XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統是XX省高速公路專(zhuān)用通信網(wǎng)的一部分,為本路段各級管理部門(mén)以及收費、監控各系統提供不間斷話(huà)音、數據及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運營(yíng)和實(shí)現現代化交通管理的重要手段之一,使全線(xiàn)交通管理
澆筑蓋板混凝土前,先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查,符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙,立即填塞嚴密,模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻,如未則立即進(jìn)行補刷。
工程竣工計量匯總表, 分項工程竣工計量證書(shū), 分項工程竣工計量計算單
本文是結合三板溪水電站庫區展錦線(xiàn)公路工程設計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據現階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統的闡述了整個(gè)施工組織的過(guò)程,著(zhù)重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標準,為工程的順利施工提供
公路工程施工監理規范方案,內容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載。
本段抗滑樁起訖里程為XX,全長(cháng)110米,共23根樁,其中1#至5#樁長(cháng)16米,6#至7#樁身長(cháng)18米,8#至16#樁身長(cháng)20米,17#至20#樁身長(cháng)18米,21#至23#樁身長(cháng)14米。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,
本資料為公路工程監理規范最終版,因地制宜僅供參考。本資料為公路工程監理規范最終版,因地制宜僅供參考。
在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí),投入充足的勞動(dòng)力和精良的機械設備,合理安排工期,嚴密組織施工,確保標段總工期目標實(shí)現。
本資料為:公路工程地質(zhì)勘察規范公路工程地質(zhì)勘察規范,內容詳實(shí),可供參考。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。 A至B
施工單位接到中標通知書(shū)后,與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí),開(kāi)始施工現場(chǎng)準備工作,施工現場(chǎng)準備工作主要應做好以下幾項工作:
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。
本工程全長(cháng)236.64405公路。主線(xiàn)共劃分為10個(gè)合同段。其中,第二合同段起訖樁號為k126+000~k154+131.53。路線(xiàn)起點(diǎn)位于寶平鄉上九懷村附近,路線(xiàn)向西經(jīng)九懷埡口,經(jīng)下橋、湯馬、拉友、大板旺、板誰(shuí)、光隆、龍省洞,到李子坳后沿
本工程對外通訊主要使用手機與固定電話(huà)。每個(gè)施工現場(chǎng)均安裝一部固定電話(huà)及傳真,現場(chǎng)主要管理人員配備手機,測設人員配備對講機作為輔助通訊工具。為保證施工安全,本工程設消防人員,并在生活區、油庫區、施工區等部位配備消防水管、消防鍬、消防桶、滅火器
三明至沙縣連接線(xiàn)公路工程起點(diǎn)位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經(jīng)沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點(diǎn)位于三明市區東新六路,全長(cháng)24.891km。
本工程總填挖量較大,施工時(shí)應進(jìn)行合理調配。按規范放出土方開(kāi)挖線(xiàn),采用履帶式挖掘機開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結合的方法,其中機械為70%,人工為30%。溝槽開(kāi)挖斷面為大開(kāi)挖形式,考慮到溝槽開(kāi)挖較深,為保證安全,溝槽開(kāi)挖時(shí)應隨時(shí)采用木板及槽鋼支撐。
根據工程特點(diǎn)和工期要求,因地制宜地采用快速施工,盡可能采用流水作業(yè)施工方法,組織連續、均衡且有節奏的施工,保證人力、物力充分發(fā)揮作用。
【簡(jiǎn)介】公路工程設計合同范本? doc格式? 30頁(yè) 【目錄】 第一部分:通用合同條款 第二部分:專(zhuān)用合同條款 第三部分:合同附件 公路工程設計合同范本 1、定義和解釋 2、專(zhuān)用合同條款 3、違約與賠償 4、合同附件格式 5、廉政合同格式
本工程 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮北面炭素廠(chǎng)附近,是環(huán)江縣城市規劃繞城線(xiàn)與省道202 5 線(xiàn)在K2 3+715處的相交點(diǎn), 沿思( 恩) 洛( 陽(yáng)) 公路至洛陽(yáng)后, 經(jīng)古賓、都川, 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線(xiàn)起止里程為K0+00
本工程的設計指標為:公路路線(xiàn)等級采用部頒四級公路標準,設計行車(chē)速度20 公里/小時(shí),橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。設計交通等級為輕型,設計年限為20 年。
本工程部選用有多年施工設計經(jīng)驗的技術(shù)人員組成,利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,結合現場(chǎng)實(shí)際情況,精心繪制出詳細的施工圖紙,報業(yè)主和監理工程師批準,杜絕因設計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。
本合同內容包括:定義和解釋?zhuān)l(fā)包人的責任和義務(wù),設計人的責任與義務(wù),勘察設計周期及提交成果等。
本工程的設計指標為:公路路線(xiàn)等級采用部頒四級公路標準,設計行車(chē)速度20 公里/小時(shí),橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。設計交通等級為輕型,設計年限為20 年。
本標段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%,不允許出現不合格工程,堅決杜絕不合格項目,不論是自檢,還是業(yè)主監理的中檢、抽檢、終檢,任務(wù)時(shí)候都達到100%的優(yōu)良率,率取良好的信譽(yù)。
適用范圍: 本標準適用于新建和改建公路。 新建公路,必須按本標準執行。 改建公路,當利用現有公路的局部路段受條件限制時(shí),對本標準規定的個(gè)別技術(shù)指標,經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟比較,可作合理變動(dòng);對于改線(xiàn)路段,應符合本標準的規定。
公路工程初步設計審查要點(diǎn).doc
廈門(mén)某公路工程施工組織設計廈門(mén)某公路工程施工組織設計廈門(mén)某公路工程施工組織設計
路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè),可保證路 基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。
本施工組織設計為三亞繞城公路工程某標段,含有路基、橋梁、隧道施工方案
項目工程概況:S206榮合路(來(lái)蘇鎮至吉安鎮)路面大修工程,起于永川區來(lái)蘇鎮場(chǎng)口(K77+388),經(jīng)變電站、王坪鎮街道、石松村,與永瀘路相接(K96+862),主線(xiàn)全長(cháng)約19.5公里。支線(xiàn)從永瀘路靠瀘州交叉口至主線(xiàn)(K94+680)
xx電力發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)廠(chǎng)公路工程項目,起點(diǎn)樁號為K0+000(進(jìn)廠(chǎng)大門(mén))、終點(diǎn)樁號為K0+479.46(新大橋東頭),全長(cháng)479.46m,路面寬9m(其中砼路面寬7m,M7.5降砌石路肩寬2×1m);路面高程首端EL60.38m(K0+000-K
1、XX路為XX縣老城區南邊界,是XX縣老城區規劃中的次干道,道路起點(diǎn)接X(jué)X路,與三條規劃路形成平面交叉后,終點(diǎn)接文聯(lián)路。路線(xiàn)全長(cháng)1580.09米。 通過(guò)建設XX縣南環(huán)西路道路及排水工程,可以使該道路的總體規劃通行能力在該路段上得到全面提高
第一條 為規范公路工程勘察設計招標評標工作,保證評標的公平和公正,維護招標投標活動(dòng)當事人的合法權益,依據《公路工程勘察設計招標投標管理辦法》,制定本辦法。 第二條 依法進(jìn)行招標的公路工程勘察設計項目,評標工作必須遵守本辦法。 第三條 公路工
公路工程勘察設計招標文件范本包含 投標邀請書(shū) 、 投標須知 、 勘察設計合同通用條款 等內容豐富可供網(wǎng)友下載參考
公路工程消防設計要求規范
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