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250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工工法
內(nèi)容為：250米連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工工法 本工法適用于公路、鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆注施工，尤其是大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。梁體采用菱形掛籃懸臂澆注施工，掛籃行走，模板升降等全部采用液壓電氣集中控制，依靠機(jī)械化和自動(dòng)化提高生產(chǎn)效率、
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某懸臂灌注樁塔吊基礎(chǔ)施工工法
本資料為懸臂灌注樁塔吊基礎(chǔ)施工工法，共23頁(yè)。混凝土灌注樁懸臂承臺(tái)塔吊基礎(chǔ)采用常規(guī)施工工藝，施工難度小，質(zhì)量易于保證，施工簡(jiǎn)單快捷。塔吊基礎(chǔ)施工位于地表施工，大大降低了施工難度，施工質(zhì)量容易控制，避免了較深塔吊基礎(chǔ)施工中的安全隱患。吊基礎(chǔ)的
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變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工工法
梁體采用掛籃施工，無(wú)需搭設(shè)支架，既不影響橋下既有線交通，又可同步進(jìn)行橋梁施工。三角斜拉式掛籃結(jié)構(gòu)輕便，易于在梁面行走，剛度大，變形小，底模調(diào)整方便，能使用不同梁高。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操
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裝配式懸臂導(dǎo)向架施工棧橋工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 ***跨海大橋南岸超長(zhǎng)棧橋位于***水域南岸灘涂區(qū)，從陸地延伸至海中，總長(zhǎng)9.78公里，是***跨海大橋Ⅸ-A、Ⅸ-B兩個(gè)標(biāo)段主橋施工的生命通道,也是世界上最長(zhǎng)的施工棧橋。 本橋由****公司自行設(shè)計(jì)施工。***水域工程
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁懸臂施工工法
資料目錄 工法特點(diǎn) 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 材料與設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工法特點(diǎn)】 懸臂施工不需大量施工支架和臨時(shí)設(shè)備，不影響橋下通航、通車，施工不受季節(jié)、河道水位的影響，因此得到廣泛的使用。懸
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懸臂式干掛陶土板幕墻施工工法
陶土板作為幕墻裝飾面板，是一種新型建筑裝飾材料。它可以充分展示設(shè)計(jì)理念，既能作為外墻裝飾板，也可在室內(nèi)裝飾裝修中使用。懸臂式干掛陶土板幕墻在同等受力條件下，金屬骨架結(jié)構(gòu)連接強(qiáng)度高，產(chǎn)品變形承受力強(qiáng)，單位面積荷載輕，有效降低建筑總重，耗材可大
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250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工法
一、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、高強(qiáng)材料的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)向著高墩、大跨方向發(fā)展，相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu)。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中，通過(guò)成立科技攻關(guān)小組，開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān)，不斷完善施工工藝
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大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工法
斜拉懸臂法施工是拱橋架設(shè)最常用的方法，其吊裝常采用纜索吊裝系統(tǒng)，因此有時(shí)也稱為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運(yùn)輸和安裝橋梁構(gòu)件的施工方法。這種架設(shè)方法根據(jù)纜索吊機(jī)的吊裝能力，將拱肋分段預(yù)制，由纜索吊機(jī)先將拱腳段吊裝就位，并用扣索將其固定，
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單吸懸臂支承離心式風(fēng)機(jī)施工工法
冷氣風(fēng)機(jī)是2.6萬(wàn)噸三聚氰胺重要設(shè)備，為單吸懸臂支承離心式風(fēng)機(jī)，同型號(hào)的共兩臺(tái)，最大幾何尺寸為：長(zhǎng)5423×寬2390×高2993 (mm),主機(jī)重21噸（不含油站），由6KV高壓電極驅(qū)動(dòng)，電機(jī)，軸承箱，風(fēng)機(jī)同在一個(gè)機(jī)座上。
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懸臂鋼箱梁同步頂推施工工法
新建XX橋主橋采用三跨連續(xù)坦拱鋼構(gòu)形式（51+55+51m），全長(zhǎng)為157m，寬28m。主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結(jié)構(gòu)，頂板設(shè)置U型肋，底板設(shè)置球扁鋼，對(duì)應(yīng)每道拱的位置上均設(shè)置一道縱向箱形梁，橫橋向布置四道加勁肋，順橋向每隔四米設(shè)置一道橫隔板
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掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁施工工法（14頁(yè)）
資料目錄 1 工法概述 2 一般要求 2.1 技術(shù)管理 2.2 作業(yè)人員 2.3 設(shè)備材料 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工法所述為三向預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)混凝土箱梁。施工中在墩頂設(shè)臨時(shí)支座使墩、梁固結(jié)，承臺(tái)上對(duì)稱設(shè)置兩組鋼管混凝土
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變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑 施工工法
預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋開始于1950年，距今已過(guò)60余年，目前世界最大跨徑達(dá)330m，跨越性能力和經(jīng)濟(jì)比突出，適合各種跨既有公路和鐵路、峽谷、河流。施工無(wú)需搭設(shè)支架、不中斷既有線交通、依靠掛籃的移動(dòng)逐段懸澆完成橋梁的施工方法具有廣泛的適
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大跨度箱形拱橋斜拉懸臂詳細(xì)施工工法
本資料為大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工工法，共14頁(yè)。 斜拉懸臂法施工是拱橋架設(shè)最常用的方法，其吊裝常采用纜索吊裝系統(tǒng)，因此有時(shí)也稱為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運(yùn)輸和安裝橋梁構(gòu)件的施工方法。這種架設(shè)方法根據(jù)纜索吊機(jī)的吊裝能力，將拱肋分段預(yù)
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高速鐵路大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工工法
廣深港鐵路客運(yùn)專線沙灣水道特大橋跨越紫坭河水道、沙灣水道設(shè)計(jì)為（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，砼強(qiáng)度等級(jí)C60，梁部采用懸臂澆筑法施工。該橋雙主跨168m，為目前國(guó)內(nèi)時(shí)速350km高
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預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆筑施工法
一、 前言 二、 工程概況 三、 工法特點(diǎn) 四、 工法適用范圍 五、 三角形掛籃特點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、 工程概況 XX路工程1#橋新建工程主橋橋型為三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（50+80+50）M，東西引橋分別
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高速鐵路大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂詳細(xì)澆筑施工工法
廣深港鐵路客運(yùn)專線沙灣水道特大橋跨越紫坭河水道、沙灣水道設(shè)計(jì)為（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，砼強(qiáng)度等級(jí)C60，梁部采用懸臂澆筑法施工。該橋雙主跨168m，為目前國(guó)內(nèi)時(shí)速350km高
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輕型井點(diǎn)降水施工工法
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期，節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用，而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。
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淺析橋架安裝施工工法
橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡(jiǎn)單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段（長(zhǎng)1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
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移動(dòng)模架逐孔施工工法
移動(dòng)模架逐孔施工工法，適用于48m跨度以下，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續(xù)箱梁的施工。使用本工法前需對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算，以保證該型造橋機(jī)架設(shè)后墩臺(tái)的安全性
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砼小空心砌塊施工工法
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù)，在全國(guó)推廣應(yīng)用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強(qiáng)、能承重等特點(diǎn)，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
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筒體爬升模板施工工法
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工，并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉(cāng)等
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補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
近年來(lái)，結(jié)構(gòu)修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
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大體積混凝土施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便，工藝程序清晰易懂，施工人員易于掌握； 2、施工過(guò)程易于控制，施工質(zhì)量易于保證； 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對(duì)大體積承臺(tái)、墩身混凝土施工效果尤
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開段、暗埋段、沉埋段等部分組成，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井，供通風(fēng)、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段，管段兩端用臨時(shí)封墻密封，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
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高墩液壓爬模施工工法
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)； 材料設(shè)備資源配置； 質(zhì)
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橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo)，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo)，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍，最后進(jìn)行試拌、調(diào)
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防撞護(hù)欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測(cè)量精度和模板支護(hù)精度，而砼墻體
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高級(jí)橡塑保溫施工工法
高級(jí)橡塑屬于天然無(wú)機(jī)類保溫材料，它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。通過(guò)對(duì)施工中實(shí)際問(wèn)題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料，總結(jié)形成了本工法。
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某鉆孔灌注樁施工工法
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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鉆孔灌注樁的施工工法
本資料為鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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索塔鋼錨梁安裝施工工法
鋼錨梁散件工廠加工，并進(jìn)行預(yù)拼裝；散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行二次預(yù)拼裝，然后采用專門吊具，配合塔吊進(jìn)行整體吊裝，通過(guò)在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架，對(duì)首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍；
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灌注樁后壓漿施工工法
本資料為灌注樁后壓漿施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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剪力墻大模板施工工法
在城市建設(shè)過(guò)程中，各種高層、超高層建筑越來(lái)越多，而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯(cuò)臺(tái)、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病，并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量，是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題。我公司組織各項(xiàng)目部對(duì)剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究，
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某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu)，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
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預(yù)制分支電纜施工工法
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn)，