混凝土墊層地基處理施工技術(shù)交底單

施工準備，操作工藝，質(zhì)量標準

混凝土施工技術(shù)的分析

結合施工現場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內部的最高溫升，消除了冷縫現象。在承臺中間設置棋盤(pán)式高低水平施工縫，取得了良好效果

磚墻砌筑施工技術(shù)分析

摘要：砌筑工程是利用砌筑砂漿對磚、石和砌塊的砌筑，因具有取材方便、技術(shù)成熟、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)與民用建筑和構筑物工程中被廣泛采用

地基與基礎施工技術(shù)要點(diǎn)

地基施工考慮間歇期是因為地基土的密實(shí)，孔隙水壓力的消散，水泥或化學(xué)漿液的固結等均無(wú)原則有一個(gè)期限，施工結束即進(jìn)行驗收有不符實(shí)際的可能。至于間歇多長(cháng)時(shí)間在各類(lèi)地基規范中有所考慮，但是參數數字。具體可由設計人員根據要求確定。有些大工程施工周期較

施工洞的留置及處理施工技術(shù)

在建筑工程施工中，為了解決建筑物內施工時(shí)物料的橫向運輸問(wèn)題，凡設計設有設通道，且工程較高不便于從下部往上運輸的工程，均應在墻體上留設施工洞。

軟基地基處理施工與分析

近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發(fā)展，在軟基上修建道路數量越來(lái)越多，軟基是路堤填筑較為困難和復雜的問(wèn)題。， 軟土地基的特點(diǎn)：承載力抗剪強極低，長(cháng)期強度更低，壓縮性高，沉降量大，平面分布及垂直分布不均勻，易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降，受振動(dòng)后易喪失

砂石地基施工技術(shù)交底

工藝流程：檢驗砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實(shí)或碾壓→找平驗收 1.對級配砂石進(jìn)行技術(shù)鑒定，如是人工級配砂石，應將砂石拌合均勻，其質(zhì)量均應達到設計要求或規范的規定。 2.分層鋪筑砂石：鋪筑砂石的每層厚度，一般為15～500px，不宜超過(guò)7

區間巖溶處理施工技術(shù)交底

武漢軌道交通2號線(xiàn)南延線(xiàn)起于2號線(xiàn)一期工程的光谷廣場(chǎng)站，沿線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)珞喻路、佳園路、流芳火車(chē)站、黃龍山路、光谷大道、高新六路等，2號線(xiàn)南延線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)13.212km，均為地下線(xiàn)，沿線(xiàn)設站10座。武漢市軌道交通2號線(xiàn)南延線(xiàn)XX標段土建工程施工范

土建施工地基處理技術(shù)交底

本工程地基處理工程主要為：級配碎石填筑、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式。其中級配碎石填筑數量共計20632 m?，級配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區。

地基處理選型與人工挖孔灌注樁施工技術(shù)

就填土地基處理方法進(jìn)行了探討，對人工挖孔灌注樁的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細的介紹。

15CFG樁復合地基處理工程施工技術(shù)

說(shuō)明：目前建筑工程中CFG樁的復合地基多采用低級別混凝土代替CFG樁填料，本節均以此為據。 一、材料要求 1、凝土、混凝土外加劑和摻和料：緩凝劑、粉煤灰等，均應符合標準要求，其摻量應根據施工要求通過(guò)試驗室確定。

軟弱與不良地基地基處理施工技術(shù)講義

本文主要講述不良地基處理施工技術(shù)，含墊層法、排水固結法、深層水泥攪拌法、高壓噴射注漿法、強夯法、 振沖法及復合地基。有很好的參考價(jià)值

常用地基基礎處理施工技術(shù)講解（附圖豐富）

廣東省常用的地基與基礎處理 （主要介紹預應力管樁與沖孔灌注樁的施工技術(shù)）

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)968公里，設計時(shí)速350km/h，全線(xiàn)鋪設無(wú)碴軌道，是目前我國已開(kāi)工建設線(xiàn)路路程最長(cháng)、技術(shù)標準最高的客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路。中鐵十八局集團公司承建的武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)先建段Ⅰ標線(xiàn)路全長(cháng)37.46公里

鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)地基處理CFG樁施工技術(shù)交底

長(cháng)螺旋鉆機適用于密實(shí)度較高及地基加固層內土質(zhì)變化較大，特別是夾有硬土層或軟巖的地基加固段，過(guò)渡段樁位放樣，當地形、地質(zhì)變化不大時(shí)，在加固區域內沿線(xiàn)路方向兩端部不小于10米范圍內設加固區與非加固區過(guò)渡段。

軟土地基處理預壓法施工技術(shù)

本資料為軟土地基處理預壓法施工技術(shù)，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

施工技術(shù)交底-CFG樁復合地基處理工程.doc

地下連續墻施工技術(shù)難點(diǎn)的分析

本文主要闡述了地下連續墻的施工過(guò)程中一些技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，并且結合實(shí)踐提出了作者的一點(diǎn)意見(jiàn)和解決方法

樓房軟弱土層地基處理技術(shù)實(shí)例分析

樓房軟弱土層地基處理技術(shù)實(shí)例分析

大體積混凝土抗裂施工技術(shù)分析

為確保大體積混凝土施工質(zhì)量，除要滿(mǎn)足強度等級、抗滲要求，關(guān)鍵要嚴格控制混凝土在硬化過(guò)程中水化熱引起的內外溫差，防止因溫度應力而造成混凝土產(chǎn)生裂縫

路基基底處理施工技術(shù)方案

路堤填筑前，根據地面和土質(zhì)的實(shí)際情況，按設計文件要求進(jìn)行處理。 1、拆遷地面建筑物，砍伐地面種植附著(zhù)物，清除地面植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水措施。 2、原地面坡度陡于1：10時(shí)，自上而下開(kāi)挖臺階，并整平碾壓，平臺寬度不小于2m。 3、對于高

灰土地基施工技術(shù)交底

（1）首先檢查土質(zhì)和石灰的材料質(zhì)量是否符合標準的要求；然后分別過(guò)篩。如果是塊灰悶的灰，要用6～10mm的篩子過(guò)篩；土要用16～20mm篩子過(guò)篩。 （2）灰土拌合：灰土的配合比除設計有特殊規定外，一般為2：8或3：7（體積比）。基礎墊層灰土必

地基釬探施工技術(shù)交底記錄

1、釬探孔位置平面布置圖放線(xiàn)，孔位釘上小木樁或灑上白灰點(diǎn)。 2、將觸探桿尖對準孔位，再把穿心錘套在釬桿上，扶正釬桿，拉起穿心錘，使其自由下落，錘距50㎝，把觸探桿豎直打入土層中。 3、記錄錘擊數，釬樾線(xiàn)打入土層30㎝，記錄一次錘擊數。按地基

高層建筑地基的施工技術(shù)探究

結構承受的壓力就會(huì )越大，地基所承受的要求也就越高。在高層建筑的設計施工中，地基是施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，它是建筑質(zhì)量得以保證的基礎。為了確保建筑的質(zhì)量，除了確保地基承載力之外，還要保證地基的穩定性。本文對國內的高層建筑的地基施工技術(shù)特點(diǎn)作了簡(jiǎn)要

地基基礎安全施工技術(shù)交底

1、在開(kāi)始挖土之前，必須由安全員進(jìn)行技術(shù)交底，操作人員正確使用安全防護用品，方 準操作。 2、作業(yè)人員應了解土質(zhì)的分類(lèi)，根據不同的類(lèi)別采用不同的施工方法。 3、挖掘土方應根據土質(zhì)、地下水位高低，挖土深度及挖土的所處地基等情況，按規定 要求放

地基基礎施工技術(shù)交底記錄

澆筑混凝土墊層或換灰土回填前要檢查基底土質(zhì)是否與設計要求一致；基坑的深度，基底截面尺寸是否滿(mǎn)足設計要求。

軟基處理就地固化施工技術(shù)方案

關(guān)于高速公路路基軟基處理就地固化施工技術(shù)方案的編制，具有較強的可參考性和代表性，內容豐富全面

大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析

本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價(jià)指標分析。內容詳實(shí)，值得參考下載。

高速鐵路路基深層攪拌樁地基處理施工技術(shù)

現有布置降水井位，施工現場(chǎng)可做臨時(shí)調整，即滿(mǎn)足通信樓基礎施工深度。現場(chǎng)與施工隊伍積極配合，在保證施工隊伍出土方便的情況下布置降水井。

雙向攪拌粉噴樁軟土地基處理施工技術(shù)方案

該段雙向攪拌粉噴樁,設計樁長(cháng)16.0m ~18.0m；樁徑Ф=50cm;梅花形布置，間距1.1m和1.6m；水泥要求：42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻量55Kg/m。

注漿加固處理地基技術(shù)

南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里，廠(chǎng)房墻體出現裂縫，且裂縫發(fā)展漸趨于擴大，以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴重影響結構安全

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(cháng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現代高層民用建筑設計中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結

本資料為塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結，某高速公路xx段部分路段位于軟土地基上，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進(jìn)行地基處理。原設計工程量為261688m，后因變更設計減少為92591m。內容詳實(shí)，值得參考下載。

地基強夯加固處理技術(shù)施工方案

強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國梅那達公司（LOUIS MENARD TECHNIGUE）開(kāi)始研制。它是我國古老淺層打夯法的發(fā)展，淺層打夯法和強夯法的主要區別在于前者夯擊能量小，僅適用于含水量較低的回填土表層加固，

斜屋面滲漏原因分析及施工技術(shù)措施

通過(guò)工程實(shí)踐，從設計、施工、材料等方面分析了斜屋面滲漏的原因，提出了施工技術(shù)措施并運用到工程實(shí)踐中。

工業(yè)廠(chǎng)房地基基礎施工技術(shù)

隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國的工業(yè)建設得到了極大的發(fā)展，眾多工廠(chǎng)不斷竣工

舊鋼結構處理加固改造施工技術(shù)

在我國的社會(huì )主義建設中經(jīng)常遇到為節省投資和時(shí)間，在考察論證后而重新利用結構還比較完好、經(jīng)過(guò)處理加固可以投入使用的原有舊鋼結構的施工工程

樁基溶洞處理鋼護筒跟進(jìn)施工技術(shù)交底

（1）對較小溶洞，先對溶洞頂部成孔，再跟進(jìn)鋼護筒至粉砂層底的基巖頂，然后用小沖程鑿穿溶洞頂板，若鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿損失較慢，應及時(shí)補充泥漿，并拋填片石、粘土塊或C20砼充填擠實(shí)后再鉆進(jìn)。 （2）對較小溶洞，在鑿穿溶洞頂板，先跟進(jìn)鋼護筒至溶洞頂，