所用石材的上下面應(yīng)盡可能平整,塊石厚度不應(yīng)小于200mm,強(qiáng)度不應(yīng)低于MU30。砌石前,必須進(jìn)行測量放線,沿軸線每 5~10m 設(shè)木樁一排,樁上標(biāo)明砌石設(shè)計高度,坡比、對角線掛上線,作為砌石標(biāo)準(zhǔn),以控制砌石斷 面。擋墻砌筑過程中,需按照間距
新建鐵路武漢至十堰客運(yùn)專線孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi),路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內(nèi)擋土墻。
所用混凝土外加劑的品種、生產(chǎn)廠家及牌號應(yīng)符合配合比通知單的要求。外加劑應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說明,并應(yīng)有有關(guān)指標(biāo)的進(jìn)場試驗(yàn)報告。國家規(guī)定要求認(rèn)證的產(chǎn)品,還應(yīng)有準(zhǔn)用證件。外加劑必須有摻量試驗(yàn)。
一、L2K0+60~L2K0+70擋土墻高11米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為28.2,南側(cè)回填碎石0.9米厚,北側(cè)回填碎石0.5米厚;L2K0+70~L2K0+80擋土墻高12米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為28,南側(cè)回填0.9米,北側(cè)回填0.5米;L2K0+80~L2
本合同段擋土墻,墻身和基礎(chǔ)用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時以實(shí)際地形情況確定擋墻施工數(shù)量。
3-I樓軸外即(以北)距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮,施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實(shí)心磚(240×115×53mm),基礎(chǔ)為原3-I基地灰土層-2.75~-1.15米標(biāo)高為490MM厚砌體,-1.15~-0.3標(biāo)高為365MM厚砌
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場擋墻,該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌,兩側(cè)山坡植被較發(fā)育,地形切割不強(qiáng)烈,擋墻位置大致呈寬“U”字型
擋土墻挖基坑采用挖掘機(jī)配合人工作業(yè),設(shè)置保障土質(zhì)坑壁穩(wěn)定的坡比或相應(yīng)的支護(hù),基坑滲水時,在基底四周外預(yù)留排水溝和積水坑,抽水排除;清除松散土石,必要時用夯實(shí)機(jī)夯實(shí),基坑經(jīng)檢測地基承載力不小于250kPa時,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可基礎(chǔ)砌筑
基坑開挖前,必須挖設(shè)探溝,明確光電纜位置,無法改移的光電纜必須進(jìn)行防護(hù)或深埋。
擋土墻是防止土法體坍塌的構(gòu)筑物,作為工程的附屬設(shè)施,在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用
大廈工程地下室防水施工采用4mm厚改性瀝青防水卷材(聚脂胎),防水總面積約1000m2,防水層外面采用120厚頁巖磚砌體作為防水卷材的保護(hù)層,磚砌體與卷材之間用特細(xì)紗作為隔離緩沖層。
擋墻應(yīng)避開雨天雨季施工。施工前做好施工場地的排水設(shè)施,必須保證基坑不積水,路塹墻頂以上邊坡自上而下分級按設(shè)計坡率進(jìn)行開挖,開挖一級立即作好防護(hù)工程,基礎(chǔ)開挖前應(yīng)將路塹邊坡松散巖石清理.
ZJ擋土墻施工技術(shù)簡介:自嵌式景觀擋土墻技術(shù)(以下簡稱ZJ 擋土墻),是干壘擋土墻的一種。它具有占用土地少的優(yōu)點(diǎn),對我國人多地少的現(xiàn)狀具有重大的社會經(jīng)濟(jì)意義。并且ZJ擋土墻適應(yīng)性好,屬于柔性結(jié)構(gòu),可以承受較大的地基變形。其穩(wěn)定性好,是一種好
擋土墻的施工工藝技術(shù)小結(jié),一點(diǎn)點(diǎn)的,呵呵,僅供參考,個人觀點(diǎn)
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計詳實(shí),供設(shè)計師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
加筋土擋土墻技術(shù)交底PDF,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用挖掘挖機(jī)及人工配合進(jìn)行開挖。挖基配合墻體施工分段進(jìn)行,先測量放線,定出開挖中線及邊線,起點(diǎn)及終點(diǎn),設(shè)立樁標(biāo),注明高程及開挖深度,用1m3反鏟挖掘機(jī)開挖,多余的土方裝車外運(yùn)棄土
公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則,內(nèi)容包括:本細(xì)則是中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司總結(jié)多年來的工程實(shí)踐,在編制《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTG D30—2004)的基礎(chǔ)上組織編寫的等,可供參考。
開挖前,應(yīng)做好場地臨時排水措施,雨天坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干?;A(chǔ)的各部份尺寸、形狀以及埋置深度,均應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工?;硬坏眠B通開挖,應(yīng)采用跳槽開挖,以防基坑坍塌。任何土質(zhì)基坑,挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、撓動、浸泡。以免削弱基底承載能力
根據(jù)地質(zhì)狀況及現(xiàn)場踏勘,土質(zhì)及全、強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖基坑采用挖掘機(jī)開挖,當(dāng)挖到離設(shè)計位置標(biāo)高差20cm處時,采用人工清基;弱風(fēng)化軟質(zhì)巖、強(qiáng)弱風(fēng)化硬質(zhì)巖基坑采用破碎設(shè)備破碎后挖掘機(jī)開挖 基礎(chǔ)開挖到位后經(jīng)技術(shù)人員檢查合格后,由試驗(yàn)室做動力觸探,確定地
扶壁式擋土墻采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑而成,墻后設(shè)250px后塑料排水片材反濾層,地面以上不小于500px沿墻高和墻長方向間隔2~3m交錯布置泄水孔,孔徑250px。基底下設(shè)0.1m厚素混凝土墊層。沿墻長每節(jié)擋墻間設(shè)伸縮縫,寬50px,縫
關(guān)于高速公路路基擋土墻首件工程施工技術(shù)方案的編制,具有較強(qiáng)的可參考性和代表性,內(nèi)容豐富全面
交底提要:地磚施工的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝。
本論文包含:碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治(片石排水溝+換填砂礫石)
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底
本資料為:溝槽回填施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:測量放線施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
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本資料為:路基土方施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:市政-施工技術(shù)交底記錄,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
交 底 內(nèi) 容 1、交底分部(子分部)、分項工程名稱: 2、交底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號:
基槽挖好后,復(fù)核其中心線、底標(biāo)高、寬度,確認(rèn)無誤后,立即澆筑10cm砂漿墊層。
每一試驗(yàn)區(qū)選擇相鄰位置點(diǎn)布設(shè)一個勘探孔,用小螺鉆在8m深度內(nèi), 每隔0.5m取樣,測定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)等。
片石擋土墻施工技術(shù)交底
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