XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(cháng)604m,XX巖隧道長(cháng)494m,XX隧道長(cháng)857m。 隧道均為雙向兩車(chē)道,行車(chē)速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
某隧道全長(cháng)917米,進(jìn)口(海子山端)樁號為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號為K314+022。公路設計等級為三級,隧道計算行車(chē)速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類(lèi)別為Ⅱ、Ⅲ類(lèi)兩種圍巖,其中Ⅱ類(lèi)圍巖202米,占22%,Ⅲ類(lèi)圍巖71
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉菜子坪西河西側,出口位于馬家坪板房溝,地貌上屬秦嶺南坡低中山區,地形起伏較大。隧道整體埋深較大,一般埋深200-400m,最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,全長(cháng)39
葉坪隧道起始里程DK130+805,終止里程為DK134+390,全長(cháng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)鐵路隧道,隧道內線(xiàn)間距為4.50m。本隧道設計為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線(xiàn)地段,隧道內鋪設有砟軌道,隧道最大
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
隧址場(chǎng)區屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o,植被發(fā)育,地面最大標高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側60m外為長(cháng)坑水庫,溢洪道標高36.7m,比隧道標高底12~18m。
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測,排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉角處坐標
1)某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關(guān)設計文件; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現狀,結合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗; (3)合同條款; (4)施工規范和驗收標準; (5)業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會(huì )議精神。
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX~ZKXX,出口段里程YKXX~YKXX,全長(cháng)932米。隧道為小凈距隧道,主要為Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級深埋Ⅰ型、Ⅳ級圍巖。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進(jìn)行超前預支護,在小導管的支護下再開(kāi)挖進(jìn)洞,Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級
1、標段名稱(chēng):****隧道部分第****標段。 2、建設規模:隧道全線(xiàn)總長(cháng)約250m。 3、標段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線(xiàn)以西90m,向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置:勘探線(xiàn)L25—L30。全線(xiàn)位于方北路北側和范西路中心,交通便利
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867~DK7+110,全長(cháng)3243m,為雙線(xiàn)隧道,最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線(xiàn)上,其余均位于直線(xiàn)段上,洞內縱坡為+4.8‰,-3‰的人字坡。
1、技術(shù)標準:為分離式小凈距隧道,設計車(chē)速100km/h:?jiǎn)味唇ㄖ缦迌魧?4.75m,凈高5m;隧道路面橫坡2%(直線(xiàn)段),超高不大于;隧道內允許最大縱坡洞,允許最小縱坡;內路面設計荷載采用公路-Ⅰ級。 2、地理位置及里程樁號:兩江隧道進(jìn)
石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮石窯村南側,穿越葫蘆河左岸山體。進(jìn)口布設于G207國道東側山坡上,出口位于G207國道東側約20m的山坡上,隧道進(jìn)、出口端均與G207毗鄰,交通較為便利。左線(xiàn)施工里程:ZK171+295~ZK172+78
梨花鎮隧道位于梨花鎮東側,穿越大黑河左岸的山體中前部,山體較平緩,地形起伏較小,地面高程1358~1378m。相對高差5~20m,隧道自然坡度5°~15°,植被部發(fā)育。最大埋深約10米。隧道訖里程DK568+580~DK568+860,全長(cháng)
烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微、弱、強風(fēng)化凝灰巖。隧道圍巖類(lèi)別為Ⅱ-Ⅴ類(lèi)。水量貧乏,水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
毛蓬崗隧道位于浙江省杭州市境內,進(jìn)口位于浙江省蕭山區所前鎮傳芳村,出口位于蕭山區臨浦鎮化家村,隧道全長(cháng)9883m。其中隧道左線(xiàn)單線(xiàn)進(jìn)口里程DK27+154,左線(xiàn)單線(xiàn)隧道結束里程DK31+200,左線(xiàn)單線(xiàn)隧道全長(cháng)4046m,其中DK30+74
xx隧道路面左幅全長(cháng),右幅全長(cháng),共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
本標段隧道采用小型運輸機械無(wú)軌運輸方案。根據工期安排,隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工,嚴格遵循“超前探、管超前、弱(不)爆破、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數,通過(guò)對信息、
站區間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強。根據地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開(kāi)挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜。
某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關(guān)設計文件;該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現狀,結合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗;合同條款;施工規范和驗收標準;業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會(huì )議精神。
XX隧道為雙洞單向交通隧道,隧道XX端位于直線(xiàn)段內,左線(xiàn)XX端位于R=2500m,右線(xiàn)XX端位于R=2898.5m曲線(xiàn)內,隧道縱面左線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段,右線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段,XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線(xiàn)里程
本段隧道北端與天河客運站連接,南端與盾構始發(fā)井連接,地面上方有北環(huán)高速公路的元崗立交橋橋墩基礎和廣汕公路,橋墩基礎底距隧道開(kāi)挖頂部?jì)H為3.823m,廣汕公路共12 個(gè)車(chē)道,進(jìn)出城各6 車(chē)道,交通繁忙,人流量大。地下管線(xiàn)比較多,埋置深淺不一
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測,排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉角處坐標
公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案
隧道設計為分離式隧道,呈北東至南西向穿越山體,山嶺兩側基本順沿溝谷斜坡通過(guò),進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,地勢較陡,坡度為20°~30°;出口端位于傾向南西的山體坡腳,為溝谷內河床邊緣。左線(xiàn)起止樁號KH148+713~KH152+520,
擬建的隧道設計為分離式隧道,呈北東至南西向穿越山體,山嶺兩側基本順沿溝谷斜坡通過(guò),進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,地勢較陡,坡度為20°~30°;出口端位于傾向南西的山體坡腳,為溝谷內河床邊緣。左線(xiàn)起止樁號KH148+714~KH152+5
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點(diǎn)的放線(xiàn)定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據: (一)國道318線(xiàn)中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A(yíng)合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規范: 1、公路路基施工技術(shù)規范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規范 (JTJ
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例實(shí)施》及有關(guān)規范標準和《關(guān)于進(jìn)一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進(jìn)行,并服從建設單位對本工程的總協(xié)調、總控制和總管理及質(zhì)量的監督,及時(shí)記
本次施工敷設3×185高壓電纜兩根,其中北風(fēng)井負205—負280米有軌巷處敷設一根,長(cháng)度為564米;負280米北風(fēng)機—負322米變電所敷設一根,長(cháng)度為565米,重約5431公斤。
工程項目由4幢多層住宅和連體商店組成,總建筑面積為17093m2 ,其中7#房建筑面積為4417.9m2 ,五層底層框架結構;9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結構住宅;11#房建筑面積為4843.1m2,五層磚混結構;12#
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長(cháng)約65m左右,東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
工程結構: B-03#、04#、05#:B-03為地下一層,其余均為剪力墻結構,地上17層,結構頂標高50.9m;一層建筑面積:456.34m2,標準層建筑面積456.34m2,突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2,各樓總建筑面積7827.
該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場(chǎng)地堆放、使用。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現場(chǎng)設計量表使用。
隧道溝槽工程施工方案
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