所用混凝土外加劑的品種、生產(chǎn)廠(chǎng)家及牌號應符合配合比通知單的要求。外加劑應有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)及使用說(shuō)明,并應有有關(guān)指標的進(jìn)場(chǎng)試驗報告。國家規定要求認證的產(chǎn)品,還應有準用證件。外加劑必須有摻量試驗。
測量放線(xiàn)→土石方開(kāi)挖→混凝土墊層→基礎鋼筋制作與安裝→支立基礎模板→澆筑基礎混凝土→外雙排腳手架→墻體鋼筋及泄水孔制作與安裝→支立墻體模板→擋墻頂部欄桿鋼筋及預埋件的預埋→澆筑墻體混凝土→養生及拆模。
施工工藝,鋼筋成型與安裝,環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
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基槽挖好后,復核其中心線(xiàn)、底標高、寬度,確認無(wú)誤后,立即澆筑10cm砂漿墊層。
新建鐵路武漢至十堰客運專(zhuān)線(xiàn)孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區境內,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內擋土墻。
一、L2K0+60~L2K0+70擋土墻高11米,基礎底標高為28.2,南側回填碎石0.9米厚,北側回填碎石0.5米厚;L2K0+70~L2K0+80擋土墻高12米,基礎底標高為28,南側回填0.9米,北側回填0.5米;L2K0+80~L2
本合同段擋土墻,墻身和基礎用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時(shí)以實(shí)際地形情況確定擋墻施工數量。
加筋擋土墻路基填料采用礫石土,要求礫石土最大粒徑不大于10cm,其中小于0.05mm的細粒料含量不應小于30%,不均勻系數Cu值應大于10。填料不得含有凍塊、有機料及生活垃圾;含有尖銳棱角的粗粒料應避免攤鋪在鋪設筋帶的表層。
我管段范圍內的的擋墻主要為路塹重力式擋土墻,采用C30混凝土灌注。墻胸、背坡率1:0.25,擋墻高度大于等于4m時(shí),路塹開(kāi)挖擋墻頂標高后,應分層開(kāi)挖,并及時(shí)采用土釘支護。
1.現場(chǎng)施工班組應嚴格按照圖紙及技術(shù)人員下發(fā)的技術(shù)交底要求施工。 2.施工前需做好各項施工準備,人員、機械、材料需準備齊全。 3.施工現場(chǎng)應配備:技術(shù)人員一人,質(zhì)量管理人員一人,安全員一人(帶有安全袖標),機械操作人員及普工根據施工需要及項
最全的施工技術(shù)交底,共13部分。各分部工程包含各工種和工序的交底,較實(shí)用的哦。包括土建、設備、安裝等。
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本工程共30個(gè)單體,包含別墅及幼兒園等建筑形式。根據場(chǎng)地劃分為南北區,南區為雙拼別墅,結構類(lèi)型為剪力墻結構,基礎類(lèi)型為條形基礎,北區為聯(lián)排別墅及幼兒園,聯(lián)排別墅結構類(lèi)型為剪力墻結構,基礎類(lèi)型為條形基礎,幼兒園為框架結構,基礎類(lèi)型為獨立基礎。
作業(yè)人員進(jìn)入現場(chǎng)必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護用品。 2.腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時(shí)綁扎搭好,腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè),必須設有供操作人員上下的走道。 3.澆筑地下
混凝土自商混站卸出后,應及時(shí)送到澆筑地點(diǎn)。在運輸過(guò)程中,要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變 化以及產(chǎn)生初凝等現象。如混凝土運到澆灌地點(diǎn)有離析現象時(shí),必須在澆灌前進(jìn)行二次拌合。 泵送混凝土時(shí)必須保證混凝土泵連續工作,如果發(fā)生故障,停歇時(shí)間
混凝土如果帶模養護,應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養護,保證模板接縫處不致失水干燥。為了保證順利拆模,可在混凝土澆筑24~48h后略微松開(kāi)模板,并繼續澆水養護至拆模后再繼續保濕至規定齡期。
1、澆筑混凝土層段的模板、鋼筋、頂埋件及管線(xiàn)等全部安裝完畢,經(jīng)檢查符合設計要求,并辦完隱、預檢手續。 2、澆筑混凝土用的架子及馬道已支搭完畢.并經(jīng)檢查合格。 3、水泥、砂、石及外加劑等經(jīng)檢查符合有關(guān)標準要求,試驗室已下達混凝土配合比通知單。
主要設備:插入式震搗棒,混凝土運輸車(chē)。 質(zhì)量要求:混凝土結構表面須密實(shí)平整、顏色均勻,不得有裸筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用挖掘挖機及人工配合進(jìn)行開(kāi)挖。挖基配合墻體施工分段進(jìn)行,先測量放線(xiàn),定出開(kāi)挖中線(xiàn)及邊線(xiàn),起點(diǎn)及終點(diǎn),設立樁標,注明高程及開(kāi)挖深度,用1m3反鏟挖掘機開(kāi)挖,多余的土方裝車(chē)外運棄土
地基碎石墊層檢測合格后,進(jìn)行擋土墻基礎片石混凝土的施工。片石混凝土采用沿槽澆筑,澆筑過(guò)程中,C15混凝土由砼罐車(chē)運送到現場(chǎng),砼中片石的摻量控制在25%-30%范圍以?xún)取F萌斯[放,均勻布置。采用插入式50型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗,砼振搗密實(shí),振
施工前應做好地面和地下排水設施,上邊坡作截水溝,防止地表水滲入土體引起滑坡。土方開(kāi)挖應從上至下分層分段依次進(jìn)行,隨時(shí)注意控制邊坡坡度,并在表面上做成一定的流水坡度。當開(kāi)挖的過(guò)程中,發(fā)現土質(zhì)弱于設計要求,土(巖)層外傾于(順坡)挖方的軟弱夾層
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車(chē)道溝隧道棄渣場(chǎng)擋墻,該棄渣場(chǎng)區為中低山溝谷地貌,兩側山坡植被較發(fā)育,地形切割不強烈,擋墻位置大致呈寬“U”字型
擋土墻挖基坑采用挖掘機配合人工作業(yè),設置保障土質(zhì)坑壁穩定的坡比或相應的支護,基坑滲水時(shí),在基底四周外預留排水溝和積水坑,抽水排除;清除松散土石,必要時(shí)用夯實(shí)機夯實(shí),基坑經(jīng)檢測地基承載力不小于250kPa時(shí),經(jīng)監理工程師同意后方可基礎砌筑
3-I樓軸外即(以北)距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮,施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實(shí)心磚(240×115×53mm),基礎為原3-I基地灰土層-2.75~-1.15米標高為490MM厚砌體,-1.15~-0.3標高為365MM厚砌
基坑開(kāi)挖前,必須挖設探溝,明確光電纜位置,無(wú)法改移的光電纜必須進(jìn)行防護或深埋。
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