察設備安全防護措施及其他特殊情況的作業(yè)安全防護措施，并規定了安全距離和人員數量等。對鉆探作業(yè)時(shí)的注意事項進(jìn)行了規定，包括鉆探組安全防護、鉆探用具、鋼絲繩

基坑與樁基工程安全培訓材料-中建

目錄 一、前言（簡(jiǎn)介） 二、適用的法律法規、規范、標準清單 三、法律法規、規范、標準主要內容 四、風(fēng)險分析與安全管理要點(diǎn) 五、良好實(shí)踐 六、典型缺陷 七、案例分析

高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案， 共40頁(yè)。 簡(jiǎn)介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設，孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁，簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長(cháng)60.65m。橋身位于R

《交通工程安全設計規范》

交通工程安全設計規范

民用爆破器材工程設計安全規范

本資料為：民用爆破器材工程設計安全規范,內容詳實(shí)，可供參考。

安全防范工程技術(shù)規范

安全防范工程技術(shù)規范

路橋隧工程安全生產(chǎn)管理計劃

四、計劃落實(shí)措施 必須加大規范引導、資金投入和監管力度，落實(shí)安全責任，強化安全意識。 1、把安全生產(chǎn)納入工程項目發(fā)展規劃 要正確處理安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程成本的關(guān)系，把安全生產(chǎn)擺在很重要位置。將安全生產(chǎn)重要指標、主要任務(wù)和重點(diǎn)控

樁基工程安全監理施工實(shí)施細則

本工程外墻涂飾，采用外墻涂料。在涂飾之前應對房屋的墻面進(jìn)行檢查，是否平整、并清除污染物，涂刷抗堿封閉底漆，基層膩子應平整、豎實(shí)牢固、無(wú)粉化，起皮和裂縫，先做樣板塊，經(jīng)監理工程師、業(yè)主代表認可后再大面施工，要求外墻涂飾工程，平整、粘結牢固、涂

某大橋樁基工程技術(shù)交底

1#、2#樁基均為挖孔樁，使用人工開(kāi)挖成孔。鋼筋籠在加工場(chǎng)內集中制作，汽車(chē)吊吊裝就位。混凝土灌注前應清除孔底松渣及積水，混凝土在7#攪拌站拌制，采用罐車(chē)運輸，串筒法灌注混凝土，一次澆注完成。

樁基及支護工程安全技術(shù)底.

嚴格施工工藝規程，認真執行施工技術(shù)規范、技術(shù)標準及有關(guān)操作規程。選用先進(jìn)的施工工藝和方法，在工程項目開(kāi)工前依據有關(guān)施工技術(shù)規范、設計要求編制工程施工管理細則（包括施工方案、質(zhì)量控制部位及應達到的標準），在每項工作、每道工序施工前發(fā)到各施工班

某大橋樁基工程支模技術(shù)交底

第一次支模時(shí)要把模板用木楔墊高2-3cm，用砂漿塞縫以便拆模，澆筑完砼，強度達到要求后側模由下向上拆除，留下最上面兩塊模不拆除。在第一次加豎向肋時(shí)要考慮頂部2m與底部6m不連接為一體，也就是說(shuō)拆底部的6m模板時(shí)，不松動(dòng)頂部的2m 模板。接第

橋梁樁基工程安全專(zhuān)項施工方案

本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638），全長(cháng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)

JTJ254-98局部修訂《港口工程樁基規范》

本資料為JTJ254-98局部修訂《港口工程樁基規范》，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

《安全防范工程技術(shù)規范》

《安全防范工程技術(shù)規范》是我國安全防范領(lǐng)域第一部?jì)热萃暾⒏袷揭幏兜墓こ探ㄔO技術(shù)標準。該規范總結了我國安全防范工程建設20多年來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗，吸收了國內外相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，是一部既具有實(shí)踐性、適用性，又具有前瞻性和創(chuàng )新性的工程建設技術(shù)標

《港口工程樁基規范》(JTS 167-4-2012)

本資料為：《港口工程樁基規范》(JTS 167-4-2012)，內容詳實(shí)，可供參考。

鐵路橋樁基托換施工工法

內容簡(jiǎn)介 二 、工 法 特點(diǎn) 1． 充分發(fā)揮高科技精密儀器的監控量測作用，及時(shí)反饋信息調整施工方案和措施，切實(shí)保證線(xiàn)路在 運營(yíng)狀態(tài)下被托換橋墩的幾何狀態(tài)及應力穩定，使鐵路正常運行。 2． 施工組織科學(xué)合理，保證措施得力，各工序銜接緊密。 三

冷卻塔樁基礎工程安全技術(shù)交底

施工中采用的新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料時(shí)，必須制定相應安全技術(shù)措施。

安置房樁基工程破樁頭安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底表

大橋樁基工程施工技術(shù)交底

大橋樁基工程施工技術(shù)交底

某樁基礎工程安全專(zhuān)項施工方案

建筑物樁基礎均采用鉆（沖）孔灌注樁，樁徑φ1200~2200，樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖，巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa，最小樁長(cháng)不小于6米，要求樁端以下，完整基巖厚度大于5米，且滿(mǎn)足3D。總樁數92根。 本工程基礎部分采用

大橋樁基工程施工設計方案

護筒頂端至少要高出地面30cm。鋼護筒振打施工：首先跟據石灰粉放樣線(xiàn)，人工對鋼護筒位置的土層進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖深度為80cm～120cm，然后采用25t吊車(chē)將鋼護筒放入已開(kāi)挖好的圓槽內，并對鋼護筒的垂直度和平面位置進(jìn)行調整，以確定符合要求，及時(shí)

樁基礎工程施工安全協(xié)議書(shū)

橋梁樁基工程詳細安全專(zhuān)項施工方案

本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638），全長(cháng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)

工程結構加固材料安全性鑒定技術(shù)規范

GB50728-2011，配套新版混凝土結構加固設計規范使用。歡迎大家下載參考。

安全防范工程技術(shù)規范GB50348-2004

本規范是安全防范工程建設的通用規范，是保證安全防范工程建設質(zhì)量，維護公民人身安全和國家、集體、個(gè)人財產(chǎn)安全的重要技術(shù)保障。

建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規范

本資料為：建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規范,內容詳實(shí)，可供參考。

JTS 167-4-2012 港口工程樁基規范

JTS 167-4-2012 港口工程樁基規范，內容詳細，可供大家下載參考。

公路工程施工安全技術(shù)規范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規范1-5，內容詳實(shí)，可供參考。

公路橋梁施工工程監理安全管理

【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監理安全管理，PDF格式，共39頁(yè)

某公路大橋主橋樁基施工安全專(zhuān)項方案

淮南市淮上淮河大橋全長(cháng)3.122 公里，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101，工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元。主要工程內容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分

某公路橋面系工程安全施工方案

本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長(cháng)度2150m. 其中橋梁工程為主線(xiàn)跨河橋1 座（村界河橋）、主線(xiàn)跨線(xiàn)橋1 座（川南奉 公路跨線(xiàn)橋），輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個(gè)子單 位工程。 橋面系工

人行天橋樁基工程處理方案

人工挖孔樁施工，現場(chǎng)條件較為復雜，管線(xiàn)較多。危險性大，受條件限制，無(wú)法機械開(kāi)挖。

GB 55029-2022安全防范工程通用規范

GB 55029-2022《安全防范工程通用規范》，共6個(gè)章節

路橋工程安全技術(shù)交底匯編127頁(yè)WORD（范本）