公路隧道施工技術(shù)規范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。

公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版）

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Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范）

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最新《公路隧道施工技術(shù)規范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60

公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009

公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009

公路隧道施工技術(shù)規范JTG_T3660-2020

現發(fā)布《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG/T 3660-2020) ，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020 年8 月1 日起施行。原《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG F60-2009) 和《公路隧道施工技術(shù)細則} (JTG/T F60-

JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.

JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.

公路隧道施工技術(shù)規范（JTGT3660-2020）.pdf

《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf

地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)

結合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議。

JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范

本文為JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范，本規范適用于各級公路山嶺隧道。隧道施工應在公路修建總體施工規劃下，制訂相應的施工組織設計。編制施工組織設計時(shí)，應考慮隧道長(cháng)度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當地自然條件等，確定合理的施工方法和施工進(jìn)

JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范

JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范

JTG/T3660-2020公路隧道施工技術(shù)規范

JTG/T3660-2020公路隧道施工技術(shù)規范

液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范

液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范

屋頂綠化種植施工技術(shù)規范

屋頂綠化種植施工技術(shù)規范屋頂綠化種植施工技術(shù)規范屋頂綠化種植施工技術(shù)規范

建筑樁基施工技術(shù)規范

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《地鐵隧道工程盾構施工技術(shù)規范》(DG∕TJ08-2041-2008)

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JTG F60-2009公路隧道施工技術(shù)規范

JTG F60-2009公路隧道施工技術(shù)規范

《公路隧道施工技術(shù)規范》(JTG F60-2009)

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JTG F60公路隧道施工技術(shù)規范釋義

此文檔為JTG F60-2009 公路隧道施工技術(shù)規范釋義，其包含內容真實(shí)可靠，可供設計師們參考。

QCR9250-2020 《鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規范》

公路路面基層施工技術(shù)規范

現有公路路面基層施工技術(shù)規范,請共享!

地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規程

為保護環(huán)境，防止地下水污染，注漿時(shí)嚴禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前，必須進(jìn)行降水作業(yè)，保證地層中無(wú)流動(dòng)的地下水存在。 1.3注漿結束后，必須對注漿效果進(jìn)行檢查，并對注漿的薄弱部位，重心打孔補充注漿。

公路路基施工技術(shù)規范

公路路基技術(shù)規范（可拷貝）

建筑外墻保溫用錨栓施工技術(shù)規范

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綠化工程施工技術(shù)規范

施工前，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長(cháng)的雜物。平整度達到有利于灌溉；有利于排水；有利于美觀(guān)整齊，整地后土塊最大不準超過(guò)1．5cm。如有設計標高，應按設計標高要求進(jìn)行整地，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平。

JTG F60-2009 公路隧道施工技術(shù)規范

1.0.1為統一山嶺公路隧道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公路隧道）工程施工的技術(shù)要求，保證工程質(zhì)量，制定本規范。 1.0.2本規范適用于以鉆爆法開(kāi)挖為主的各級公路隧道，其他形式的公路隧道可參照執行。

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隧道

《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT 3660—2020）

《規范》定位于以鉆爆法為主要開(kāi)挖方式的新建和改擴建公路的隧道施工。《規范》圍繞施工工藝提出技術(shù)要求，旨在達到安全環(huán)保、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效的目標。 《規范》以成熟使用的研究成果為支撐，依托公路隧道工程實(shí)踐，廣泛征求了意見(jiàn)，與其

公路隧道施工技術(shù)規范(JTG/T 3660—2020）

公路隧道施工技術(shù)規范(JTG/T 3660—2020），主要內容為：施工準備、施工測量、洞口明洞以及淺埋段工程等，以供參考。

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道養護技術(shù)規范

公路隧道養護

淺談深圳地鐵施工技術(shù)

淺談深圳地鐵施工技術(shù)

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考

隧道施工技術(shù)、工藝方案

1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，開(kāi)挖以機械開(kāi)挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開(kāi)挖至設計標高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護工作。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結

力皮峰隧道全長(cháng)5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000

淺析隧道施工技術(shù)管理

項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān)、權合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下，代表項目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權

濕陷性黃土隧道施工技術(shù)

解決黃土的濕陷性問(wèn)題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù)，濕陷性黃土俗稱(chēng)大孔土，它是一種在第四紀時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準