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土方開(kāi)挖施工技術(shù)標準
6-1-7-1 土方施工準備工作 1．學(xué)習和審查圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無(wú)錯誤和矛盾；掌握設計內容及各項技術(shù)要求，了解工程規模、結構形式、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基
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土方回填施工技術(shù)標準
6-1-9-1 土料要求與含水量控制 填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性，如設計無(wú)要求時(shí)，應符合以下規定：（1）碎石類(lèi)土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3），可用于表層下的填料；
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支護結構施工技術(shù)標準
6-2-7-1 鋼板樁施工 1．常用鋼板樁及質(zhì)量標準 鋼板樁支護由于其施工速度快，可重復使用，因此在一定條件下使用會(huì )取得較好的效益。常用的鋼板樁有U型和Z型，其他還有直腹板式、H型和組合式鋼板樁。
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大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價(jià)分析，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價(jià)指標分析。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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土方機械化施工技術(shù)標準
6-1-8-1 土方機械的選擇 土方機械化開(kāi)挖應根據基礎形式、工程規模、開(kāi)挖深度、地質(zhì)、地下水情況、土方量、運距、現場(chǎng)和機具設備條件、工期要求以及土方機械的特點(diǎn)等合理選擇挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節省機械費用，加速工程進(jìn)度。
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基坑工程施工技術(shù)標準
近年來(lái)我國隨著(zhù)經(jīng)濟建設和城市建設的快速發(fā)展，地下工程愈來(lái)愈多。高層建筑的多層地下室、地鐵車(chē)站、地下車(chē)庫、地下商場(chǎng)、地下倉庫和地下人防工程等施工時(shí)都需開(kāi)挖較深的基坑，有的高層建筑多層地下室平面面積達數萬(wàn)平方米，深度有的達26.68m，施工難度
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支護結構計算施工技術(shù)標準
6-2-6-1 排樁與地下連續墻計算 對于較深的基坑，排樁、地下連續墻圍護墻應用最多，其承受的荷載比較復雜，一般應考慮下述荷載：土壓力、水壓力、地面超載、影響范圍內的地面上建筑物和構筑物荷載、施工荷載、鄰近基礎工程施工的影響（如打樁、基坑土
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基坑工程監測施工技術(shù)標準
6-2-11-1 支護結構監測 支護結構的設計，雖然根據地質(zhì)勘探資料和使用要求進(jìn)行了較詳細的計算，但由于土層的復雜性和離散性，勘探提供的數據常難以代表土層的總體情況，土層取樣時(shí)的擾動(dòng)和試驗誤差亦會(huì )產(chǎn)生偏差；
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現場(chǎng)安全文明施工技術(shù)標準
堅持“安全第一，預防為主”的方針，按《建筑施工安全檢查標準》考核單項合格率達到100％，職業(yè)病發(fā)率為零，全年死亡事故為零，重傷事故為零，月一般安全事故不超過(guò)1‰，無(wú)投訴現象發(fā)生。
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某施工技術(shù)標準設計方案
1. 0. 1 為了貫徹國家頒布的《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》GB 50300-2001 和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規范》GB 50303-2002，加強建筑工程施工技術(shù)管理，規范建筑電氣工程的施工工藝，在符合設計要求、滿(mǎn)足使用功能和
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通風(fēng)與空調工程施工技術(shù)標準
內容簡(jiǎn)介 企業(yè)標準：通風(fēng)與空調工程施工技術(shù)標準。包括風(fēng)管制作、風(fēng)管部件與消聲器制作、風(fēng)管系統安裝、通風(fēng)與空調設備安裝、空調制冷系統安裝、空調水系統管道與設備安裝、防腐與絕熱、系統調試、竣工驗收。
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工程場(chǎng)地平整施工技術(shù)標準
6-1-6 工程場(chǎng)地平整 6-1-6-1 場(chǎng)地平整的程序 場(chǎng)地平整是將需進(jìn)行建筑范圍內的自然地面，通過(guò)人工或機械挖填平整改造成為設計所需要的平面，以利現場(chǎng)平面布置和文明施工。在工程總承包施工中，三通一平工作常常是由施工單位來(lái)實(shí)施，因此場(chǎng)地平
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地下水控制施工技術(shù)標準
6-2-8 地下水控制 基坑工程中的降低地下水亦稱(chēng)地下水控制，即在基坑工程施工過(guò)程中，地下水要滿(mǎn)足支護結構和挖土施工的要求，并且不因地下水位的變化，對基坑周?chē)沫h(huán)境和設施帶來(lái)危害。
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深基坑土方開(kāi)挖施工技術(shù)標準
6-2-9 深基坑土方開(kāi)挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，對于土方數量大的基坑，基坑工程工期的長(cháng)短在很大程度上取決于挖土的速度。另外，支護結構的強度和變形控制是否滿(mǎn)足要求，降水是否達到預期的目的，都靠挖土階段來(lái)進(jìn)行檢驗，因此，基坑工程成敗
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鋼板止水帶施工技術(shù)標準
本資料為鋼板止水帶施工技術(shù)標準 ，word格式，共4頁(yè)。 規范鋼板止水帶制作、安裝施工標準。 目錄： 1、目的 2、適用范圍 3、做法標準 4、常見(jiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題 ......
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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隧道施工技術(shù)、工藝方案
1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，開(kāi)挖以機械開(kāi)挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開(kāi)挖至設計標高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護工作。
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結
力皮峰隧道全長(cháng)5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān)、權合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下，代表項目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問(wèn)題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù)，濕陷性黃土俗稱(chēng)大孔土，它是一種在第四紀時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準
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隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底
隧道過(guò)軌管設置，洞室里程位置統計表
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CJJT281-2018橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)標準
CJJT281-2018橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)標準
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公路工程施工技術(shù)標準
為適應公路建設的可持續發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標準進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會(huì )公路工程委員會(huì )負責并得到了各省市自治區交通廳的支持與配
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中建某分公司工業(yè)管道施工技術(shù)標準
本標準根據中建****局《關(guān)于組織編寫(xiě)中建****局〈建筑工程施工技術(shù)標準〉的通知》（建**工[2005]340 號）文件要求編制完成。 在編寫(xiě)過(guò)程中，編寫(xiě)組認真學(xué)習和研究了國家《建筑工程施工質(zhì)量驗收通用標準》GB50300-2001、《工
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大體積混凝土施工技術(shù)標準探討.pdf
大體積混凝土施工技術(shù)標準探討.pdf，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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建筑電氣工程施工技術(shù)標準
建筑電氣工程施工技術(shù)標準，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
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工程施工技術(shù)標準施工方案
工程施工技術(shù)標準施工方案，內容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底
高速鐵路隧道兩側邊溝電纜槽一般為三個(gè)槽（排水、電力、通訊），采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結構設計圖設計組合模板，模板由構件加工車(chē)間準確精密加工。在施工時(shí)按測量放樣結構首先將邊摸和排水溝模板準確定位，用鋼筋樁固定在隧道
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地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)
結合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議。
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應用
通過(guò)渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩定的目的。
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立交隧道穿越民房施工技術(shù)
本文結合現場(chǎng)情況介紹了施工中為確保民房安全使用，降低民房不均勻沉降的施工技術(shù)措施，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術(shù)，通過(guò)超前小導管、徑向注漿、掌子面注漿加固、換，拆撐等措施安全通過(guò)地面建筑物，以期能為今后類(lèi)似工程提供參考與借鑒。
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)
根據本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTJ042－94）的規定，結合我方長(cháng)期超前地質(zhì)預報的經(jīng)驗，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達、TSP和地質(zhì)推斷法進(jìn)行綜合預報。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡(jiǎn)單圍巖較好的中長(cháng)隧道和短隧道，TSP主要用于地
鐵路隧道施工技術(shù)標準
鐵路隧道施工技術(shù)標準專(zhuān)題，為您提供鐵路隧道施工技術(shù)標準相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鐵路隧道施工技術(shù)標準相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多鐵路隧道施工技術(shù)標準相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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