主體工程專(zhuān)項施工方案

城市新區3#樓，位于禮泉縣西蘭路與備戰路交匯處。基礎筏板為0.5m厚砼結構。地下一層層高4.5m，頂板厚18cm，四至一十八層為標準層，層高2.9m，剪力墻為鏡面版模板施工（施工方案詳見(jiàn)模板專(zhuān)項方案，梁采用竹膠板鋪設，頂板采用鏡面模板施工）

柱模主體工程施工方案

柱模對拉螺栓采用φ12鋼筋制作，橫向布置間距500，豎向布置間距同柱模箍。對拉螺栓采用的鋼筋要經(jīng)過(guò)檢驗，合格后才能使用，其間距不得隨意加大，以免出現脹模現象。

大壩主體工程施工方案

XXXX水庫工程位于 XXXX龍崗鎮小谷光村，烏江三級支流 XXXX的中下游。壩址位于青山，流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮鎮政府所在地羊場(chǎng)約 7km，距 XXXX城約 60km，距貴陽(yáng)市約 86km。

成都某工程防水施工方案

（二）作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層（保溫層、找平層）應施工完畢，并檢查驗收，辦理完隱蔽工程驗收手續。表面應清掃干凈，殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除掉，整平修補抹光；陰陽(yáng)角處應做成圓弧或鈍角；屋面與突出屋面結構連接處等部位，應做成半徑為10

某工程主體混凝土施工方案

某工程位于某市，為框剪結構，地下一層，地上十七層，地下室設后澆膨脹帶，底板以上混凝土強度標號主要有：地下室內外墻為C50P6， +16.75m以下柱、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱、剪力墻為 C40，34.75m以上柱、剪力墻為

某工程SBS防水施工方案

本工程地下一層，地下四層。基礎形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結合，鋼筋混凝框架結構，建筑面積地上4221m2，地下建筑面積1055m2，總建筑面積5276m2，建筑最高點(diǎn)17.4m，地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一

某工程地下防水施工方案

某工程的地下防水施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

車(chē)站主體工程模板專(zhuān)項施工方案

擬建大馬城南站計劃用地位于機場(chǎng)空地西側，上部現存簡(jiǎn)易機場(chǎng)建、構筑物需拆遷（吉隆坡軍用機場(chǎng)，機場(chǎng)呈矩形，長(cháng)約1.6km，寬約0.5km，見(jiàn)下圖） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大馬城南站）車(chē)站有效車(chē)站長(cháng)度270m

中型水庫主體工程施工方案

內容簡(jiǎn)介 【工程特點(diǎn)】 本工程中主、副壩加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重點(diǎn)與關(guān)健。 為了突出施工質(zhì)量控制重點(diǎn)，選定對砼外觀(guān)質(zhì)量要求高的重要部位：包括大壩面板、溢洪道等砼外露面作為施工外觀(guān)控制的重點(diǎn)。隧洞施工前建立三角控制網(wǎng)，

主體工程之砌體工程施工方案

本工程標高±0.00以下室外用MU15燒結煤矸石磚、M5水泥砂漿。標高±0.00以下室內用A3.5的加氣砼塊，其體積干容重＜6.5KN/m3、M5.0混合砂漿。標高±0.00以上用強度等級A3.5，其體積干容重＜6.5KN/m3的加氣砼塊，

火車(chē)站主體工程模板施工方案

火車(chē)站所在地為遷建工程規劃用地，火車(chē)站位于。車(chē)站為R2線(xiàn)工程起點(diǎn)站，并與廣深鐵路石龍車(chē)站遷建工程換乘，兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式，其中R2線(xiàn)下穿，并與石龍一側鐵路站房有局部交疊。車(chē)站主體范圍內無(wú)控制性管線(xiàn)，施工時(shí)對于橫跨車(chē)站

山東某電廠(chǎng)機組主體工程施工方案

山東某電廠(chǎng)機組主體工程施工方案：山東***電廠(chǎng)工程設計容量為1800MW，一期工程為4×300MW 國產(chǎn)引進(jìn)型機組，予留二期2×300MW 機組條件，一期工程#2 機組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn)，#1 機組于2000 年9 月

醫院主樓主體工程模板施工方案

本工程為XXXX醫院集團總院內科大樓工程，主體為框剪結構體系，基礎為梁板式筏形基礎。地下一層，地上九層。建筑物高度為38.4m，總建筑面積為18404m2，總工期：360天； 建設單位：XXXX醫院集團 設計單位：上海XX建筑設計有限公司

[合肥]地鐵工程主體結構防水施工方案

科學(xué)大道站位于長(cháng)江西路與科學(xué)大道交叉口處，沿長(cháng)江西路敷設，為地下兩層島式車(chē)站，車(chē)站總長(cháng)273.63m，車(chē)站內設單渡線(xiàn)。采用明挖順筑法施工。車(chē)站東西兩端區間隧道均采用盾構法施工。車(chē)站東西兩端均設盾構始發(fā)井。 車(chē)站主體結構為地下二層單柱雙跨鋼筋

紅巖寺主體工程施工方案

本工程位于紅巖寺---宣恩向斜的南東翼，為一個(gè)單斜構造，出露基巖為三疊系下統嘉陵江組石灰巖，場(chǎng)區未見(jiàn)新構造運動(dòng)行跡，未查到斷裂活動(dòng)誘發(fā)地震記載。即根據區域地質(zhì)資料及現場(chǎng)踏勘情況，場(chǎng)地不存在有與場(chǎng)地穩定性有關(guān)的斷裂構造。此幼兒園占地面積251

地鐵工程防水施工方案

本工程防水施工綜合性強，技術(shù)難度大，是地鐵施工的一道關(guān)鍵工序。施工中本著(zhù)“以防為主、剛柔相濟、多道設防、因地制宜、綜合治理”的原則，確立結構自防水體系，即車(chē)站（包括車(chē)站、通道、風(fēng)道等）的主體結構頂底板及側墻采用防水混凝土結構，保證混凝土、鋼

上海某工程防水毯施工方案

1、工程簡(jiǎn)介 （1）本工程位于上海盧灣區XXXXX弄內，西臨XXX，南臨XXX路。該工程基坑面積6550m2，基坑周長(cháng)227米。分為地上36層酒店式公寓，地下3層地下室，結構類(lèi)型為框架—核心筒形式，總建筑面積約8萬(wàn)m2，其中地上約6萬(wàn)m2，

主體結構工程施工方案

主體結構工程施工方案主體結構工程施工方案主體結構工程施工方案

主體模板工程施工方案

主體模板工程施工方案主體模板工程施工方案主體模板工程施工方案主體模板工程施工方案

主體模板工程專(zhuān)項施工方案

主體模板工程專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某工程地下室防水施工方案

某工程地下室防水施工方案某工程地下室防水施工方案某工程地下室防水施工方案

地上工程防水施工方案

一、防水工程概況 本工程地上防水要求較高，具體做法如下： （1）屋面防水 屋面1（上人綠化屋面，厚330，15.000標高有綠化處），其構造做法（自上向下）：150厚木鋸未；無(wú)紡布一層（隔離層）；40厚聚氯乙烯泡沫塑料一層（蓄水層）；50厚

大劇院工程主體施工方案

XX大劇院工程位于天津市的中心區域，與天津博物館、天津美術(shù)館、天津圖書(shū)館、中華劇院與天津科技館共同組成天津市的文化中心。大劇院面水而建，俯視如同水邊貝殼，其中三座劇場(chǎng)如同貝殼中三枚珍珠。 工程用地西至友誼路，東到隆昌路，南至平江道，北到樂(lè )園

基礎工程防腐防水施工方案

基礎及室外地坪標高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層，厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設防，除鋼筋混凝土自防水外，采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結構底板、側墻均為自防水混凝土，施

某工程的地下室防水施工方案

地下室防水施工方案，可以看看參考參考，施工方案內容齊全，可以幫助有需要的朋友們！

某地區工程防水施工方案

本工程地下室及屋面防水等級均為一級，標準為不允許滲水，表面無(wú)濕漬。因地下有文物庫，少量濕漬會(huì )使物品變質(zhì)，而且又是極重要的人防工程，因此防水工程對本工程極其重要，杜絕“跑、冒、滴、滲、漏”等質(zhì)量隱患的出現。加強細部處理。

德沁苑工程主體結構施工方案

防水堵漏工程施工方案

灌漿時(shí)，操作泵的人員應時(shí)刻注意漿液的進(jìn)漿量，同時(shí)觀(guān)察壓力變化情況。一般壓力突然升高可能由于漿液凝固、管路堵塞或由于漿液逐漸充填裂縫，此時(shí)立即停止灌漿。壓力穩定上升，但仍在一定壓力之內，此時(shí)是正常的。

某教學(xué)工程防水施工方案

本資料為某教學(xué)工程防水施工方案文檔，文檔包括：本施工組織設計是根據本次招標過(guò)程中招標單位發(fā)給的本工程設計圖、招標文件、投標答疑；按國家頒布的現行技術(shù)規范、施工驗收規范、施工規程和有關(guān)工藝標準進(jìn)行編制的。

北京某工程防水施工方案

本資料為北京某工程防水施工方案文檔，文檔包括： 20＃樓配套公建為地下2層地上4層；19＃住宅樓為地下2層，地上6層；中學(xué)為地上4層。

某工程屋面防水卷材施工方案

本工程選用高強度、低延伸的防水卷材，且結合工程的實(shí)際情況，選用 3 ㎜厚的Ⅱ類(lèi)拉力≥400N、延伸率≥5%的黃麻胎體 SBS改性瀝青防水卷材。

某工程SBS屋面防水施工方案

二、工程概況及材料使用 1、本工程屋面防水采用“蜀羊”牌3mm厚聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材。該材料抗拉強度高，延伸率大，柔韌性好、耐熱、抗疲勞、耐低溫、抗老化、耐撕裂、抗沖擊性高，能適應各類(lèi)建筑物防水功能的要求。 2、防水施工質(zhì)量要求，達

防水堵漏工程_施工方案.docx

某副溫混凝土法主體工程施工方案

某副溫混凝土法主體工程施工方案某副溫混凝土法主體工程施工方案

車(chē)站主體工程模板專(zhuān)項施工方案（48頁(yè)）

擬建大馬城南站計劃用地位于機場(chǎng)空地西側，上部現存簡(jiǎn)易機場(chǎng)建、構筑物需拆遷（吉隆坡軍用機場(chǎng)，機場(chǎng)呈矩形，長(cháng)約1.6km，寬約0.5km，見(jiàn)下圖） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大馬城南站）車(chē)站有效車(chē)站長(cháng)度270m

某軟件大廈主體工程臨時(shí)用電施工方案

內容簡(jiǎn)介 某軟件大廈主體工程臨時(shí)用電施工方案；本工程位于南海路與第四大街交匯處，施工現場(chǎng)無(wú)各種預埋電纜，因現場(chǎng)用電量不大，考慮與其它部門(mén)共用一臺變壓器。電源由甲方配電箱經(jīng)VV22—3*120+2電纜引入現場(chǎng)一級配電箱。

醫院主樓主體工程模板施工方案文案

本工程為XXXX醫院集團總院內科大樓工程，主體為框剪結構體系，基礎為梁板式筏形基礎。地下一層，地上九層。建筑物高度為38.4m，總建筑面積為18404m2，總工期：360天； 建設單位：XXXX醫院集團 設計單位：上海XX建筑設計有限公司

山東某電廠(chǎng)機組主體工程組織設計施工方案

本工程中重大無(wú)損檢驗項目由金屬專(zhuān)工制定探傷工藝，一般檢驗項目，由班組技術(shù)員制定探傷工藝，由Ⅱ級檢驗人員實(shí)施。

山東電廠(chǎng)機組主體工程施工方案

施工安裝鐵路利用#1、#2 機組施工時(shí)已建成的兩股線(xiàn)路，一股進(jìn)汽機房，一股進(jìn)鍋爐房，有效平直段長(cháng)度：汽機房190m，鍋爐房250m。大件運輸采用鐵路運輸方式，大件設備經(jīng)津浦線(xiàn)至泰山站經(jīng)辛泰線(xiàn)到萊蕪東站轉電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)入廠(chǎng)區。

某工程混凝土施工方案

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