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屋面虹吸排水施工方案
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng)，其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
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基坑排水專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。
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某塑料排水板施工方案
本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長約12～14m，插板標(biāo)高2.5～3.0m。總數(shù)量約892566m。
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暖通及給排水施工方案
工程位于市珠海路北側(cè)，仙臺大街東側(cè)。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米，生活區(qū)總建筑面積20783平米，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層，二類建筑
專題： 給排水施工方案 -
某土方基坑排水施工方案
土方開挖之后，分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角，在圍護(hù)樁內(nèi)距圍護(hù)樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm，在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達(dá)到使用強(qiáng)度。
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給排水施工方案和工藝
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號線風(fēng)水電安裝（范--宏）第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
專題： 給排水施工方案 -
框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
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橋面附屬結(jié)構(gòu)施工方案
本工程為。全橋四跨一聯(lián)三組，三跨一聯(lián)兩組。南側(cè)匝道修筑起訖里程XXX，修筑長度XXX米。其中南橋起訖進(jìn)程XXX，橋梁長度XXX米。N9～N13布置形式為20+22.24+21.59+20，其余墩跨度均為20米。全橋四跨一聯(lián)三組，三跨一聯(lián)三組
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沉井不排水下沉施工方案
下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為沉井，沉井平面尺寸為31.4×43.6m，底標(biāo)高41.0m，頂面標(biāo)高58.0m，沉井下沉總深度為17.5m。結(jié)合地質(zhì)情況，沉井下沉采用兩種方法進(jìn)行，上部軟土層的下沉采用水力機(jī)械沖吸泥排水下沉，下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
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某工程采暖及給排水施工方案
某工程采暖及給排水工程和土建工程同時(shí)交叉作業(yè)進(jìn)行，方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應(yīng)采取的措施和施工方法，還介紹了兩分部工程的銜接配合工作。
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別墅給排水改造施工方案
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風(fēng)空調(diào)三大分部。 第二章 工程施工的指導(dǎo)思想 第三章 工程執(zhí)行的施工驗(yàn)收規(guī)范與驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn) 第四章 施工技術(shù)措施（施工方案） 機(jī)電工程系統(tǒng)調(diào)試方案
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建筑給排水施工方案范本
建筑給排水工程包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、空調(diào)冷卻水系統(tǒng)。
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潔如給排水、暖通施工方案
本工程給排水及采暖、通風(fēng)系統(tǒng)工程主要包括：給水系統(tǒng)、太陽能熱水系統(tǒng)、中水系統(tǒng)、 排水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)及排煙系統(tǒng)，消火栓管道系統(tǒng)等。
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某給排水施工方案設(shè)計(jì)
一、溝渠開挖施工 測量、打龍門、放線、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開挖前應(yīng)先放線，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，與施工人員密切配合，根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)準(zhǔn)確做好測量工作。 測定管道中線時(shí)，應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段的控
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住宅樓給排水施工方案
本文檔為住宅樓給排水施工方案，包括：工程概況： 本工程主要包括9-11#、21-23#樓六棟32層高層住宅，總面積為118727㎡，其中正負(fù)零以上部分為80706㎡，地下車庫及地下室為38021㎡。本工程給排水部分主要包括生活給水系統(tǒng)、排水
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最新給排水及消防施工方案
本文檔為給排水及消防施工方案，包括：給排水及消防工程： 室內(nèi)管道安裝：室內(nèi)管道包括生活給水系統(tǒng)、 排水系統(tǒng)雨水內(nèi)排水系統(tǒng)、 熱水供應(yīng)系統(tǒng)、消火栓消防給水系統(tǒng)、 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)； 室外包括生活給排水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)。適用于 PPR管、HD
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建筑給排水及采暖施工方案
本資料為 建筑給排水及采暖施工方案，pdf格式，57頁。 工程概況 該項(xiàng)目為新建住宅樓，建筑物耐火等級為一級，建筑內(nèi)設(shè)臵給水系統(tǒng)、中水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)，該項(xiàng)目位于北京市豐臺區(qū)，建筑高度 51.25 ｍ。建筑地下三層，地上十八層，夾層
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市政給排水設(shè)計(jì)施工方案
本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案，分 為 三 個(gè)施 工 段 ，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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室外給水、排水安裝施工方案
本章適用于民用住宅小區(qū)和廠區(qū)內(nèi)，室外給水（消防）管網(wǎng)、室外排水管網(wǎng)、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
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機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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給排水、通風(fēng)、采暖施工方案
本項(xiàng)目施工內(nèi)容：室內(nèi)生活給水、熱水系統(tǒng)；室內(nèi)污水、雨水系統(tǒng)；空調(diào)冷熱源系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)。
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虹吸式排水屋面施工方案
虹吸雨水系統(tǒng)工作原理，利用建筑物的高度做為產(chǎn)生虹吸的動(dòng)力，在工作時(shí)管道內(nèi)部的壓力小于外界大氣的壓力因此形成局部的真空，從而產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，利用虹作用，該套系統(tǒng)可以在不需要坡度的情況下以驚人的速度排清屋面的積水，該系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用在各種形式的建筑
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排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案
利用社區(qū)綠地下建設(shè)地下車庫是汽車時(shí)代的居住特點(diǎn)，地下車庫頂板作為種植、交通平臺也就形成了一種全新環(huán)境體系——淺盆地生態(tài)體系。
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過基坑排水鋼管懸吊施工方案
LG站位于白云區(qū)LG鎮(zhèn)106國道（廣花大道）與規(guī)劃路交界路段，布置于原車道中間，南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車站兩側(cè)房屋密集，多為A、B類低層普通建筑。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑，上游水源為夏良村及
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項(xiàng)目基坑降排水施工方案
本資料為項(xiàng)目基坑降排水施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。
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室外管網(wǎng)施工方案-給排水.
本工程擬配備的管理人員全部是經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的專業(yè)人員，具有能力強(qiáng)、敬業(yè)愛崗的職業(yè)素質(zhì)和豐富的房建項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。擬配備的操作人員以對口、技術(shù)良好的技術(shù)工人為主要骨干，另配備相應(yīng)數(shù)量的普工組成各專業(yè)工種。在人員的配備上，主要體現(xiàn)精干、高效、
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某科技園某區(qū)排水施工方案
某科技園某區(qū)排水施工方案某科技園某區(qū)排水施工方案某科技園某區(qū)排水施工方案
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某住宅工程給排水施工方案
⑴給排水干管安裝： 安裝前先檢查預(yù)留洞口，以設(shè)計(jì)尺寸確定位置，修改洞口。給水干管安裝時(shí)一般從總進(jìn)入口開始操作，總進(jìn)口端頭加臨時(shí)絲堵以備試壓用。管道預(yù)制后、安裝前做好防腐，絲扣連接管道抹鉛油纏麻，然后用管鉗上緊，安裝后找直找正。排水管應(yīng)用兩個(gè)
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常見塑料排水板施工方案
本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標(biāo)段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下
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源頭沖隧道防排水施工方案
安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi)，為雙洞單向交通隧道，左洞全長428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全長430m，起訖里程為YK157+750~
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某雨、污水及廢水排水施工方案
本工程雨、污水及廢水排水干管采用管材為： HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度 （ 8KN/m2）, 帶密封圈的承插式套管鏈接， 管徑大小為 DN300、DN400和 DN50（0 各 部位管徑尺寸詳見設(shè)計(jì)圖紙）
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某擴(kuò)建泵站給排水施工方案
擴(kuò)建新節(jié)制閘位于蚌埠閘老節(jié)制閘北堤與原導(dǎo)流引河之間，新閘中心線離老閘 北導(dǎo)流墩面230 米。新閘北岸堤防基本上建筑在原導(dǎo)流引河河床內(nèi)。新老閘底板中心 線在一條直線上。新老閘之間的導(dǎo)流堤為原老閘的北堤，截短后端頭做成裹頭（魚咀） 作為新老閘的
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排水箱涵專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路，道
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橋面防撞護(hù)欄首件施工方案
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)；樁基均為嵌巖樁。
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P1標(biāo)段橋面防水施工方案
九江長江公路大橋（江西段）項(xiàng)目全長17.004公里，由南岸引道工程及跨江大橋工程組成?？缃髽蚬こ倘L8501m（橋長8462m，路基長39m），由南往北依次由南引橋（賽湖橋、九瑞大道橋、城西港區(qū)橋）、主橋、副孔、北引橋（黃廣大堤橋、分路高
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橋面系及橋梁附屬施工方案
我標(biāo)段為陜西省210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程LJ-7標(biāo)，位于陜西省銅川市耀州區(qū)城郊，原設(shè)計(jì)管段總長2.7km（變更后全長2.95Km）。投標(biāo)總造價(jià)約2.03億元，總工期26個(gè)月，標(biāo)段分2段。 第一段K18+890～K20+500，長1.