深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案'

護技術(shù)規程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）； 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三

基坑爆破開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段站前工程6標段實(shí)施性施工組織設計。

詳細深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

1、本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌

基坑開(kāi)挖及支護專(zhuān)項安全施工方案

本項目為花園村還建小區1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2。框剪18層，總建筑面積142708.06平方米，地上18層，建筑總高度55.6米。本工程為丙類(lèi)高層建筑,結構安全使用年限為50年,抗震設防烈度為6度，建筑防火分類(lèi)一類(lèi)，耐

箱涵深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

梅林路（原甬臨線(xiàn)K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線(xiàn)，南至興寧北路，是寧海縣路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長(cháng)約4.145千米。道路標準寬42m，受現狀建筑及香樟樹(shù)的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布

深基坑開(kāi)挖詳細安全專(zhuān)項施工方案

本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌。

深基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案

本工程采用機械開(kāi)挖、微差爆破施工，坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案.doc

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案

橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案

土方開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案

目前，本工程土方開(kāi)挖深度超過(guò)3m，小于5m的區域為綜合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎，特制定此方案。

現澆橋梁專(zhuān)項安全施工方案

現澆橋梁專(zhuān)項安全施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開(kāi)挖內容。

某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

組織結構部份破壞，巖石較堅硬，多呈塊狀。

橋梁圍堰專(zhuān)項安全施工方案

玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

橋梁管道基坑專(zhuān)項施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。

深基坑專(zhuān)項安全施工方案

本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉,終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區；

基坑支護安全專(zhuān)項施工方案

橋梁施工安全專(zhuān)項方案

本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項

基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項方案

353省道海安段路基、橋梁A1標是353省道海安段重要組成部分，位于李堡鎮、城東鎮與大公鎮境內，起點(diǎn)樁號：K0+000，終點(diǎn)樁號：K10+700。路線(xiàn)整體呈東西走向，起于李堡鎮區西北側226省道，向西跨越新古河后進(jìn)入城東鎮境內，路線(xiàn)折向西北

基坑施工安全專(zhuān)項方案

主體建筑：通遼綠色食品加工園區采暖供熱站工程；開(kāi)挖深度：正負零最深泵房處坑底標高為-7.5m，基坑開(kāi)挖深度0~7.2m。

某工程基坑支護與土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本工程用地范圍北側為門(mén)頭溝區中門(mén)寺溝、東側為六環(huán)路西輔路、西側為西苑路、南側為高壓走廊。

土方開(kāi)挖和基坑支護施工安全專(zhuān)項施工方案

橫縣市民中心建設工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責任公司開(kāi)發(fā)建設，項目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側，距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路，地下室南面10m處為擬建市政道路。

路口站深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

迎賓路口站處于長(cháng)沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車(chē)站設計起點(diǎn)里程YDK8+311.8,設計終點(diǎn)里程YDK8+582.1，有效站臺中點(diǎn)里程YDK8+381，車(chē)站總長(cháng)度270.8米，標準段寬18.7m，總建筑面積13238.5

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案詳細文檔

本資料為：深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案詳細文檔，資料內容包括：建筑項目安裝施組說(shuō)明，計算表格，綜合構圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案設計

工程概況，編制依據，危險源識別，分析與對策，安全保證措施，工程監測與信息施工，應急準備與響應

某住宅樓深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本項目總建筑面積為18235.39 平方米，由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車(chē)庫，1/01～15軸部分為人防區，建筑面積3141.16平方米 。

樓深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本文檔為樓深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案，本工程場(chǎng)地較寬，附近無(wú)建筑物，實(shí)測土質(zhì)較好-55m以上為土，-5m以下為粉細沙層，經(jīng)計算采用錯臺放坡法開(kāi)挖。 土方開(kāi)挖時(shí)要做好標高控制，嚴禁超挖。該工程地下水位較高，根據實(shí)測軟塑粘性土，地下水位埋深5m（自

基坑降水及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

2.3、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850，現地表大沽標高按2.30考慮，相當于建筑標高-0.550。以下未注明均為建筑相對標高。

大橋深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

橋址處地形平坦、開(kāi)闊，高程1495-1498m，總體地勢南高北低。

橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案

橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案

基坑支護和土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開(kāi)關(guān)站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高，自然地面標高按﹢5.5m考慮，2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m，板厚450mm，承臺高1150

深基坑降水安全專(zhuān)項施工方案

擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角，樁基設計采用管樁基礎工程，樁頂標高介于402.35～399.25m之間。

隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實(shí)施信息化施工，采用超前地質(zhì)預報、監控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，優(yōu)化施工方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 1）本線(xiàn)隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進(jìn)行施工，并

深基坑施工安全專(zhuān)項施工方案

【簡(jiǎn)介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區西鄉大道與興業(yè)路交匯處，基坑西南側和東北側分別與西鄉大道和興業(yè)路相鄰，此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線(xiàn)、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等，埋深1.0m～2.3m

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案理論

施工準備工作 基坑開(kāi)挖的施工準備工作一般包括以下幾方面內容： 1．查勘現場(chǎng)，摸清工程實(shí)地情況。 2．按設計或施工要求標高整平場(chǎng)地。 3．做好防水排水工作。 4．設置測量控制網(wǎng)。 5．設置就緒基坑施工用的臨時(shí)設施。

詳細深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(cháng)4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長(cháng)128米；截污管管徑為D30

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(論證)

本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(cháng)4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長(cháng)128米；截污管管徑為D30

深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案

本安全專(zhuān)項施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀(guān)橋及路基軟基處理工程基坑開(kāi)挖深度超過(guò)4m（含4m）的基坑（槽）并采用支護結構施工的工程，或基坑雖未超過(guò)4m，但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。