擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T
河池至百色公路№9合同段路線(xiàn)在K117+000處與第八合同段相接,經(jīng)擁村北側后,與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901,經(jīng)沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后,路線(xiàn)沿溝谷北側前行,經(jīng)干
施工場(chǎng)地內臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區域場(chǎng)地堅實(shí)平整。
擬建隧道位于中山市橫欄鎮、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全長(cháng)355米,采用雙向六車(chē)道,主體結構采用U型段和封閉段。
施工場(chǎng)地內臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區域場(chǎng)地堅實(shí)平整。
本工程基坑支護與降水設計著(zhù)重解決的問(wèn)題 ,基坑排水系統,基坑降水、挖土、支護施工總體部署
本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線(xiàn)ZK28+578.9~ZK30+638),全長(cháng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
包含樁基施工危險源辨識、安全專(zhuān)項施工方案和樁基方案、應急預案,可供參考
本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2, 2#樓為10164.1 M2,3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2,會(huì )所為1725.67 M2.建筑層數為最低為地上二層,最高為七層.設計總樁
XX客專(zhuān)XX跨XX高速公路特大橋,中心里程為DK595+551.99,全橋長(cháng)4.58486,是全線(xiàn)的重點(diǎn)控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大橋在68、69、70#墩在水塘中(見(jiàn)下圖)。
事故水池圍墻基礎:PHC-B500(125)-32a 共381根;PHC-B500(125)-32a 共21根;事故水池底部基礎PHC-B500(125)-14a 共296根; PHC-B500(125)-14a 共1根。
內容簡(jiǎn)介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區,其中三座大橋所在地區巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1~13 個(gè);溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無(wú)充填(空
本工程為新建上跨橋梁和繞城匝道至牌樓巷道口道路改造工程兩部分 橋梁工程分為引橋和主橋兩部分,兩側引橋:上部結構為3x30m連續梁+3x30m連續梁+3x32.154m組合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)連續梁+4x30m連續
橋梁工程分為引橋和主橋兩部分,兩側引橋:上部結構為3x30m連續梁+3x30m連續梁+3x32.154m組合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)連續梁+4x30m連續梁;主橋為預應力33m+33m+34m+34m+41m+50m
粉質(zhì)粘土:為坡積成因,褐色、淺黃色,稍有光滑,無(wú)搖振反應,干強度,韌性中等,約含20~25%的碎、礫石,分布不均,局部碎、礫石富集或以粘性土為主,并呈互層狀,碎、礫石的粒徑一般在2~
原橋全長(cháng) 51m、總寬 2.8 m,為 9-3.0m 石板拱橋。 該橋修建年代久遠。老 橋基礎奠基于淺層河卵石上,在多年洪水沖刷作用下,造成基礎掏空沖刷情況嚴重。 在上述諸多因素的綜合影響下,老橋于 2017 年上半年在洪水中垮塌,致使兩岸
本標段實(shí)施樁號K4+013.1-K5+461.5,為裕溪河特大橋,橋梁全長(cháng)1454.4米;跨徑組合為:5×25+4×30+(23.4+4×25)+9×25+(70+130+75)+23×25,按一級公路標準建設,設計速度80km/小時(shí),橋梁
方案編制及測量依據,工程概況,施工部署,施工測量的基本要求,工程定位與控制網(wǎng)測設
本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線(xiàn)ZK28+578.9~ZK30+638),全長(cháng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
目 錄 一、編制依據 2 三、施工組織機構的設置 2 四、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五、冬季施工準備 4 (一)施工材料準備 4 (二)機械設備及勞力配置準備 4 (三)冬季施工人員技術(shù)培訓 5 (四)冬季測溫管理 5 六、冬季施工總
皖江大道橋位于皖江大道與十里長(cháng)河交匯處,橋梁中心樁號為2+15,起止里程為1+62.5?~2+67.5,全長(cháng)105m。橋梁上部結構采用30+45+30的預應力連續箱梁,橋墩采用V形墩,鉆孔灌注樁基礎,橋臺采用輕型橋臺,鉆孔灌注樁基礎。本橋的
本工程為通州運河核心區IX-04地塊F3其他類(lèi)多功能用地項目。施工范圍:4A公寓樓。本工程位于北京通州區,東北至北運河規劃河道右岸上口線(xiàn),南至上園中街道路中線(xiàn),西北至上園北一街道路中線(xiàn),西南至趙登禹大街東紅線(xiàn)。
本方案編寫(xiě)內容較全面,從地質(zhì)資料介紹、施工準備、施工工藝、質(zhì)量控制到排污和用電的專(zhuān)項方案以及安全文明措施都有較詳細描述,對施工具有很強的指導性,對其他工程的方案編制也有一定的參考價(jià)值。 但作為灌注樁施工方案,卻沒(méi)有樁基施工的序號安排和施工機
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項目的重點(diǎn)工程之一,xx市重點(diǎn)工程。本工程結構新穎,技術(shù)復雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價(jià)低,施工
承臺基礎采用樁基礎,樁基直徑1.25 m ,樁長(cháng)38.5m;承臺為矩形二層臺,承臺尺寸為12.5×8.1×2.5m,加臺尺寸8.2×4.6×1.5m。承臺內池塘平均深度2.0米。地質(zhì)情況:墩位所在處的土質(zhì)主要為粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、細砂、中
xxxx一條主干路,是xxx 主城的重要干線(xiàn)道路。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450,終點(diǎn)K0+824.550,橋梁總長(cháng)489.95m,橋梁跨境布置4聯(lián)3*40(中心線(xiàn)跨距)連續鋼箱梁,K0+
內容簡(jiǎn)介 【工程概況】 1、建設內容為:本標段內相應的護岸工程、人行道(兼防洪搶險通道)路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護堤總長(cháng)854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長(cháng)861m,道路寬
本資料為河道開(kāi)挖護坡施工方案,共30頁(yè)。 簡(jiǎn)介:主要工程內容為河道開(kāi)挖,塊石護坡,東側景觀(guān)道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線(xiàn)進(jìn)行施工,工作主要包括河道開(kāi)挖、排水、基礎開(kāi)挖、砌石、格埂澆注及護坡局部修整。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介:進(jìn)場(chǎng)后,首先進(jìn)行三通一平,同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設施施工和施工機械設備、材料的進(jìn)場(chǎng)準備工作。根據業(yè)主提供的控制點(diǎn)測定河道中心線(xiàn),在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉角處,釘一較長(cháng)的大木樁作中心控制樁,用兩個(gè)固定點(diǎn)
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,共68頁(yè)。 簡(jiǎn)介:本工程施工主要工作內容是截流圍堰構筑,河塘拓浚。為滿(mǎn)足水力沖挖機組施工需要,進(jìn)場(chǎng)后立即組織機械進(jìn)行本標段截流圍堰封堵施工,采用挖掘機配合推土機開(kāi)挖河道土方進(jìn)行封堵。按堤防標準進(jìn)行碾壓。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁(yè)。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(cháng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線(xiàn)河道
本工程是XXXX年城市環(huán)境專(zhuān)項整治工程河道淤泥清運施工部分,為保證該整治工程達到預期效果而進(jìn)行疏掏,以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求,還老百姓一個(gè)干凈,清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專(zhuān)業(yè)疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
河道橋梁樁基施工方案
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