主體采用明挖順做法施工,主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車(chē)站降水措施,車(chē)站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁,西側端頭井處(1~3軸間)采用A800@1300鉆孔灌注樁,部分樁位間距略有調整,樁間采用100mm厚C20
編制說(shuō)明,工程概況, 施工組織方案,支撐監控量測
沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐(在車(chē)站42軸~47軸間設一道鋼管換撐),鋼支撐水平間距約為2.0~3.0m,在車(chē)站盾構井段設置撐間格構柱。
根據現場(chǎng)需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,基礎圖紙由施工單位按說(shuō)明書(shū)要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
隧道鋼支撐支護施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處,設計為左右線(xiàn)分離式,左線(xiàn)起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,長(cháng)度為965m,右線(xiàn)起訖樁號為YK6+672至YK7+600,長(cháng)度為928m,雙洞總長(cháng)為1893m。隧道設
本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。
控制系統:由操作系統和計算機系統組成,分為二級控制,控制煉鋼、連鑄的工作程序、保護范圍、工藝流程。
本方案為地下圍護結構支撐拆除專(zhuān)項施工方案,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工, 叉車(chē)運輸 安全專(zhuān)項方案
基坑圍護及施工現狀概況如下:采用1200mm厚地下連續墻進(jìn)行基坑圍護,墻頂設置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁,基坑內地鐵1號線(xiàn)明挖區間結構已施工完成,區間標準段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁,中間采用型鋼格構柱支撐,端頭井剩余三道
施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案
耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處,設計為左右線(xiàn)分離式,左線(xiàn)起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,長(cháng)度為965m,右線(xiàn)起訖樁號為YK6+672至YK7+600,長(cháng)度為928m,雙洞總長(cháng)為1893m。隧道設計速度為80km/h,為
市寶安區西鄉街道寶民二路西鄉立交旁,設計單位:深圳市東大建筑設計有限公司,監理單位:深圳市中深建設監理有限公司,施工單位:廣西壯族自治區XX建設公司。 2、本項目總用地面積:3842.80㎡,總建筑面積:24415.09㎡,本項目地上1~6
本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案,其內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,海達南路以東、金沙大道以南,是下沙新城的核心區域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,框架-剪力墻結構;東側塔樓為酒店, 層數為21層,建筑高度為80.000m;
本工程建筑面積16000平方米。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米。根據工程特點(diǎn)、工期要求,在B2#北側設一座龍門(mén)架,位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示(見(jiàn)附圖)。
本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。本工程所用井架由信譽(yù)質(zhì)量高的專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)家提供并由該公司的專(zhuān)業(yè)安
本工程03-15地塊位于***金融區起步區六地塊聯(lián)合基坑內,六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系(一道鋼筋砼支撐),本次換撐方案編制的目的:一是解決主樓提前拆撐、出±0.000:通過(guò)設置609鋼管斜撐方式,先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側
為確保結構安全和施工安全,特制訂如下內支撐架拆除施工方案: 一、內支撐架,梁墻底模板,樓板底模板拆除前,應將該樓層梁板混凝土試件進(jìn)行7天早期強度試壓,當試件強度達到設計強度90%以上時(shí),方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、
在整個(gè)結構施工階段分階段布置施工電梯,隨結構高度的升高逐漸增加電梯的數量,特別在核芯筒施工至300m后,由于考慮到后續裝飾工程的運輸需要以及施工電梯與永久電梯之間的轉換因素,原則上始終保持有4臺電梯處于工作狀態(tài),這樣不但滿(mǎn)足施工階段人員材料
本工程為 回遷房 住宅樓,建筑面積為 38000 平方米,地下 2 層,地上 15 層。建筑總高度為 46 米,室內外高差為 0.6 米,基礎為鋼筋混凝土筏板式基礎,結構為全現澆剪力墻結構,抗震等級為二級。
本工程位于福州市倉山區建新鎮麥浦村(福州市麥浦小學(xué)校內),由土建工程、水電安裝工程及室外附屬總體工程等組成。總建筑面積為1995㎡,建筑占的面積為820.3㎡。教學(xué)樓建筑物層數為地上四層,一層至四層為教室。一層至四層層高為3.6m,建筑總高
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,采用框架結構。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,2層層高3.15米,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,采用剪力墻結構。總建筑面積
本工程要求基礎承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1.3米,基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎頂面水平度小于1/500)。塔機用電獨立設置配電箱,并設置在離塔機5米處。
本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,層數六層,結構為磚混結構,總高度17.85m,為30m以下普通腳手架,故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設;根據JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》施工要求,能夠保證結構及外裝飾施工的安全、可靠性。
本文為某工程龍門(mén)架安裝拆除施工方案,龍門(mén)架由兩根立柱及天梁(橫梁)組成。立柱架用角鋼L50×5,L30×5。立柱的寬度400㎜,立柱的格構高度660㎜,立柱每節高度4000㎜。龍門(mén)架自重T=1.5噸,架設高度H=27米,龍門(mén)架的起重量W=1
明挖隧道基坑鋼支撐專(zhuān)項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽(yáng)市XXXX附近,該隧道分兩段明挖暗做,其中進(jìn)口~XXXX站起點(diǎn)段里程為DK110+820~DK112+662.269,長(cháng)度1842.269m,XXXX站終點(diǎn)~出口段DK113+248.2
拆除換熱器H-1012 1臺,規格1000*7171*14,重量9.116噸,安裝標高12米,安裝高度14米,換熱面積350m2。拆除附屬管線(xiàn)約100米。 拆除安裝換熱器H-201B 1臺,規格1200*7300*8,重量9.116噸,安裝
XXXX集團客服中心(西安)建安工程是一幢集辦公、培訓、活動(dòng)及住宿為一體的大型建筑物。由XXXX建筑設計研究院(集團)有限公司設計。總建筑面積99162平方米;建筑層數地下一層,兩棟綜合辦公樓為地上十一層,住宿樓為地上六層,培訓樓為地上五層
鋼支撐安裝及拆除施工方案
鋼支撐安裝及拆除施工方案專(zhuān)題,為您提供鋼支撐安裝及拆除施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鋼支撐安裝及拆除施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多鋼支撐安裝及拆除施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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