本合同段清理與掘除工程量為23078m3,清淤工程量為6203m3。清表在路基填筑前施工,各路段清表先后順序可根據路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。
施工方案 本合同段清表回填工程量為75760m2,清淤工程量為8542m3。清表在路基填筑前施工,各路段清表先后順序可根據路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。在本合同段,路基全部為軟基,路基填筑前要經(jīng)過(guò)特殊處理,軟基處理原則上從橋頭、涵洞、通道位
Xx 村(南區)房屋建筑工程總建筑面積:283606m2;地上建筑面積:213921m2;地下建筑面積:68107m2;室外工程為:85000m2;地下一層,地上結構為S1~S17等17棟小高層住宅樓(15F、18F、22F)、垃圾處理中心
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標段工程內,中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時(shí)排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場(chǎng)裝配結構,洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開(kāi)口式
工程建設地點(diǎn):華愷·凱里天地商業(yè)街位于貴州省黔東南苗族侗族自治州首府,凱里市市區邊緣地段。距離凱里市商業(yè)金融中心大十字直線(xiàn)距離約 1.5 公里,距離凱里市2 火車(chē)站約 2 公里。本項目總規劃用地面積 93036 平方米,以濱江路為界,從西向
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式,是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,使系統內部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統,其水力計算依據為流體力學(xué)的伯努利方程。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車(chē)道,寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
S203線(xiàn)高仁至橫城是省道203線(xiàn)重要組成部分,省道203線(xiàn)是寧夏重要的干線(xiàn)公路。本項目是省道203線(xiàn)高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點(diǎn)樁號K103+950,終點(diǎn)樁號K115+500,路線(xiàn)全長(cháng)11.550km。路線(xiàn)起點(diǎn)位于兵溝黃河
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
工程位于市珠海路北側,仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米,生活區總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類(lèi)建筑
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
全長(cháng)825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
武漢市軌道交通三號線(xiàn)一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線(xiàn)路,全線(xiàn)共設車(chē)站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線(xiàn)風(fēng)水電安裝(范--宏)第三標段負責二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區間、二七路站至興業(yè)路站
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長(cháng)30米,道路設計等級為城市主干道,設計車(chē)速40km/h。
1、原便道離洞口高差太大,現有三號便道端頭在某隧道洞口下方,與洞口路面高差為15.4m,必須將其延伸修筑至洞口路面處,今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌,將其恢復難度很大; 2、經(jīng)測量放樣,某大橋左線(xiàn)3#橋臺的位置在zk116+989.75,左線(xiàn)2#墩的
某小區排水整治施工方案,XXX片區排水整治工程包括下XX二區、三區、五區、六區、八區和九區的排水管道整治(包括所有污水、雨水管道、化糞池的清疏通)及小區內因污水整治造成的道路、綠化等破壞的修復工作等。
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長(cháng)約12~14m,插板標高2.5~3.0m。總數量約892566m。
土方開(kāi)挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達到使用強度。
*************15#樓工程是一棟高117.75米,39層住宅樓,現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。 根據后附表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量主樓結構施工時(shí)466 KVA;甲方提供用電為400KVA條件可
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風(fēng)空調三大分部。 第二章 工程施工的指導思想 第三章 工程執行的施工驗收規范與驗評標準 第四章 施工技術(shù)措施(施工方案) 機電工程系統調試方案
山區臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線(xiàn)以及中心線(xiàn)。 (2)清除施
現場(chǎng)線(xiàn)路布置采用埋地敷設,整個(gè)配電系統采用TN-S系統敷設,室外分段用總分配電箱接至用電設備,開(kāi)關(guān)箱由末級分配電箱配電,動(dòng)力和照明分路設置,各大型用電設備做重復接地。
本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。
下部結構設計為沉井,沉井平面尺寸為31.4×43.6m,底標高41.0m,頂面標高58.0m,沉井下沉總深度為17.5m。結合地質(zhì)情況,沉井下沉采用兩種方法進(jìn)行,上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉,下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿(mǎn)足施
本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿(mǎn)足施
1、本工程性質(zhì)為住宅及配套商業(yè)。本項目為xxxx小區1#~9#、13#樓工程,工程位于建設路以東,大街以南。該工程總建筑面積約有6.12萬(wàn)㎡,其中:地下室約為0.61萬(wàn)㎡,地上部分多層住宅及其他建筑面積約為6.52萬(wàn)㎡。鋼筋混凝土剪力墻結構
臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本
本工程位于廣州某農科院畜牧研究所南側。廣州市設計院設計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區,共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
某工程采暖及給排水工程和土建工程同時(shí)交叉作業(yè)進(jìn)行,方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應采取的措施和施工方法,還介紹了兩分部工程的銜接配合工作。
臨時(shí)便道排水施工方案
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