本資料為房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過程中的法律風(fēng)險管理有關(guān)問題,簡介:房地產(chǎn)工程施工合同法律風(fēng)險有很多種,其中主要有工程內(nèi)容、工程量變更、簽證、索賠、工程轉(zhuǎn)包、分包、工期、工程質(zhì)量、黑白合同、工程價款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險。作為房
工程量變更、簽證、索賠、工程轉(zhuǎn)包、分包、工期、工程質(zhì)量、黑白合同、工程價款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險。作為房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè),在簽訂施工合同前
風(fēng)險的一般含義是指遭受損害或損失的機會,其特點是不確定性。工程施工投標(biāo)的風(fēng)險是指中標(biāo)后,在履行合同過程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟損失的某些事件及其所造成的損失程度
隨著國內(nèi)水利行業(yè)的飛速發(fā)展,競爭日益加劇,許多不確定的風(fēng)險因素影響著工程項目的質(zhì)量、經(jīng)濟效益及其在國民經(jīng)濟當(dāng)中所體現(xiàn)的實際意義,風(fēng)險管理成為水利工程項目的內(nèi)在需要。本文介紹了水利工程建設(shè)的常規(guī)風(fēng)險,風(fēng)險定性、定量的分析方法種類,以及過程中通
對土木工程施工過程中常見的安全管理、施工單位 與業(yè)主及監(jiān)理的關(guān)系協(xié)調(diào)、施工過程中的環(huán)境公害問題進行 了探討
【簡介】: 施工合同風(fēng)險管理,PPT格式,共44頁 【目錄】: 第一節(jié)? ?風(fēng)險的概念 第二節(jié)? ?風(fēng)險管理
工程施工投標(biāo)的風(fēng)險是指中標(biāo)后,在履行合同過程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟損失的某些事件及其所造成的損失程度
成本是項目施工過程中各種耗費的總和。成本管理的內(nèi)容很廣泛,貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面,從項目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工、直至竣工驗收,每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作,就成本管理的完整工作過程來說,其內(nèi)容一般包括:成本預(yù)測、成本
來自業(yè)主/質(zhì)量監(jiān)督站、供貨商、公司總部及其它單位的公文(包括電函)及項目對外發(fā)送的公文,由項目部設(shè)項目資料員專門管理。
鋼筋施工過程中的質(zhì)量管理,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
某特大橋全長1679.5m,設(shè)計行車速度120 km/h,設(shè)計荷載汽車--超20級、掛車—120級,洪水頻率300年一遇,通航等級Ⅳ、設(shè)兩個通航孔,每孔凈寬100m,凈高9m,跨徑組合為24×25m + 5×50m+ 68m+ 2×120m
水土保持工程施工過程中的監(jiān)管要求,把參建各單位的責(zé)任和處罰尺度都一一列明,以供大家參考。
本資料為某工程施工過程控制與目標(biāo)管理,內(nèi)容包括:施工部過程控制與目標(biāo)管理計劃實施方案、施工部過程控制與目標(biāo)管理方案概念、第一、二項目部安全員及施工部周計劃表、第一、二項目部月計劃例表等,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
內(nèi)容簡介 供電是項目部的主要生產(chǎn)任務(wù),同時,目前還承擔(dān)部分零星建安工程。確保電網(wǎng)的安全可靠運行是我們項目部安全管理工作的首要目標(biāo),項目部目前的安全管理存在很多缺陷和不足,職工的安全意識參差不齊,習(xí)慣性違章行為時有發(fā)生,部分安全防護設(shè)施不能及
本資料為涉外工程投標(biāo)過程中的風(fēng)險防范,本文對涉外工程投標(biāo)各環(huán)節(jié)所涉及的風(fēng)險因素進行了探討,提出了防范風(fēng)險所注意的問題,和對策。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
1、構(gòu)件的生產(chǎn)制作問題 門式鋼架所用的板件很薄,最薄可用到4毫米。多薄板的下料應(yīng)首選剪切方式而避免用火焰切割。因為用火焰切割會使板邊產(chǎn)生很大的波浪變形。目前H型鋼的焊接大多數(shù)廠家均采用埋弧自動焊或半自動焊。如果控制不好宜發(fā)生焊接變形,使構(gòu)件
城市軌道的交通在世界已有100多年的歷史,世界上第一條地鐵1863年在英國倫敦建成通車,標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。從此以后在全球范圍內(nèi)的很多發(fā)達國家開始先后建設(shè)地鐵,現(xiàn)在地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代城市重要的公共交通方式。地鐵成為衡量一個國家或城市
通過工程實例,對目前開始流行的混凝土結(jié)構(gòu)裝配式結(jié)構(gòu)工程施工過程中的難點和重點進行介紹
本資料為:建筑工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理做法,共84頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
在建筑領(lǐng)域中,鋼結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)越性越來越來被人們所認(rèn)同,質(zhì)量問題也越來越來引起人們的重視,加強鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量管理工作,統(tǒng)一鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的驗收,保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量有現(xiàn)實意義和必要性。
本人結(jié)合自身關(guān)于機電工程的相關(guān)管理經(jīng)驗,總結(jié)了在旄工現(xiàn)場中,管理在建筑電氣工程的開工到竣工,所起著的至關(guān)重要的 作用。本文對如何加強建筑電氣工程施工管理進行探討,提出要做好電氣施工前期的準(zhǔn)備,加強電氣旌工階段的管理,并進行設(shè)備調(diào)試,保 證其
風(fēng)險管理,本世紀(jì)三十年代創(chuàng)于美國。目前,在歐美經(jīng)濟發(fā)達國家,它已成為企業(yè)管理中的一項專門職能?,F(xiàn)代商品經(jīng)濟的發(fā)展,使西方社會內(nèi)部的政治、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生變化,各部門之間的聯(lián)系更加錯綜復(fù)雜,各種不確定、不穩(wěn)定因素大大增加。同時,西方社會高度發(fā)
1、建設(shè)工程所用電梯,必須是國家頒發(fā)生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的有合格證的產(chǎn)品,國外進口的產(chǎn)品必須還有商檢合格證明。 2、監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真核查下列產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證: (1)電梯曳引裝置; (2)導(dǎo)軌; (3)轎廂、導(dǎo)靴、門窗; (4)電氣裝置(電纜及控
摘要:隨著近幾年國家對主要內(nèi)陸河和中小河流治理投資的加大,內(nèi)陸河和中小河流治理項目成為最近幾年地方水利工程建設(shè)的主要項目,近幾年,地方城市建設(shè)發(fā)展都在“水”上做文章,新城區(qū)建設(shè)均在江、河、湖、海周圍進行
建設(shè)工程項目施工 風(fēng)險管理 PPT格式 50頁 【目錄】 §1.風(fēng)險概念及分類 §2.風(fēng)險識別 §3.風(fēng)險分析與評價 §4. 風(fēng)險控制 §5.建筑工程項目保險 §6. 建筑工程項目擔(dān)保
設(shè)計僅是人們對工程的構(gòu)思,要將構(gòu)思變成物質(zhì)成果,就必須進行工程施工。園林施工是指通過有效的組織方法和技術(shù)措施,按照設(shè)計要求,根據(jù)合同規(guī)定的工期,全面完成設(shè)計內(nèi)容的全過程。
本資料為淺談項目管理在施工過程中的應(yīng)用,對項目管理的概念進行了概述,介紹了項目經(jīng)理在施工中的職責(zé),并從合同管理、項目經(jīng)理的選聘和授權(quán)、標(biāo)后預(yù)算等方面對項目管理中的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了闡述。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
建設(shè)項目施工過程中,工程變更和索賠幾乎是不可避免的。業(yè)主和承包商在招標(biāo)階段就應(yīng)考慮可能存在的工程變更風(fēng)險,并應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣肀苊?。一旦發(fā)生變更,應(yīng)及時合理處理由此導(dǎo)致的索賠,保證建設(shè)項目有序地開展。
本資料為:某工程施工管理流程圖,修改可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
【簡介】工程施工項目 PPT格式? ?11頁 【目錄】 施工合同管理程序 施工項目合同內(nèi)容 施工項目合同履行
本章重點 (1)建設(shè)工程施工合同的概念、類型、特點 (2)合同生效的條件,效力待定合同、無效合同、可變更或者可撤銷的合同的具體情況。 (2)合同履行的一般規(guī)則,合同履行中的抗辯權(quán)、代位權(quán)和撤銷權(quán)的概念。 (3)合同終止和解除的條件。 (4)
本章重點 (1)建設(shè)工程施工合同的概念、類型、特點 (2)合同生效的條件,效力待定合同、無效合同、可變更或者可撤銷的合同的具體情況。 (2)合同履行的一般規(guī)則,合同履行中的抗辯權(quán)、代位權(quán)和撤銷權(quán)的概念。 (3)合同終止和解除的條件。 (4)
墻裝飾已基本完工,外腳手架已拆除,散水基底標(biāo)高、尺寸均經(jīng)過檢查,并已辦完隱、預(yù)檢手續(xù)。
佛山市城市軌道交通2號線(一期)呈東-西走向,起于南莊站,經(jīng)過南海區(qū)、禪城區(qū)、順德區(qū),到達廣州南站。全線長約32.3km,其中地下線22.9km,高架線8.3km,共設(shè)17座車站,其中地下站12座,高架站5座,分別在湖涌站、林岳西站設(shè)置停車
摘要]:分析了工程施工過程中質(zhì)量控制與管理的重要性,并提出了質(zhì)量控制與管理的方法,以期為工程的質(zhì)量控制與管理提供參考。
現(xiàn)代工程項目的實施已朝著“全面詳細(xì)計劃、嚴(yán)格按計劃實施、及時反饋更新嚴(yán)密跟蹤對比”管理模式進行,P3軟件在國際上有極高的知名度,業(yè)已成為項目管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特別是在發(fā)達國家的項目管理中己得到了廣泛應(yīng)用。P3軟件作為現(xiàn)代化項目管理方法和實踐工
工程施工過程中的風(fēng)險管理
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