全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。
高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案
大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段,全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。 本
本工程甲方要求工期約120天,工程完工后,經(jīng)過(guò)維修管理,確保所有苗木生長(cháng)茂盛,給水系統運作良好,達到優(yōu)質(zhì)、精美的景觀(guān)效果,達到優(yōu)良的工程標準。
大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段,全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。
大慶至廣州高速公路江西武寧(鄂贛界)至吉安段,全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米,有互通一個(gè)。
堅持實(shí)事求是,一切從實(shí)際出發(fā)的原則,在制定施工方案中,根據本公司施工能力,經(jīng)濟實(shí)力,技術(shù)水平,堅持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),平行作業(yè),確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成本工程的建設
馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,上一層坡面修好之后下一層坡面開(kāi)挖炮破之前,利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開(kāi)挖炮破之前的寬度進(jìn)行運土堆置,堆置土方量要進(jìn)行計算,確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車(chē)進(jìn)行,挖機配合進(jìn)行粗步整平,人工清除雜草、
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實(shí)度為止。試驗時(shí)記錄:壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經(jīng)監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線(xiàn)繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線(xiàn)誤差≤±2cm。
某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右,開(kāi)挖邊坡的放坡系數為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個(gè)邊坡基坑底長(cháng)度為363.52。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
K28+300~K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰巖,該邊坡開(kāi)挖易沿節理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題。 該段施工難度大,施工危險系數高,為明確高邊坡深挖路塹施工
本文檔為SC10邊坡修復工程施工方案,包括:目 錄 1 工程概況 1 2 施工部暑 1 2.1 施工重難點(diǎn)分析 1 2.2 施工總體安排 1 2.3 施工節點(diǎn)要求 3 3 資源配置 4 4 操作平臺腳手架搭設 4等。
工程概況 天津xx城國家xxxxx示范園01-01地塊XX大廈工程。建筑總面積75696m2:其中B區、D區有地下室,地上分為裙樓(A、C區)四層,主樓(B區)八層局部九層。建筑高度41.95m,結構形式為框架剪力墻結構。 屋面設計為二級防
本資料為河道生態(tài)治理工程施工方案,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介:河道治理及各建筑物施工在施工圍堰填筑完成后進(jìn)行,保證建筑物在干地施工。施工圍堰為土圍堰,頂寬4m,坡比1:3。圍堰填筑采用進(jìn)占法,均從右側開(kāi)始到左側結束。當圍堰合攏水中填土高出河面80cm
一、土方工程: 1、施工圍堰 1.1 施工內容 河道治理及各建筑物施工在施工圍堰填筑完成后進(jìn)行,保證建筑 物在干地施工。 施工圍堰為土圍堰,頂寬4m,坡比1:3。
本工程護岸工程全部采用了生態(tài)石籠工藝,石籠規格為400*500mm,高度0.5m。
內容簡(jiǎn)介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差,按整段長(cháng)度進(jìn)行放樣,根據路基中線(xiàn)到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開(kāi)挖寬度,按設計要求
擬建治理邊坡長(cháng)約 141 米,高約 13.5~15.5 米,。 地面標高約 3.77~4.00m,基坑開(kāi)挖范圍內上部地層為人工素 填土層(平均厚度 2.43m,層底標高平均 1.41m),下部為第四系 海相沉積中細砂層(詳見(jiàn)巖土工程勘察報告
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長(cháng)4.201km,其中路基長(cháng)度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類(lèi)型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
施工方案,測量放線(xiàn),基礎開(kāi)挖,人員機械配備
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗、辦公部分,通風(fēng)空調采用風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統,每層設2臺新風(fēng)機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風(fēng)道系統,南北各設軸流風(fēng)機1臺。
模板工程施工方案實(shí)例一............................................................................................
7、項目概況:項目地塊規劃用地為XX公頃,容積率XX,地上總建筑面積XX萬(wàn)㎡。包括高級專(zhuān)家住宅(T.house及洋房)、高層職工住宅、多層職工住宅、公建及服務(wù)設施等。
斜坡屋面工程施工方案,本工程屋面坡度較大,約45度左右,部分坡屋面坡度達到75°。此外斜板頂面設有老虎窗,結構較復雜,細部節點(diǎn)較多,施工難度較大。為了保證屋面造型與設計效果一致,屋面的施工必須嚴格控制其屋面板、梁等各個(gè)細部的標高。施工中特別
綜合模板工程施工方案,獨立柱基礎承臺及底板基礎梁模板:采用240mm厚MU10標準磚胎模、M5水泥砂漿砌筑,內側抹20mm厚1:2水泥砂漿并刷防水涂料一道。磚模板砌筑好后,四周用土回填密
一、編制依據二、工程概況三、施工準備四、施工工藝五、成品保護六、質(zhì)量標準 七、質(zhì)量保證措施八、安全施工技術(shù)措施九、環(huán)保措施
土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標號根據設計要求為C25,混凝土抗滲標號為S6。
雙瑞特種裝備產(chǎn)業(yè)基地一期工程4#中試車(chē)間該工程位于洛陽(yáng)市高新區濱河北路與安康路交匯處西北角。
邊坡生態(tài)工程施工方案
邊坡生態(tài)工程施工方案專(zhuān)題,為您提供邊坡生態(tài)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載邊坡生態(tài)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多邊坡生態(tài)工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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