本項目起自76省道復線(xiàn)k19+856處楚門(mén)丁岙附近,經(jīng)楚門(mén)鎮、漩門(mén)灣、漩門(mén)二期工業(yè)城、蘆浦鎮,終于大麥嶼火叉口村,與在建的疏港公路相接。主線(xiàn)全長(cháng)22.8KM,連接線(xiàn)長(cháng)1.1KM,為一級干線(xiàn)公路,設計速度100km/h 。
該資料為省道公路架橋機架設40米T梁安全專(zhuān)項施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山,終于K15+800,路線(xiàn)長(cháng)4.45km。第6合同段設有橋梁2座,總長(cháng)2319米,其中烏巖橋長(cháng)112米,蘆浦特大橋長(cháng)2207米。蘆浦特大橋中心樁號K1
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮,起點(diǎn)樁號K95+02
D3工區起止樁號為K84+000~K92+500,全線(xiàn)長(cháng)8.41813km,位于昭通市昭陽(yáng)區守望回族鄉境內,途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子,跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設計時(shí)速為100公里/小時(shí),路基寬度為33.5米,采用6車(chē)
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內,主線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準建設,起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),全長(cháng)3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,縮短
XX高速公路第11合同段,XX大橋40mT梁110片,Zk42+542.5主線(xiàn)橋25m箱梁38片,YK42+529.4主線(xiàn)橋25m箱梁24片。結合橋梁分布情況和現場(chǎng)地形實(shí)際情況,預制梁場(chǎng)設置在主線(xiàn)路基K42+880-K43+180上,占地面
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線(xiàn)上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面位于R=14500m的豎曲線(xiàn)上;墩臺徑向布置。上部結構采用預應力混凝土(后張)13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標 類(lèi)別 13mT梁 橋面寬度
該工程全線(xiàn)上部結構有預制T梁的橋梁共有23座,共有預制T梁2616片。
現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案,安全控制重點(diǎn):① 支架基底處理,② 支架搭設、預壓及拆除,③機械吊裝,④鋼筋加工、制作,⑤模板安裝及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工現場(chǎng)臨時(shí)用電,⑧砼澆筑,⑨預應力鋼絞線(xiàn)張拉及孔道壓漿,⑩交通疏導等
本標段項目主要內容為K26+217 XX灣特大橋,全橋總長(cháng)1811.5米,起點(diǎn)樁號為K25+313.5,終點(diǎn)樁號為K27+125.00,交角為900,上部結構為60孔30米預應力砼裝配式連續T梁,六孔一聯(lián),全橋共十聯(lián),結構連續。預制梁高為2
深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬(wàn)鎮北側,橋位處地形起伏較大,小山包呈不規則分布,山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,河槽寬約15~60米,深約40米,河槽底為基巖,兩側河岸陡峭,灌木茂密。路線(xiàn)線(xiàn)位較高,橋梁不受水文
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內,主線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準建設,起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),全長(cháng)3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,縮短
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
總干渠C3標起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,樁號為總干30+685。
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長(cháng)5.4KM。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
本資料為路基安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:《模版安全專(zhuān)項施工方案》,內容詳實(shí),可供參考。
t梁架設專(zhuān)項安全施工方案
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