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盾構始發(fā)掘進(jìn)接收專(zhuān)項施工方案
昆明軌道交通三號線(xiàn)省博物館站～文化宮站盾構區間擬采用2臺小松盾構機施工，由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進(jìn)，在省博物館站解體、吊出退場(chǎng)，盾構區間平面位置圖見(jiàn)圖2.1-1。區間線(xiàn)路右線(xiàn)起訖里程為YDK14+710.325～YDK15+
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人會(huì )盾構區間盾構掘進(jìn)專(zhuān)項施工方案
人民路站～會(huì )展中心站盾構區間位于興平東路上，布置于興平路路中，東西走向。區間隧道盾構段左線(xiàn)起點(diǎn)里程為左YDDK26+277.190，終點(diǎn)里程為左YDDK27+205.032，盾構段左線(xiàn)長(cháng)度為927.842米；區間隧道盾構段右線(xiàn)起點(diǎn)里程為右Y
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軌道交通盾構始發(fā)、掘進(jìn)、接收專(zhuān)項施工方案
該資料為軌道交通盾構始發(fā)、掘進(jìn)、接收專(zhuān)項施工方案 昆明軌道交通三號線(xiàn)省博物館站～文化宮站盾構區間擬采用2臺小松盾構機施工，由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進(jìn)，在省博物館站解體、吊出退場(chǎng)，盾構區間平面位置圖見(jiàn)圖2.1-1。區間線(xiàn)路右線(xiàn)
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隧道工程單口掘進(jìn)安全專(zhuān)項施工方案
本合同段處貴州省東部山區，屬黔東南州。前進(jìn)方向約為170度～180度，總體為由北西向到南東。路線(xiàn)起于貴州省黔東南州鎮遠縣銀孔橋，經(jīng)鴨溪新區，大坡梁，洞門(mén)口，大灣村，終于白巖山。路線(xiàn)起訖樁號K123+720—K128+360，長(cháng)度4.5684
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國道G310xx境段改建工程隧道開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案掘進(jìn)機
青龍山隧道位于洛陽(yáng)市新安縣玉梅村，左線(xiàn)起訖樁號K2+764～K3+274，長(cháng)度510m；右線(xiàn)起訖樁號K2+770～K3+300，長(cháng)度530m；平面線(xiàn)型為直線(xiàn)，，左右線(xiàn)隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡；洞門(mén)均為端墻式，通風(fēng)方式為自
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國道G310xx境段改建工程隧道開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(掘進(jìn)機11.16
青龍山隧道位于洛陽(yáng)市新安縣玉梅村，左線(xiàn)起訖樁號K2+764～K3+274，長(cháng)度510m；右線(xiàn)起訖樁號K2+770～K3+300，長(cháng)度530m；平面線(xiàn)型為直線(xiàn)，，左右線(xiàn)隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡；洞門(mén)均為端墻式，通風(fēng)方式為自
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模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
三步節能專(zhuān)項施工方案
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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防雷接地專(zhuān)項施工方案
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
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地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專(zhuān)項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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基坑挖土專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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梁板預制專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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挖方路基專(zhuān)項施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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安全通道專(zhuān)項施工方案
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
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行走塔吊專(zhuān)項施工方案
行走塔吊專(zhuān)項施工方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。
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模板安裝專(zhuān)項施工方案
模板安裝專(zhuān)項施工方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。
專(zhuān)題： 模板安裝專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
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塔吊拆除專(zhuān)項施工方案
工程地點(diǎn) 咸陽(yáng)市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽(yáng)陽(yáng)光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽(yáng)市建筑設計研究院 監理單位 陜西百威建設監理有限
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外墻保溫專(zhuān)項施工方案
利辛縣黨校新區建設工程位于利辛縣文州路北，雙橋路西。總建筑面積約16790平方米。該工程主要包括辦公教學(xué)樓A區、檔案館兩個(gè)單體工程。 其中辦公教學(xué)樓建筑面積10379平方米，九層框架，建筑設計高度是34.3m，建筑軸線(xiàn)尺寸60m×21m；檔
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人貨電梯專(zhuān)項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫（車(chē)庫面積為16042.45㎡：分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86）組成。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外，均為剪力墻結構，其中3#、5#樓
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場(chǎng)地硬化專(zhuān)項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長(cháng)。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動(dòng)車(chē)道，一條2米寬的非機動(dòng)車(chē)道）寬的道
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土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案 -
模板專(zhuān)項施工方案2010
肥城市安駕莊供銷(xiāo)社商業(yè)樓工程；工程建設地點(diǎn)：肥城市安駕莊汽車(chē)站南；屬于框架結構；地上6層；地下1層；建筑高度：28.5m；標準層層高：4.3m ；總建筑面積：16109.3平方米；總工期：160天。
專(zhuān)題： 專(zhuān)項施工方案模板 -
爆破安全專(zhuān)項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設，設計速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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電氣專(zhuān)項施工方案(廠(chǎng)房)
本資料為電氣專(zhuān)項施工方案(廠(chǎng)房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關(guān)鍵設備研制項目海工裝備廠(chǎng)房 （大型結構構件廠(chǎng)房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠(chǎng)房建筑面積 41211 ㎡，設計
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詳細鋼筋專(zhuān)項施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車(chē)庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場(chǎng)設兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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住宅模板專(zhuān)項施工方案2
本工程為地下1層、地上5-6層框架結構的住宅，總建筑面積28632.56平方米。
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詳細模板專(zhuān)項施工方案
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí)，力求做到
專(zhuān)題： 專(zhuān)項施工方案模板 -
常用塔吊專(zhuān)項施工方案
1.安裝要求：軸銷(xiāo)必須插到底，并扣好開(kāi)口銷(xiāo)。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專(zhuān)職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以?xún)取?2.塔吊的安裝順序：校驗基礎→預埋安裝基礎節→安裝三個(gè)標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝
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樁基專(zhuān)項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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機電安裝專(zhuān)項施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
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筏板基礎專(zhuān)項施工方案
本方案為筏板基礎專(zhuān)項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線(xiàn)間關(guān)系進(jìn)行軸線(xiàn)的測放工作，彈出墻、柱的中心線(xiàn)和邊框控制線(xiàn)，并用紅色油漆進(jìn)行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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箱涵工程專(zhuān)項施工方案
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內，箱涵總長(cháng)600米，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現澆；每15米一節標準單元節，兩節間設置沉降縫，縫寬2厘米，縫內填塞天然橡膠止水
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淺暑降溫專(zhuān)項施工方案
進(jìn)入盛夏季節，日照強度高，高溫天氣持續，為切實(shí)做好夏季施工現場(chǎng)防暑降溫工作，保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動(dòng)條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，特制定本措施
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工程安全專(zhuān)項施工方案
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
專(zhuān)題： 工程專(zhuān)項安全施工方案 專(zhuān)項安全施工方案的編制依據
掘進(jìn)專(zhuān)項施工方案
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