待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長(cháng)約65m左右,東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場(chǎng)地堆放、使用。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現場(chǎng)設計量表使用。
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結構極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫的地
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排;墻體加固工程施工方案
某危房加固工程施工方案,第四地質(zhì)大隊東生活區的第89#、90#、91#樓始建于上世紀八十年代初,樓房長(cháng)27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,磚混結構,住戶(hù)36家。
某橋橋位于溫州市臨江鎮附近,橋梁全長(cháng)407.44m,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護攔),設計荷載為汽車(chē)-20、掛車(chē)-100。橋梁跨越三級航道,1998年建成通車(chē)。 該橋上部
注漿法是一種用于加固軟弱地基、控制地面沉降或進(jìn)行基坑防滲堵漏、糾正建(構)筑物偏斜的一種工藝方法。通過(guò)注漿管道,認定的壓力使漿液以擠壓、滲透、劈裂的形式注入地層,從而提高土體的強度和彈性變形模量,增加土體的抗滲能力。為統一公司注漿工程的技術(shù)
海淀區2015年老舊小區綜合整治項目(第二批)抗震節能綜合整治工程,項目位于海淀區,改造工程涉及的住宅屬于上世紀70年代后建設的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學(xué)11#樓、甲12號樓、北洼路50號、車(chē)公莊西路16號院1號樓、北京工業(yè)
某水庫除險加固工程施工組織設計,包括組織機構、施工方案、質(zhì)量、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
本工程在新老結構的連接處等部位采用植筋。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結構鑿毛處理、鉆孔、清孔、干燥孔壁、稱(chēng)量配比、機械攪拌、注膠、鋼筋準備、植入鋼筋等9個(gè)工序步驟。 A. 原結構鑿毛處理 植筋鉆孔前,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
本工程是XX港XX港區液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現東側圍堰有較大的安全隱患,由于東側圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現問(wèn)題將造成較大的損失
砌石所用石料采用外購,石料選用質(zhì)地堅硬、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的巖石,其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規范要求。原材料經(jīng)監理或業(yè)主驗收、許可后進(jìn)場(chǎng)。
內容簡(jiǎn)介 該工程老閘分深、淺孔兩部分,共23孔,其中淺孔閘建于1959年,13孔,孔徑3m,底板高程58.00m,閘墩厚1.0m,高4.25m;深孔閘建于1974年,10孔,孔徑5m,底板高程57.00m,閘墩厚0.8m,高5.25m。閘室
淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案
喻園小區人防工程施工方案,華中科技大學(xué)喻園住宅小區地下車(chē)庫人防工程,另有部分行政用房,層 地下室兩層,地下一層為停車(chē)庫,層高3.9m;地下二層為平戰結合人防地下室,平時(shí)為設備用房及庫房,層高5.0m
水庫除險加固工程施工方案(標準版),在本工程施工中實(shí)施項目法施工的管理模式,組建本工程的項目經(jīng)理部,對工程施工全過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負全責。項目經(jīng)理部要以工程項目管理為核心,以?xún)?yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸
某鐵路下行線(xiàn)24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工,施工合同段為某標段,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計17座橋131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
新建原州區至王洼鐵路專(zhuān)用線(xiàn)程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區,屬工企I級鐵路專(zhuān)用單線(xiàn)隧道,隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,隧道全長(cháng)6443m,斜井2個(gè),總長(cháng)度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊分
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
目前,江南古城項目在建明清一期和二期,建筑面積約29萬(wàn)㎡,其中住宅約15萬(wàn)㎡,商業(yè)約14萬(wàn)㎡;一期已進(jìn)入交房階段,二期正在進(jìn)行室內外裝飾工程。江南古城明清一期項目已建建筑中,由于項目整體規劃調整并保證消防以及竣工驗收,需將原有建筑商業(yè)進(jìn)行變
原有吸收塔基礎承載力不能滿(mǎn)足現有設備的條件,需要加固。 施工概況:新增樁分為注漿和鋼管樁兩種,注漿孔鉆孔孔徑80mm,注漿深度15m,根據施工圖紙分部各孔,為提高樁體抗壓抗剪性能,樁內下設Φ25鋼管一根,其中鋼管兼作二次注漿管,采用XY-1
從公司建立的勞務(wù)隊伍中選擇高素質(zhì)的施工班組,根據施工組織設計中的施工程序和施工進(jìn)度計劃要求,確定各階段勞動(dòng)力的需用量。 ②為進(jìn)場(chǎng)工人作準備,對工人進(jìn)行技術(shù)、安全、思想和法制教育,教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一,安全第一”的正確思想。使施工班組明確有
本資料為:人防地下室工程施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考。
該工程東西長(cháng)102.1m,南北寬30m,箱形結構,底板標高-4.8m,頂板標高-1.0m。建在源豐家園3#、4#與5#、6#樓之間,建成后平時(shí)可停76輛汽車(chē),戰時(shí)作為物資庫,其內設兩個(gè)防爆單元,采用防水砼,抗滲設計標號為S6,內墻為1:2的
本工程已封頂,現根據功能需要,部分混凝土樓板、墻體需增加洞口,需對原結構進(jìn)行加固;地下一層頂板增設水箱一個(gè),對此處樓板進(jìn)行加固;地下二層局部增設吊掛設備管線(xiàn)的樓板進(jìn)行加固處理。
1.4.1設砼頂板模板采用15厚,9層膠合板,橫楞采用φ48×3.5鋼管,間距600mm,支撐立桿采用φ48×3.5鋼管,間距1200mm×1200mm,橫楞下支承受力橫桿采用φ48×3.5鋼管,受力跨度600mm(多跨連續)(采用45度斜
1.1 初步設計是水庫除險加固工程建設程序中的一個(gè)重要階段,初步設計報告經(jīng)主管部門(mén)批準后可作為安排年度施工計劃、施工圖設計和招標設計的依據。
本工程為某結構改造工程,框架結構,地點(diǎn)位于浙江省紹興市某區。本工程因業(yè)主要 求對4#樓二~四層拼接連廊結構,根據圖紙設計要求需對所涉及結構改造加固范圍內的梁 、柱、板進(jìn)行化學(xué)植筋、粘鋼和柱外包鋼加固施工。
本標段工程合同編號為:SBL/JG/2003-3(楊家河整險加固工程)主體工程項目和工作內容為土方開(kāi)挖、土方填筑、水下拋石,砌石、錐探灌漿等。
內容簡(jiǎn)介 1.護坡基礎土方開(kāi)挖: 護坡基礎土方開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖,開(kāi)挖深度視具體土質(zhì)情況而定,但必須挖至堅實(shí)的土質(zhì)上,并經(jīng)相關(guān)單位驗收,基底土質(zhì)滿(mǎn)足上部承載力要求時(shí),方才進(jìn)行護坡下一道工序施工。若加深開(kāi)挖的,則用大卵石加粘土回填至設計建設基面
內容簡(jiǎn)介 二、施工方法 (一)放水塔施工 放水塔主體結構采用框架結構,立面分閘室、檢修層和啟閉室層。放水塔基礎與進(jìn)水口基礎共為一基礎,放水塔閘室層凈高6.8m,檢修層凈高3.9m,啟閉室凈高4.0m。放水塔通過(guò)棧橋進(jìn)入啟閉室。棧橋分A、B兩
改造建筑物位于遼寧省興城市750廠(chǎng)內部,原設計于上世紀60年代末,此次改造包括實(shí)驗基地的1#(數據處理室)、6#(覆蓋降氡模擬實(shí)驗室)10#(學(xué)術(shù)會(huì )議室)、15#(綜合服務(wù)樓)、16#(資料室)、26#(洗浴室和洗衣房)、27#(車(chē)庫、鍋爐
結構型式 1.抗側力體系:鋼筋混凝土框架剪力墻結構,框架結構; 2.樓蓋結構:鋼筋混凝土梁板結構,鋼結構; 3.基礎形式:鋼筋混凝土條形基礎,鋼筋混凝土獨立基礎。
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人防注漿加固工程施工方案
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