本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
本工程我單位承諾的質(zhì)量目標為一次性驗收合格,為了確保質(zhì)量目標的順利實(shí)現,在工程質(zhì)量各項保證措施的基礎上制定工程創(chuàng )優(yōu)措施。
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
為顧及社會(huì )影響,交通組織方案要做到:減少堵塞,確保暢通,安全施工。具體原則如下: (1)保持現狀交通的原則。維持好現有交通,保證車(chē)輛暢通,不隨意封路,不隨意占用行車(chē)道。 (2)自然分流與管制分流相結合的原則。通過(guò)廣告宣傳和交通管制,做到科學(xué)
因一期還原南干法路路面下陷,長(cháng)約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線(xiàn)情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無(wú)強電、弱電、通信等線(xiàn)路; 二、 施工時(shí)間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
本工程為咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣王橋鎮秦風(fēng)小鎮工程,根據圖紙設計,需在關(guān)中環(huán)線(xiàn)以北20米處新開(kāi)路口二處,作為車(chē)輛進(jìn)出使用,路口開(kāi)口寬度為7米。
某電廠(chǎng)基礎建設技術(shù)措施施工方案,岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下
某電廠(chǎng)鍋爐基礎技術(shù)措施施工方案,岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎
截面寬度和高度,四級或2層以下不宜小于300mm,一、二、三級且超過(guò)2層時(shí)不宜小于400mm;圓柱直徑,四級或2層以下不宜小于350mm,一、二、三級且超過(guò)2層時(shí)不宜小于450mm。
設計為分離式隧道,洞室凈空14.75×5.0m,起訖樁號左線(xiàn)ZK340+815~ZK341+032,長(cháng)217m;右線(xiàn)YK340+763~YK341+994,長(cháng)231m,呈90°方向展開(kāi);進(jìn)洞口設計標高左線(xiàn)242.34m、右線(xiàn)242.964m
本工程局部挖土至-8.0m。順序為:錨桿施工,安置腰梁,張拉鎖定,用7天的時(shí)間將此處錨桿打完、注完水泥漿等待養生,錨桿施工采用二樁一錨的施工方法。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
第一節主要施工方案 第二節施工測量及沉降觀(guān)測 第三節主體結構施工 第四節砌筑工程 第五節腳手架施工方案 第六節裝飾工程 第七節樓地面工程 第八節門(mén)窗工程 第九節防水卷材屋面 第十節鋼網(wǎng)架的制作 第十一節鋼網(wǎng)架的防腐涂裝 第十二節鋼網(wǎng)架的包裝
高密度聚乙烯高密度聚乙烯(High Density Polyethylene,簡(jiǎn)稱(chēng)為“HDPE”),是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹(shù)脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色,在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優(yōu)良的耐大多數生活和工業(yè)用化學(xué)品的特
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考。
大廣高速公路為國家干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃9條南北縱向線(xiàn)中的第5縱;廣東省連平(贛粵界)至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分,線(xiàn)路經(jīng)過(guò)廣東省河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門(mén)縣、廣州市從化市,全長(cháng)約182km。
一、工程概況 二、跨滬陜高速施工時(shí)有影響安全及交通的內容 三、對跨高速有影響安全及交通內容的防護措施 四、交通疏導及安全防護方案 五、應急預案 六、安全保障措施
從結構抗震機理出發(fā),抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線(xiàn)抗震加固法。減小地震作用主要是通過(guò)增大結構周期或加大結構阻尼來(lái)實(shí)現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
開(kāi)工前工作負責人應按規定辦理工作票、安全施工作業(yè)票等手續,并在每日開(kāi)工前開(kāi)好班前會(huì )特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項,尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點(diǎn),并做好加強監護(執行安全交代卡制度)。
二標段場(chǎng)區道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng),鐵路罩棚南北側雨水管線(xiàn)工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線(xiàn)工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò ),安全防護覆蓋,警戒,起爆,排除爆破險情。
林源園區輕紡園道路改造工程,林源園區一號路延伸工程,林源園區一,二,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車(chē)道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關(guān)村環(huán)保園內,由北清路、溫陽(yáng)路、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內,為規劃中關(guān)村環(huán)保科技示范園I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房,多層建筑,總建筑面積79486㎡,地上4層,建筑面積38308㎡;
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開(kāi)工至竣工的全過(guò)程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內容。
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標段結合現場(chǎng)實(shí)際情況,組織人力、物力做好冬期施工的準備工作,并制定冬期施工組織措施,保障冬施順利進(jìn)行。
道路保通措施施工方案
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