懸臂式隧道掘進(jìn)機施工工藝研究

懸臂式隧道掘進(jìn)機施工工藝研究,內容詳實(shí)，可供參考

單吸懸臂支承離心式風(fēng)機施工工法

冷氣風(fēng)機是2.6萬(wàn)噸三聚氰胺重要設備，為單吸懸臂支承離心式風(fēng)機，同型號的共兩臺，最大幾何尺寸為：長(cháng)5423×寬2390×高2993 (mm),主機重21噸（不含油站），由6KV高壓電極驅動(dòng)，電機，軸承箱，風(fēng)機同在一個(gè)機座上。

某地區全斷面掘進(jìn)機施工詳細文檔

本資料為：某地區全斷面掘進(jìn)機施工詳細文檔，資料內容包括：全斷面掘進(jìn)機施工表等多種文檔，設計詳細，可供參考。

MZ32型造橋機施工工法

秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)運行速度在160km/h以上，是中國高速鐵路建設的新起點(diǎn)，作為中國跨世紀鐵路現代化建設的標志工程，秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)不同于常規的鐵路建設，對設計和施工提出了更高的要求。 作為鐵道部的科研項目，中鐵大橋工程局研制了MZ32型造橋機，

250m連續剛構懸臂澆筑施工工法

內容為：250米連續剛構懸臂澆筑施工工法 本工法適用于公路、鐵路預應力混凝土連續剛構懸臂澆注施工，尤其是大跨度預應力混凝土連續剛構。梁體采用菱形掛籃懸臂澆注施工，掛籃行走，模板升降等全部采用液壓電氣集中控制，依靠機械化和自動(dòng)化提高生產(chǎn)效率、

提高懸臂式隧道掘進(jìn)機

懸臂灌注樁塔吊基礎施工工法

工法特點(diǎn)，適用范圍，施工工藝流程及操作要點(diǎn)

某懸臂灌注樁塔吊基礎施工工法

本資料為懸臂灌注樁塔吊基礎施工工法，共23頁(yè)。混凝土灌注樁懸臂承臺塔吊基礎采用常規施工工藝，施工難度小，質(zhì)量易于保證，施工簡(jiǎn)單快捷。塔吊基礎施工位于地表施工，大大降低了施工難度，施工質(zhì)量容易控制，避免了較深塔吊基礎施工中的安全隱患。吊基礎的

隧道掘進(jìn)機在工程施工中的應用

回顧了隧道掘進(jìn)機（(=/）的產(chǎn)生背景，并對隧道掘進(jìn)機在英吉利海峽隧道工程 以及山西省萬(wàn)家寨引黃工程和大同塔山礦井主巷道隧道工程中的應用情況進(jìn)行了介 紹。這些工程的順利進(jìn)行為隧道掘進(jìn)機的進(jìn)一步應用，積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗

懸臂式干掛陶土板幕墻施工工法

陶土板作為幕墻裝飾面板，是一種新型建筑裝飾材料。它可以充分展示設計理念，既能作為外墻裝飾板，也可在室內裝飾裝修中使用。懸臂式干掛陶土板幕墻在同等受力條件下，金屬骨架結構連接強度高，產(chǎn)品變形承受力強，單位面積荷載輕，有效降低建筑總重，耗材可大

250m連續剛構懸臂澆筑施工法

一、前言 隨著(zhù)交通事業(yè)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、高強材料的應用，預應力混凝土連續剛構向著(zhù)高墩、大跨方向發(fā)展，相繼出現了250m以上的大跨連續剛構。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中，通過(guò)成立科技攻關(guān)小組，開(kāi)展調研和技術(shù)攻關(guān)，不斷完善施工工藝

變截面連續箱梁懸臂澆筑施工工法

梁體采用掛籃施工，無(wú)需搭設支架，既不影響橋下既有線(xiàn)交通，又可同步進(jìn)行橋梁施工。三角斜拉式掛籃結構輕便，易于在梁面行走，剛度大，變形小，底模調整方便，能使用不同梁高。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操

裝配式懸臂導向架施工棧橋工法

內容簡(jiǎn)介 一、前言 ***跨海大橋南岸超長(cháng)棧橋位于***水域南岸灘涂區，從陸地延伸至海中，總長(cháng)9.78公里，是***跨海大橋Ⅸ-A、Ⅸ-B兩個(gè)標段主橋施工的生命通道,也是世界上最長(cháng)的施工棧橋。 本橋由****公司自行設計施工。***水域工程

預應力混凝土連續箱梁懸臂施工工法

資料目錄 工法特點(diǎn) 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 材料與設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 【工法特點(diǎn)】 懸臂施工不需大量施工支架和臨時(shí)設備，不影響橋下通航、通車(chē)，施工不受季節、河道水位的影響，因此得到廣泛的使用。懸

大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工工法

本資料為：大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工工法，內容詳實(shí)，可供下載參考。

鉆孔灌注樁回旋鉆機施工工法

本資料為鉆孔灌注樁回旋鉆機施工工法，共23頁(yè)。 簡(jiǎn)介：回轉鉆成孔灌注樁，又稱(chēng)正、反循環(huán)成孔灌注樁，為國內最為常用和應用范圍較廣的成樁方法。護壁效果好，成孔質(zhì)量可靠；施工基本無(wú)噪音，無(wú)震動(dòng)，無(wú)擠壓；機具設備簡(jiǎn)單，操作方便，費用較低，但成孔速度

懸臂鋼箱梁同步頂推施工工法

新建XX橋主橋采用三跨連續坦拱鋼構形式（51+55+51m），全長(cháng)為157m，寬28m。主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結構，頂板設置U型肋，底板設置球扁鋼，對應每道拱的位置上均設置一道縱向箱形梁，橫橋向布置四道加勁肋，順橋向每隔四米設置一道橫隔板

鉆孔灌注樁沖擊鉆機施工工法

沖擊鉆機分實(shí)心錐和空心錐。其原理是用沖擊式裝置或卷?yè)P機提升鉆錐，上下反復沖擊，靠沖錐的重量和沖擊功能直接沖擊，將土石劈裂、劈碎，部分擠入井壁之內，由泥漿懸浮鉆渣，使鉆錐每次都能沖擊到孔底新的土層，沖擊一定時(shí)間后，放入掏渣筒掏渣，提出外倒掉，

旋挖鉆機施工工法規程

內容簡(jiǎn)介 1 范圍 本標準規定了旋挖鉆機的施工工藝規范。 本標準適用于某某重機生產(chǎn)的旋挖鉆機。其他公司生產(chǎn)的同類(lèi)機器可參照執行本標準。 2 規范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

掛籃懸臂澆筑連續梁施工工法（14頁(yè)）

資料目錄 1 工法概述 2 一般要求 2.1 技術(shù)管理 2.2 作業(yè)人員 2.3 設備材料 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 本工法所述為三向預應力變截面連續混凝土箱梁。施工中在墩頂設臨時(shí)支座使墩、梁固結，承臺上對稱(chēng)設置兩組鋼管混凝土

大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工法

斜拉懸臂法施工是拱橋架設最常用的方法，其吊裝常采用纜索吊裝系統，因此有時(shí)也稱(chēng)為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運輸和安裝橋梁構件的施工方法。這種架設方法根據纜索吊機的吊裝能力，將拱肋分段預制，由纜索吊機先將拱腳段吊裝就位，并用扣索將其固定，

變截面連續箱梁懸臂澆筑 施工工法

預應力混凝土變截面連續梁橋開(kāi)始于1950年，距今已過(guò)60余年，目前世界最大跨徑達330m，跨越性能力和經(jīng)濟比突出，適合各種跨既有公路和鐵路、峽谷、河流。施工無(wú)需搭設支架、不中斷既有線(xiàn)交通、依靠掛籃的移動(dòng)逐段懸澆完成橋梁的施工方法具有廣泛的適

大跨度箱形拱橋斜拉懸臂詳細施工工法

本資料為大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工工法，共14頁(yè)。 斜拉懸臂法施工是拱橋架設最常用的方法，其吊裝常采用纜索吊裝系統，因此有時(shí)也稱(chēng)為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運輸和安裝橋梁構件的施工方法。這種架設方法根據纜索吊機的吊裝能力，將拱肋分段預

移動(dòng)模架造橋機施工法特點(diǎn)

本工法采用的移動(dòng)模架造橋機結構簡(jiǎn)單，部件盡量選用常用周轉材料，加工量相對較小，節省成本。

預應力連續箱梁掛籃懸臂澆筑施工法

一、 前言 二、 工程概況 三、 工法特點(diǎn) 四、 工法適用范圍 五、 三角形掛籃特點(diǎn) 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 二、 工程概況 XX路工程1#橋新建工程主橋橋型為三跨變截面預應力混凝土連續梁（50+80+50）M，東西引橋分別

高速鐵路大跨連續剛構橋懸臂澆筑施工工法

廣深港鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)沙灣水道特大橋跨越紫坭河水道、沙灣水道設計為（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m預應力混凝土連續剛構橋，砼強度等級C60，梁部采用懸臂澆筑法施工。該橋雙主跨168m，為目前國內時(shí)速350km高

淺談TBM 掘進(jìn)機在軟弱圍巖中的施工技術(shù)

針對TB880E 掘進(jìn)機在磨溝嶺隧道施工中,遇到不良地質(zhì)段的處理方法,分析了怎樣使掘進(jìn)機在不良地質(zhì)中能夠安全、快速、高效地掘進(jìn),并提出了一些改進(jìn)設想

年產(chǎn)19萬(wàn)m3刨花板連續壓機施工工法

由于刨花板生產(chǎn)線(xiàn)安裝的重點(diǎn)在于連續熱壓機設備的安裝。其安裝質(zhì)量好壞是整條生產(chǎn)線(xiàn)能否順利投產(chǎn)的關(guān)鍵之所在。也是整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上最大、最重，安裝要求最精的設備，如何合理安排施工工序及確保安裝工程按外方專(zhuān)家的技術(shù)要求、圖紙及設備生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)要求、林

高速鐵路大跨連續剛構橋懸臂詳細澆筑施工工法

廣深港鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)沙灣水道特大橋跨越紫坭河水道、沙灣水道設計為（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m預應力混凝土連續剛構橋，砼強度等級C60，梁部采用懸臂澆筑法施工。該橋雙主跨168m，為目前國內時(shí)速350km高

輕型井點(diǎn)降水施工工法

在大慶電業(yè)局通信調度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎施工周期，節約了基坑支護費用，而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。

巖土抗浮錨桿施工工法

巖土抗浮錨桿施工工法

砼小空心砌塊施工工法

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設部列為十項新技術(shù)，在全國推廣應用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強、能承重等特點(diǎn)，砌塊的生產(chǎn)便于節地、節能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好

筒體爬升模板施工工法

筒體爬升模板不僅應用于核電站安全殼結構的施工，并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉等

淺析橋架安裝施工工法

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡(jiǎn)單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應用十分普遍。橋架由直線(xiàn)段（長(cháng)1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤(pán)式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。

移動(dòng)模架逐孔施工工法

移動(dòng)模架逐孔施工工法，適用于48m跨度以下，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結構受力進(jìn)行計算，以保證該型造橋機架設后墩臺的安全性

補強混凝土結構施工工法

近年來(lái)，結構修復、補強技術(shù)廣泛應用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構

隧道回填注漿施工工法

隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì )改變襯砌的受力結構，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿(mǎn)二襯空隙就顯得尤為突出和重要。

預制分支電纜施工工法

預制分支電纜又稱(chēng)帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點(diǎn)，

預應力箱梁的施工工法

內容簡(jiǎn)介 一、 準備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預制梁廠(chǎng)的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區、存梁區、鋼筋及預應力鋼筋的生產(chǎn)和存放區、龍門(mén)吊的軌道區。無(wú)論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠(chǎng)內是否要有車(chē)輛通行、成

錨桿及土釘墻施工工法

資料目錄 一、前 言 二、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 隨著(zhù)高層建筑和市政建設的發(fā)展，基坑支護技術(shù)成為地基基礎領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，基坑支護結構作為地下結構