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無(wú)粘結預應力施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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有粘結預應力施工方案_/
1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關(guān)圖紙； 2．現行國家建筑施工程規范、標準； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規程和規定； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結預應力工法》； 5．本工程特點(diǎn)、施工現場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。
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省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案
本資料為省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案，共71頁(yè)。 工程概況： 預制T梁主梁高度2.0m，梁間距2.1m，中梁預制寬度均為1.6m、邊梁預制寬度均為1.55m，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，馬蹄寬為0.48m
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鋼鉸線(xiàn)預應力圓形水池施工方案
污泥濃縮池為圓形池體，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚級配碎石層和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗滲等級，厚度為650mm。壁板采用無(wú)粘結預應力鋼筋砼，厚度300mm，高6.3m，頂設計有走道板，內側有集水
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鋼鉸線(xiàn)預應力圓形水池施工方案/
1.1地質(zhì)勘察報告； 1.2設計圖紙； 1.3施工現場(chǎng)實(shí)際情況； 1.4相關(guān)的施工規范、標準、規程； 1.5業(yè)主的有關(guān)要求；
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鋼鉸線(xiàn)預應力圓形水池的施工方案
擬建污泥濃縮池位于XXXX，污泥濃縮池是污泥處理的一個(gè)重要構筑物，采用輻流式設計，利用自由沉淀方式濃縮來(lái)自調節池的污泥，利用刮泥機及靜水壓力將濃縮后的污泥送至儲泥池。 污泥濃縮池為圓形池體，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚
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公路裝配式預應力鋼筋混凝土橋施工方案
機場(chǎng)高速公路橋（SH(3)173+307.4）上部結構采用40m跨裝配式預應力鋼筋混凝土先簡(jiǎn)支后連續箱梁。全橋共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m；箱梁橫向接頭均為剛性聯(lián)結，翼板、橫隔板
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混凝土預應力屋架施工方案
本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過(guò)預應力。
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靜壓預應力管樁施工方案
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎，樁為摩擦端承樁，設計樁徑為 ￠300 、樁數為F型47根/棟、G型57根/棟，設計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風(fēng)化 巖層，設計有郊樁長(cháng)約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工。
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預應力梁板預制施工方案
目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、預應力空心板梁預制施工技術(shù)方案 1 （二）、預應力砼小箱梁預制施工技術(shù)方案 7 （三）、預制梁、空心板梁檢測實(shí)測項目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動(dòng)力組織計劃 12 四、材料供應及質(zhì)量保
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預應力空心板梁施工方案
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線(xiàn)126.377T。
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裝配式公路鋼橋施工方案
蓋挖段路面鋼便橋系統主要由圍護樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋（321鋼橋）、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋（321鋼橋）作為主要的承受路面車(chē)輛荷載的構件，其具有結構輕便、拼裝快速、適應性強等特點(diǎn)。主體結構施工完畢后應將裝配式公路鋼橋（321鋼
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預應力屋架詳細施工方案
鍍銅車(chē)間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結構，屋架采用有黏結預應力空腹屋架結構（屋架外觀(guān)尺寸如下表）。預應力混凝土空腹屋架強度C50，預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線(xiàn)
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某大橋預應力施工方案
〈l〉xx大橋全長(cháng)l235m、寬26m，是一座曲線(xiàn)的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相、三角洲沉
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某有粘結預應力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機具設備為電動(dòng)油泵和擠壓機，擠后進(jìn)行清理，不能有殘留鐵屑。每個(gè)擠壓錨內必須放置鋼絲襯套，而且必須完整放置，擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1～5mm. 每工作班進(jìn)行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓。
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裝配式混凝土結構施工方案
建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式（或技術(shù)手段）。是運用現代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段，對住宅生產(chǎn)的全過(guò)程的各個(gè)階段的各個(gè)生產(chǎn)要素通過(guò)技術(shù)集成和系統整合，達到建筑設計標準化，構件生產(chǎn)工廠(chǎng)化，住宅部品系列化，現場(chǎng)施工裝配化，土建裝修一體化，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)社會(huì )化
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河南某工程預應力施工方案
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個(gè)建筑區及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層，設計一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區主體結構為框架主次梁結構，其中1、3層頂為預應力結構，頂
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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預應力管樁專(zhuān)項施工方案
總建筑面積26.5萬(wàn)平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見(jiàn)下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）
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多層無(wú)粘結預應力施工方案
本工程結構四層至屋面采用無(wú)粘結預應力板，預應力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線(xiàn)布置”，預應力筋曲線(xiàn)及控制點(diǎn)矢高計算見(jiàn)設計圖。
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裝配式鋁模板施工方案
鋁合金模板重量輕，每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強度高、精度高，板面拼縫少。施工方便，鋁合金建筑模板組裝方便，可以由人工拼裝，或者拼裝成片后整體由機械吊裝。
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預應力試驗梁板施工方案
配合比設計：開(kāi)工前我部試驗室對砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各項技術(shù)指標進(jìn)行試驗，保證材料符合技術(shù)規范要求，經(jīng)監理工程師的認可后，完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
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裝配式結構裝修施工方案
裝修工程：27#~42#住宅樓地上住宅部分室內裝修、照明弱電系統安裝調試、室內給排水支管安裝、潔具安裝，櫥柜安裝、地暖安裝、室內門(mén)等，以及公共區地面踢腳施工。
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某工程預應力連續梁施工方案
連續梁全長(cháng)137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點(diǎn)處梁高4.35m，中跨10m直線(xiàn)段及邊跨17.75m直線(xiàn)段梁高3.05m。邊支座中心線(xiàn)距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。
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懸澆預應力箱梁施工方案
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底寬8.5m，兩側懸臂長(cháng)4.25m，全寬17m，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線(xiàn)變化。橫隔板均設置了人孔
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橋梁預應力張拉施工方案
1、混凝土強度達到100％。 2、對鋼絞線(xiàn)理論伸長(cháng)值進(jìn)行計算，并制成表格，指導預應力張拉。
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預應力預制構件施工方案
本標段工程設計有預應力鋼筋混凝土薄腹梁和預應力屋面板，施工采用在預制廠(chǎng)就地水平預制。
纏繞預應力裝配式水池施工方案
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