地鐵車(chē)站非排水型防水專(zhuān)項施工方案

蝦子蝙站位于海爾路與內環(huán)快速路交叉口蝦子蝙立交處，平行于海爾路路側地下敷設，為軌道交通四號線(xiàn)與軌道交通九號線(xiàn)換乘車(chē)站，軌道交通九號線(xiàn)與四號線(xiàn)疊島設置，九號線(xiàn)在下，四號線(xiàn)在上。車(chē)站主體采用暗挖法施工，為單拱三層結構。

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。

人防排水及采暖施工方案

人防地下室排水及采暖施工專(zhuān)項方案

屋面防水卷材施工方案

某工程建筑高度為30.9m，地下一層，地上八層（局部九層），建筑面積21772㎡。全框架二類(lèi)辦公綜合樓，屋面為平式保溫卷材上人屋面，面積約5000㎡，層次多，節點(diǎn)多，內天溝，施工難度大，為了保證屋面、天溝不滲漏，對卷材防水施工質(zhì)量至關(guān)重要，

屋面防水翻新施工方案

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PVC管防水卷材施工方案

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某工程SBS防水施工方案

本工程地下一層，地下四層。基礎形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結合，鋼筋混凝框架結構，建筑面積地上4221m2，地下建筑面積1055m2，總建筑面積5276m2，建筑最高點(diǎn)17.4m，地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一

基礎底板防水施工方案

本工程為河北醫科大學(xué)東校區南院學(xué)生公寓（A座），建設地點(diǎn)位于東崗路116號醫科大學(xué)東校區院內。建設單位為河北醫科大學(xué)，設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構，筏板基礎，地下一層，主體地上18層，±0.00相當于絕對高

消防水池防水施工方案

JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸，本做法摒棄了常見(jiàn)SBS高聚物改性瀝青卷材的做法，因為消防水池相對較封閉，改用這種工藝做法，既符合施工要求，又滿(mǎn)足安全要求。

民族劇院防水施工方案

1、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一，施工中要加以嚴格監控與管理，采取切實(shí)可行的防水施工措施，確保防水施工質(zhì)量。地下室部位轉角、接茬多，變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻管道等特殊部位較多，女兒墻壁泛水、雨水下水口、屋面陰角、衛生

某工程地下防水施工方案

某工程的地下防水施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

某道路給排水施工方案

某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。

成都某工程防水施工方案

（二）作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層（保溫層、找平層）應施工完畢，并檢查驗收，辦理完隱蔽工程驗收手續。表面應清掃干凈，殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除掉，整平修補抹光；陰陽(yáng)角處應做成圓弧或鈍角；屋面與突出屋面結構連接處等部位，應做成半徑為10

暖通及給排水施工方案

工程位于市珠海路北側，仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米，生活區總建筑面積20783平米，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層，二類(lèi)建筑

基坑排水專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。

某屋面防水改造施工方案

1、施工前，先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開(kāi)裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況，檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽(yáng)角（轉角）、伸出屋面管道等防水構造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a）

某塑料排水板施工方案

本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長(cháng)約12～14m，插板標高2.5～3.0m。總數量約892566m。

框架排水涵洞施工方案

DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2

過(guò)街通道防水施工方案

大涌舊改項目有兩個(gè)過(guò)街通道，分別是銅鼓路地下通道、科發(fā)路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路，西端連接大涌商務(wù)中心地下一層，東端至大涌公建區圍護樁，長(cháng)度約65m、寬度約9m（地下商業(yè)區寬度約為21m），為單層通道結構。 科發(fā)路地下過(guò)街通道位于

某土方基坑排水施工方案

土方開(kāi)挖之后，分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角，在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm，在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達到使用強度。

地下防水補充施工方案

混凝土含水率檢查：采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢，待一天后如果出現水珠說(shuō)明混凝土濕度大，不宜施工。無(wú)水珠出現，即可進(jìn)行涂裝施工。

某高檔酒店防水施工方案

本工程地下室防水等級一級。底板及側壁防水采用卷材外防水與鋼筋混凝土自防水相結合形式；底板、側壁為C35防水砼，抗滲等級為S10。防水卷材采用3+3厚聚脂胎SBS改性瀝青防水卷材。

某小區排水整治施工方案

某小區排水整治施工方案，XXX片區排水整治工程包括下XX二區、三區、五區、六區、八區和九區的排水管道整治（包括所有污水、雨水管道、化糞池的清疏通）及小區內因污水整治造成的道路、綠化等破壞的修復工作等。

屋面防水技術(shù)施工方案

屋面防水技術(shù)施工方案屋面防水技術(shù)施工方案屋面防水技術(shù)施工方案

剛性防水屋面施工方案

目前 ，較 多采用的是剛性及 柔性 防水兩 種做法。剛性防水 由于溫差應變 ，易開(kāi)裂滲水 ；柔性防水 ，多 為瀝青 ，油氈等有機材料 ，易老化 ，壽命短。

屋面虹吸排水施工方案

虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式，是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力，使系統內部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統，其水力計算依據為流體力學(xué)的伯努利方程。

經(jīng)典屋面防水施工方案

本工程按建筑設計分為I、II兩段，I段為四層配樓，屋面面積約330m2；II段為十層主樓，屋面面積約1230m2。II段屋面呈錯落分布，有標準層屋面（標高41.800）、水箱間屋面（標高44.000）、電梯機房屋面（標高46.000）、5#

給排水施工方案和工藝

武漢市軌道交通三號線(xiàn)一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線(xiàn)路，全線(xiàn)共設車(chē)站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線(xiàn)風(fēng)水電安裝（范--宏）第三標段負責二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區間、二七路站至興業(yè)路站

A－1號樓屋面防水施工方案

富基廣場(chǎng)Ａ－1棟商住樓由廣州市富基房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)興建、泛華工程有限公司廣東分公司設計、廣州聯(lián)嘉建設監理有限公司監理的高層商住樓。地下三層，地上34層，鋼筋砼框架剪力墻結構，人工挖孔灌注樁基礎。屋面標高99.64m，屋面為有組織排水,

涂膜防水現場(chǎng)施工方案

京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂（純）聚脲防水層，依據《橋面防水體系鋪裝及構造圖》（圖號：京滬高徐滬施圖（橋參）FSC）防護墻內側采用聚脲彈性防水涂料，其中底座板鋪設區域由底涂和噴涂聚脲防水層（厚度≥2mm）組成；防護墻以

防水施工方案模板設計

工程概況，防水施工設計，施工準備，防水施工工藝及施工方法，成品保護及質(zhì)量保證措施，安全保證措施

屋面防水施工方案（封面）

屋面防水施工方案（目錄）

消防給排水通用施工方案

消防給排水通用施工方案

高爐本體給排水施工方案

高爐本體給排水施工

別墅給排水改造施工方案

第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風(fēng)空調三大分部。 第二章 工程施工的指導思想 第三章 工程執行的施工驗收規范與驗評標準 第四章 施工技術(shù)措施（施工方案） 機電工程系統調試方案

聚氨酯防水涂料施工方案

清理基層--細部附加層施工—涂刮第一遍涂膜防水層—涂刮第二遍涂膜防水層—涂刮第三遍涂膜防水層--第一次蓄水實(shí)驗—保護層,飾面層施工—第二次蓄水實(shí)驗—質(zhì)量驗收

沉井不排水下沉施工方案

下部結構設計為沉井，沉井平面尺寸為31.4×43.6m，底標高41.0m，頂面標高58.0m，沉井下沉總深度為17.5m。結合地質(zhì)情況，沉井下沉采用兩種方法進(jìn)行，上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉，下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉

地下室防水堵漏施工方案

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某小區車(chē)庫頂板防水施工方案

太原星河灣一期B區住宅項目共有10棟住宅樓，在設計上地下部分由地下車(chē)庫和地下室將各棟樓連為一體。地下車(chē)庫頂板采用后張法預應力鋼筋混凝土無(wú)梁樓蓋結構體系，頂板厚度300mm，采用C40P6混凝土。