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濕陷性黃土地基處理方法
內容簡(jiǎn)介 本文通過(guò)對濕陷性黃土的濕陷機理分析，結合阜朝（**至**）高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實(shí)際處理經(jīng)驗，介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法，為今后濕陷性黃土地基處理積累相關(guān)施工經(jīng)驗。
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某電廠(chǎng)濕陷性黃土地基處理方法的對比
對山西朔州某電廠(chǎng)夯擴大頭樁與素土擠密樁和后壓漿旋挖灌注樁與素土擠密樁2 種地基處理方案進(jìn)行全面分析對比,揭示了黃土濕陷性對樁基承載力的影響,并得出了優(yōu)化地基處理方案,為以后濕陷性黃土地區樁基設計提供一些經(jīng)驗
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濕陷性黃土地基浸水后的處理措施
建與山前坡積地上，上復土層為第四紀洪積、坡積層，屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級自重濕陷性黃土
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利用強夯進(jìn)行濕陷性黃土地基處理
本資料為利用強夯進(jìn)行濕陷性黃土地基處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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強夯施工處理濕陷性黃土地基工法
本資料為強夯施工處理濕陷性黃土地基工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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濕陷性黃土地基處理方案比選與設計
濕陷性黃土地基處理的方法有強夯法、換土墊層法、擠密樁法和樁基礎等，每種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。結合具體工程，分析比較幾種地基處理方法的技術(shù)可行性、處理效果及經(jīng)濟合理性等。體現了地基處理方案比選中經(jīng)濟性的重要性。
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淺談濕陷性黃土地區埋地管道的地基處理
本人結合多年地管施工經(jīng)驗，著(zhù)重闡述了濕陷性黃土地區影響地基的幾個(gè)因素及濕陷性黃土地基的處理方法，并對地基處理的施工方法進(jìn)行了深入探討和總結。
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某濕陷性黃土地基處理施工記錄表
本資料為某濕陷性黃土地基處理施工記錄表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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夯擴灰土擠密樁處理濕陷性黃土地基的研究
經(jīng)夯擴灰土擠密樁法處理過(guò)的黃土地基，由于黃土和消石灰之間產(chǎn)生的離子交換和硬凝反應，使擠密樁樁身的變形模量隨齡期的增長(cháng)而不斷提高，樁體強度明顯高于擠密后樁間土的強度[1~4]，但是在荷載作用下，應力向樁身發(fā)生集中，并對樁間土起側向約束作用，使
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濕陷性黃土地區公路地基處理技術(shù)研究
:對濕陷性黃土地區公路地基采用強夯、沖擊壓實(shí)、灰土換填、灰土擠密樁等4種 方法進(jìn)行處理,根據處理后地基土沉降量、壓縮模量、濕陷系數及靜力觸探等試驗結果,得出 了不同處理方法的施工工藝、處理效果及適用條件。其中采用強夯法處理地基時(shí),通過(guò)試驗
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灰土擠密樁法在處理濕陷性黃土地基中的應用
闡述了應用灰土擠密樁地基的工程地質(zhì)條件,介紹了灰土擠密樁地基的特性與適應范圍,通過(guò)具體工程實(shí)例,探 討了灰土擠密樁的地基處理效果,并提出了該樁基施工中應注意的問(wèn)題。
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強力夯擴擠密灰土樁處理濕陷性黃土地基
本文檔為強力夯擴擠密灰土樁處理濕陷性黃土地基，包括：強力夯擴擠密灰土樁處理濕陷性黃土地基等。
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濕陷性黃土地基處理技術(shù)Word版（共11頁(yè)）
濕陷性黃土地基處理主要取決于濕陷性黃土的特殊性質(zhì)，濕陷性黃土地基的變形包括壓縮和濕陷性?xún)煞N，當基底壓力不超過(guò)地基土的容許承載力時(shí)，地基的壓縮變形很小，大都在其上部結構的容許變形值范圍以?xún)龋粫?huì )影響建筑物的安全和正常使用。濕陷變形是由于地基被
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素混凝土樁濕陷性黃土地基處理專(zhuān)項方案
本標段特殊地基處理安排在2011年6月～2011年10月期間完成，期間溫度適宜混凝土施工，因天氣異常引起溫度過(guò)高時(shí)，將采取相關(guān)夏季保措施進(jìn)行應對。
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強夯碎石擠密法在濕陷性黃土地基處理中的應用
強夯碎石擠密法在濕陷性黃土地基處理中的應用， 有很強的參考價(jià)值。
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強夯法處理濕陷性黃土地基技術(shù)規程DBJ61-9-2008
本資料為：強夯法處理濕陷性黃土地基技術(shù)規程DBJ61-9-2008.,內容詳實(shí)，可供參考。
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某濕陷性黃土地基下陷事故實(shí)例分析
某濕陷性黃土地基下陷事故實(shí)例分析， 我認為是一篇不可多得的好文章。
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高速公路路基濕陷性黃土地基強夯法處理施工方案
我目項部承建的XX高速公路路基第二合同段施工起訖樁號為K2+500--k9+280，全長(cháng)6.765公里。本合同段內濕陷性黃土較多，路基填前對特殊路基地段需進(jìn)行重夯和強夯處理。本合同段特殊路基處理主要工程量為：重夯78626m2，強夯9998
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高速公路路基濕陷性黃土地基強夯法處理施工組織方案
本項目設計要求用單點(diǎn)夯擊能600KN·m重夯全幅滿(mǎn)夯，重夯沉降土方計0.2m，處理長(cháng)度不小于50m。根據設計要求，本段采用1臺標準錘進(jìn)行重夯施工。
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CFG樁復合地基在濕陷性黃土地區的應用
基于CFG樁復合地基在濕陷性黃土地區的應用，分析了CFG樁復合地基處理濕陷性黃土的作用機理———擠密作用、樁體作用。根據地基檢測結果分析了CFG樁復合地基處理濕陷性黃土的效果，提出了CFG樁復合地基在濕陷性黃土地區的設計方法及施工處理措施。
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劈裂灌漿和灰土擋墻加固寶中鐵路黃土地基
以寶中線(xiàn)一段濕陷性黃土地基加固工程為例,簡(jiǎn)要分析了黃土地基沉降的原因,并介紹了劈裂灌漿和灰土擋墻相結合的加固方法及施工工藝"檢驗證明,該法對濕陷性黃土地基具有較好的加固效果"
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灰土墊層處理非自重濕陷性黃土地區管道基礎
灰土墊屋常被用于非自重濕陷性黃土地區管道基礎的處理。一般適用于處理1～4 m厚的軟弱土層。管道的基礎是條形基礎，作用于地基上的力也比其它建筑物小，而且是基槽開(kāi)挖后埋入地下，表面的軟弱土一部分已被去掉，所以在管道施工中常用灰土(或素土)墊層來(lái)
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高填土地基的加固處理
我國是一個(gè)人口眾多、土地資源有限的國家，人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一，人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設中，人多地少是一個(gè)大矛盾，而且這個(gè)矛盾越來(lái)越尖銳。解決這個(gè)矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地，處理
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淤泥軟土地基處理探析
淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復雜的,本人根據多年施工經(jīng)驗總結了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著(zhù).
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軟土地基處理常用方法
軟土地基的性質(zhì)因地而異，因層而異，不可預見(jiàn)性大，在設計施工過(guò)程中，稍有疏忽就會(huì )出現質(zhì)量事故，對路基產(chǎn)生極大的危害。
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談?wù)勡浲恋鼗幚砑夹g(shù)
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過(guò)對采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對比, 發(fā)現不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
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軟弱膨脹土地基的處理方法
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當利用這種土作為建筑物地基時(shí)，必須采取必要的處理措施，以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理，本文通過(guò)工程實(shí)例，分析了不同建（構）筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。
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軟土地基的確定和處理方法
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軟土地基處理方法設計
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某公路軟土地基處理方法
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公路軟土地基處理實(shí)踐
內容簡(jiǎn)介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導致流土、管漏、液化， 以至于結構整體沉降或局部沉陷，并導致結構的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、
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橋頭軟土地基的處理方法
內容簡(jiǎn)介 某高速公路U3標地下水位偏高，河道縱橫密布，土質(zhì)含水量高，軟基處理困難重重。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進(jìn)行處理。 一、原地面以下軟土地基處理方法： 1、粉噴樁 根據不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁
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黃土地區路基施工文檔
內容簡(jiǎn)介 若地基為濕陷性黃土，應采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷性下沉。其地下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施，。 若地基土層具有強濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重壓力時(shí)，應考慮地基自重和活
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地基加固之軟土地基處理
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軟土地基處理試驗研究
高速鐵路路基試驗段工點(diǎn)位于上海同濟大學(xué)安亭汽車(chē)工程學(xué)院內，路基試驗段設計總長(cháng)度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降，每側加寬0.2m，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)
關(guān)于黃土地基處理的圖表
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