摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專(zhuān)項方 案的編制, 現場(chǎng)施工的安全管理、通病治理措施等, 供設計和施工人員參考。
本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理(ppt),共30頁(yè)。 隧道建筑在上世紀以前,大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀初以后,相繼發(fā)展地下鐵道,現在有的大城市已擁有數百公里地下鐵道。以后,發(fā)展了軍事用途的地下工程,也出現了大型民用地下倉庫建筑
由于多年來(lái)我國建筑業(yè)是以現場(chǎng)施工方式為主流,絕大多數建筑企業(yè)已經(jīng)習慣于現場(chǎng)施工,不論從施工技術(shù)還是施工管理,預制裝配式施工對建筑企業(yè)來(lái)說(shuō)都是比較新的課題,不同于傳統施工,PC施工需要在施工的過(guò)程中不斷總結,不斷改進(jìn)。需要相關(guān)方從方案設計、項
開(kāi)挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行,先挖中間部分的土方,然后擴及周邊,有效地控制開(kāi)挖樁孔的截面尺寸。
本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施,共14頁(yè)。 黃土具有垂直節理發(fā)育、透水性好、遇水易軟化變形等特性,含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時(shí),黃土隧道一般埋深較淺,淺埋、偏壓?jiǎn)?wèn)題普遍存在,在雨季施工和施工方法不當的情況下,極易導致施
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
[ 摘 要] 翻模施工是一種高墩施工新技術(shù)。文章介紹了其基本結構,并結合工程實(shí)例介紹了其施工速度、效果和適用條件。
由于工作之便,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng),對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考
貫徹執行國家、行業(yè)的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護和消防工作的各類(lèi)法規、條例、規定,遵守企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度、規定及要求。
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí),連接螺栓應齊全,并緊固;施工前應進(jìn)行施工設計,其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(cháng)度不得小于絲桿全長(cháng)的1/3;桿件、頂托、底托的規格必須匹配;地基應驗算,承載力不足時(shí)應加
操作工藝 1.將屋面防水層表面上的砂漿、雜質(zhì)、污物等徹底清理干凈,然后晾干。 2.刮冷油一遍,隨刮隨往上撒干粗砂。撒砂要用力,每次撒砂量要少,成活要做到砂粒牢固、均勻。 3.完活后輕輕掃一遍,將浮砂清掃干凈,要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān)、權合一,在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下,代表項目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全(75頁(yè))。 隨著(zhù)宜萬(wàn)鐵路、南京過(guò)江隧道和廈門(mén)海底隧道的建成通車(chē),標志著(zhù)中國鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達到了國內先進(jìn)水平。
本文檔為施工升降機安全技術(shù)管理,包括:內容摘要: 施工升降機主要由鋼結構、傳動(dòng)系統、電氣系統及安全控制系統等幾部分組成。單純的施工電梯是由底架?chē)鷻凇⒌趸\、導軌架、標準節、導軌附墻架、電氣系統等幾部分組成。它是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁(yè)。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T(mén)型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區設置有辦公室、資料室、會(huì )議室及試驗室,門(mén)口掛設各辦公室名稱(chēng)牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
該文主要就建筑施工技術(shù)管理工作如何做好具體的技術(shù)管理提出了建立健全 施工技術(shù)管理組織體系,做好技術(shù)管理的基本工作,建立和實(shí)施技術(shù)管理的基本制度等基本 觀(guān)點(diǎn)。
我國現行《建筑工程冬期施工規程》(JGJ104—87)規定:當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°C即進(jìn)入冬期施工;當室外日平均氣溫連續高于5°C時(shí)解除冬期施工。
文章簡(jiǎn)要介紹了建筑工程安全管理的意義與作用,深入分析了安全生產(chǎn)事故產(chǎn)生的人、物、環(huán)境等三方面的原因,并結合現階段安全生產(chǎn)管理的不足和法律缺陷,有針對性地提出了加強施工安全管理。
用電內容:施工用電包括動(dòng)力用電和照明用電兩部分,動(dòng)力用電根據現場(chǎng)施工計劃需要的用電機具及額定容量;照明用電根據現場(chǎng)臨設的布置,滿(mǎn)足施工及生活照明用電容量。
4. 接地變消弧線(xiàn)圈安裝施工包括接地變、消弧線(xiàn)圈、隔離刀閘、中心屏、控制柜安裝與調試 (1)、安裝過(guò)程中應防止設備傾斜倒地、受撞擊; (2)、設備帶電部分對地距離、設備間距離符合規范; (3)、設備接地良好安裝牢固;
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
隨著(zhù)國內高速公路不斷的建設,高速公路工程管理的不斷完善,對于工程施工質(zhì)量的檢驗標準也不斷的提高,水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機場(chǎng)、高層建筑的地基處理加固工程。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規范:公路隧道施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
工程技術(shù)科長(cháng)必備
通過(guò)渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩定的目的。
建筑電氣安裝是一項系統而又較為復雜的工程,在施工中,不能單純地認為就只有電氣安裝,在很多時(shí)候土建、設備、電氣各專(zhuān)業(yè)相互制約、相互關(guān)聯(lián)的。
在高速發(fā)展的二十一世紀,經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了我國建筑行業(yè)的發(fā)展,為我國建筑行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機。建筑行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大,建筑企業(yè)的數量也如雨后春筍般直線(xiàn)上漲,企業(yè)間的競爭也越來(lái)越激烈。如何才能在激烈的競爭中站穩腳跟,關(guān)鍵是技術(shù),技
對國家規定的電工作業(yè)、場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛、金屬焊接(氣割)作業(yè)等特種作業(yè)人員,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓和操作技能訓練,經(jīng)政府相關(guān)部門(mén)考核合格后,持證上崗操作
國道338線(xiàn)蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng)至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點(diǎn)里程:K42+000,終點(diǎn)K53+962.258,線(xiàn)路全長(cháng)11.752km,路線(xiàn)起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng),終點(diǎn)于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。
工程技術(shù)管理貫穿整個(gè)工程施工的全過(guò)程,是執行和貫徹國家﹑行業(yè)的技術(shù)標準和規范,嚴格按照弱電系統工程設計要求,在提供設備﹑線(xiàn)材規格﹑安裝要求﹑校線(xiàn)記錄﹑調試﹑驗收標準等一系列方面進(jìn)行技術(shù)監督和行之有效的管理。包括:技術(shù)標準和規范管理、安裝施工
鋼筋綁扎必須正確使用人防護用品和安全防護措施,上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護棚或其它隔離設施。
拱架所用的材料規格及質(zhì)量應符合要求。桁架拱架在制作時(shí),各桿件應當采用材質(zhì)較強、無(wú)損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時(shí),木板長(cháng)短應搭配好,縱向接頭要求錯開(kāi),其間距及每個(gè)斷面接頭應滿(mǎn)足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定,其余用鐵釘與拱肋固定。
砌筑時(shí),可依皮數桿先在轉角及交接處砌兒皮磚,再在其間拉準線(xiàn)砌中間部分,其中第一皮磚應以基礎底寬線(xiàn)為準砌筑。 內外墻的磚基礎應同時(shí)砌起。如因特殊情況不能同時(shí)砌起時(shí),應留置斜搓,斜搓的長(cháng)度不應小于斜搓高度的2/3,
木工房、庫房、工棚、廚房等臨時(shí)設施,配套足夠的滅火器材,掛有醒目的警示標志,嚴禁吸煙。 暑期施工,有相應的十滴水,清涼油等,防暑藥品,爆曬地點(diǎn),應有遮蔭措施。對粉塵,有毒氣體有保護措施。
鋼筋的綁扎要滿(mǎn)足鋼筋的交叉點(diǎn)應用鐵絲扎牢,必須保證受力鋼筋不移位。鋼筋綁扎接頭搭接長(cháng)度的末端與鋼筋彎曲處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍,接頭不能位于構件最大彎矩處。鋼筋搭接處應在中心和兩端用鐵絲扎牢,受力鋼筋綁扎接頭位置應相互錯開(kāi),綁扎接頭
本資料為施工項目成本管理問(wèn)題及對策研究,針對我國施工項目成本管理的現狀,研究新形勢下的新問(wèn)題,在對施工項目成本管理進(jìn)行理論分析的基礎上,就我國施工企業(yè)如何加強施工項目成本管理、降低工程成本,提出新對策、新方案。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某建筑企業(yè)施工安全技術(shù)管理資料,內容包括:安全生產(chǎn)管理制度,各級人員安全生產(chǎn)責任制,各部門(mén)安全生產(chǎn)責任制,各級各部門(mén)及管理人員安全生產(chǎn)責任制考核辦法,現場(chǎng)急救措施,衛生防病宣傳教育材料,宿舍管理制度,衛生責任制,施工防塵、防噪音及不
公路施工技術(shù)安全管理問(wèn)題研究
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