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隧道工程施工安全專(zhuān)項方案
目錄 一、工程概況 二、安全目標 三、編制依據 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復合襯砌 3、機具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設施布置 7、施工監控量測 8、裝飾工程施工
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xx隧道工程施工安全專(zhuān)項方案
xx隧道為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)2830m、右線(xiàn)全長(cháng)2820m，其中我部承建xx隧道左線(xiàn)起訖樁號為Z4K30+185～Z4K31+600，長(cháng)1415m；右線(xiàn)起訖樁號為K30+190～K31+600，長(cháng)1410m。洞門(mén)類(lèi)型為端墻式洞門(mén)。
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鐵路隧道二次襯砌工程施工專(zhuān)項方案
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110，全長(cháng)3243m，為雙線(xiàn)隧道，最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線(xiàn)上，其余均位于直線(xiàn)段上，洞內縱坡為+4.8‰，-3‰的人字坡。
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某特長(cháng)隧道工程施工測量專(zhuān)項方案
根據本工程的特點(diǎn),將本工程分為進(jìn)出口兩個(gè)施工區段，隧道進(jìn)口K23+808.000～K26+031.000為I施工區段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（終點(diǎn)）為II施工區段，約2.1km。
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隧道工程施工項目圍堰施工測量專(zhuān)項方案
西岸圍堰軸線(xiàn)樁號西0+000～+032.36、西0+424.24+456.61（32.37m）段采用粘土填筑，其余均采用充砂長(cháng)管袋填筑；由圍堰擋水，圍堰內堰腳邊線(xiàn)離工程主體結構輪廓線(xiàn)的距離最小不小于10.0m。
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單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案
安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K143+955.606～K2146+965，長(cháng)2998m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑600.000m，采用2%的雙面坡，隧道縱面采用單向坡（+2.870%
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雙洞單向行車(chē)雙車(chē)道隧道工程施工安全專(zhuān)項方案
XX高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在XX境內的重要路段，是XX西北與XX南間的重要運輸通道，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區，起訖里程樁號K193+352.8
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雙洞單向行車(chē)雙車(chē)道隧道工程施工安全專(zhuān)項方案152頁(yè)
高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在XX境內的重要路段，是XX西北與XX南間的重要運輸通道，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區，起訖里程樁號K193+352.87～
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[安徽]單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案42頁(yè)
本資料為:[安徽]單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案42頁(yè)，安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K143+955.606～K2146+965，長(cháng)2998m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑600.
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某沉井專(zhuān)項工程施工方案
工程概況：本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部為0.6m；沉井為7.2*5.5m的方形井，直徑7.5m圓形井，高度刃腳為1.2m,上部7.5m，砼標號根據設計要求為C25，混凝土抗滲標號為S6。
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某隧道照明工程施工方案
XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(cháng)604m，XX巖隧道長(cháng)494m，XX隧道長(cháng)857m。 隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側檢修道各0.7
專(zhuān)題： 隧道照明工程施工方案 -
某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案
某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案
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某模板工程專(zhuān)項工程施工方案
根據工程結構型式和特點(diǎn)及現場(chǎng)施工條件，對模板進(jìn)行設計，確定模板平面布置，縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸，柱箍選用的型式和間距，梁板支撐間距，梁柱節點(diǎn)、主次梁節點(diǎn)大樣。
專(zhuān)題： 專(zhuān)項模板工程施工方案 -
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模板工程專(zhuān)項工程施工方案
本圖紙為：模板工程專(zhuān)項工程施工方案，其中包含目錄及詳細內容等。內容詳實(shí)，可供參考。
專(zhuān)題： 專(zhuān)項模板工程施工方案 -
某隧道總體及洞口工程施工方案
某隧道全長(cháng)917米，進(jìn)口（海子山端）樁號為K313+105，出口（竹巴籠端）樁號為K314+022。公路設計等級為三級，隧道計算行車(chē)速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類(lèi)別為Ⅱ、Ⅲ類(lèi)兩種圍巖，其中Ⅱ類(lèi)圍巖202米，占22%，Ⅲ類(lèi)圍巖71
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葉坪隧道洞口工程施工方案
葉坪隧道起始里程DK130+805，終止里程為DK134+390，全長(cháng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)鐵路隧道，隧道內線(xiàn)間距為4.50m。本隧道設計為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線(xiàn)地段，隧道內鋪設有砟軌道，隧道最大
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花石隧道洞口工程施工方案
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉菜子坪西河西側，出口位于馬家坪板房溝，地貌上屬秦嶺南坡低中山區，地形起伏較大。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m，最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長(cháng)39
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隧道工程專(zhuān)項施工方案
目 錄 一、編制依據、編制范圍及設計概況 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數見(jiàn)表 2 2.3 主要工程數量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線(xiàn)地
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新蓮隧道暗挖工程專(zhuān)項施工方案
新蓮隧道是本線(xiàn)最長(cháng)隧道，是本標段的重點(diǎn)工程和控制工期工程。該隧道位于陽(yáng)宗至昆明區間，地形起伏較大，地面高程1790～2300m，相對高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被發(fā)育。隧道進(jìn)口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
箱涵工程專(zhuān)項施工方案
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內，箱涵總長(cháng)600米，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現澆；每15米一節標準單元節，兩節間設置沉降縫，縫寬2厘米，縫內填塞天然橡膠止水
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圍墻工程專(zhuān)項施工方案
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長(cháng)度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長(cháng)度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長(cháng)度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、
專(zhuān)題： 圍墻工程專(zhuān)項施工方案 圍墻毛石基礎專(zhuān)項施工方案 -
隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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某工程消防專(zhuān)項施工方案
為加強建設工地防火管理，確保本工程建設的順利進(jìn)行，實(shí)行“預防為主，消防結合”的方針，根據《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責任制，加強防火安全管理，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
專(zhuān)題： 工程消防專(zhuān)項施工方案 -
工程圍堰專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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消力池工程專(zhuān)項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節點(diǎn)目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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砌體工程專(zhuān)項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10，規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀(guān)質(zhì)量和允許
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高支模工程專(zhuān)項施工方案/
廣州開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì )，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司，施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
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某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
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屋面工程專(zhuān)項施工方案
屋面工程專(zhuān)項施工方案，施工部位的工程概況，施工準備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標準，成品保護，成本節約措施
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工程測量專(zhuān)項施工方案
工程測量專(zhuān)項施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量?jì)x器，它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會(huì )等功能于一身，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì )誤差為±5 mm
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某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
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沉井工程專(zhuān)項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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【福建】某隧道專(zhuān)項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道，12處
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網(wǎng)架工程專(zhuān)項施工方案
經(jīng)對設計圖紙及施工場(chǎng)地仔細研究分析，并反復比較幾種安裝方案后，從安全性、經(jīng)濟性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮，結合現場(chǎng)條件，我公司有針對性地設計了三種施工方案。
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連拱隧道專(zhuān)項施工方案
本資料為：連拱隧道專(zhuān)項施工方案，內容顯示，可供網(wǎng)友參考。
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某工程用電專(zhuān)項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠(chǎng)區引入，現場(chǎng)用電采用三相五線(xiàn)制，現場(chǎng)電纜線(xiàn)采用埋地方式，現場(chǎng)設一總配電箱，四只分配電箱，二只活動(dòng)箱，二只照明箱，各施工機械均設有單獨開(kāi)關(guān)箱。線(xiàn)路分布要求合理。電箱采用標準電箱。
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工程專(zhuān)項施工方案模板
專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
某工程安全專(zhuān)項施工方案
某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案
專(zhuān)題： 工程專(zhuān)項安全施工方案 專(zhuān)項安全施工方案的編制依據
隧道專(zhuān)項工程施工方案
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