某高速邊坡綠化生態(tài)防護施工方案

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護施工的施工方案，采用客土噴播技術(shù)。

某高速工程塹邊坡生態(tài)防護施工組織方案

本工程質(zhì)量要求高，工程量大，施工范圍廣，所以，必須成立強有力的項目組織機構，制定切實(shí)可行的工程施工方案，以保證保質(zhì)保量按招標文件要求完成施工任務(wù)。

高速公路高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

本標段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉者北村（K22+800），跨羅冕鄉高倉村，止于永定鎮北營(yíng)村（K27+700），主線(xiàn)全長(cháng)4.9Km，互通匝長(cháng)3.123 Km。設計時(shí)速80Km/h，路基寬度24.5m。 本標段共有路基高邊坡防護

高速公路高邊坡防護施工方案（錨桿框架）

本合同段受地形、地質(zhì)、水文、路線(xiàn)走向及平縱面技術(shù)標準等因素控制，個(gè)別路段出現深挖路基。當路塹邊坡高度大于30米時(shí)，或因為地面橫坡較陡，為避免形成路塹高邊坡而采用較陡的坡比，通過(guò)對邊坡穩定性進(jìn)行分析，綜合確定安全穩定、經(jīng)濟合理的邊坡型式及坡率

高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案

全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè)。

高速公路預應力錨索高邊坡防護施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案 預應力錨索高邊坡防護施工方案 預應力錨索高邊坡防護施工方案

高速鐵路工程路基邊坡防護施工方案

XX公局XX客專(zhuān)XX標項目經(jīng)理部二工區承建的XX客運專(zhuān)線(xiàn)工程位于XX省中東部，沿途經(jīng)過(guò)XX省的2個(gè)地級市（XX市、XX市）、4個(gè)鄉鎮（XX鎮、XX鎮、XX屯鎮、XX鎮），線(xiàn)路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工方案

高速鐵路工程路基邊坡防護施工方案（中交）

XX公局XX客專(zhuān)XX標項目經(jīng)理部二工區承建的XX客運專(zhuān)線(xiàn)工程位于XX省中東部，沿途經(jīng)過(guò)XX省的2個(gè)地級市（XX市、XX市）、4個(gè)鄉鎮（XX鎮、XX鎮、XX屯鎮、XX鎮），線(xiàn)路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工設計方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè)。 本

高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案.doc

高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案.pdf

大慶至廣州高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案

本工程甲方要求工期約120天，工程完工后，經(jīng)過(guò)維修管理，確保所有苗木生長(cháng)茂盛，給水系統運作良好，達到優(yōu)質(zhì)、精美的景觀(guān)效果，達到優(yōu)良的工程標準。

某地市高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè)。

湖北省某高速公路高邊坡錨桿框架防護專(zhuān)項施工方案

本標段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路線(xiàn)起點(diǎn)（K95+800）位于遠安鎮金家沖，與第2合同段的終點(diǎn)相接。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織方案 共22頁(yè)

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長(cháng)285.809公里。我公司負責D2段主線(xiàn)上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀(guān)工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長(cháng)約8.2公里。沿線(xiàn)總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè)。

云南大麗高速公路土建某段基高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

本標段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段，我部位于大理州劍川縣甸南鎮和洱源縣牛街鎮境內，線(xiàn)路全長(cháng)3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座，長(cháng)1825m（單幅），路基長(cháng)1339

京滬高速公路塹邊坡生態(tài)防護工程施工組織設計方案

堅持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據本公司施工能力，經(jīng)濟實(shí)力，技術(shù)水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成本工程的建設

[云南]高速公路工程路基高邊坡防護專(zhuān)項施工方案70頁(yè)

1、路基邊坡采用臺階式邊坡，邊坡坡率為1：1.25，每一級邊坡高度為10m，平臺寬度2.0m。 2、邊坡分別設置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護。第一臺和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護坡典型斷面圖設置，由

路基邊坡防護施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面，至縣道X253線(xiàn)，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線(xiàn)全長(cháng)10.449

邊坡防護施工方案(終稿)

根據當地地質(zhì)水文資料，結合設計情況和現場(chǎng)實(shí)際，對便道施工或場(chǎng)地平整開(kāi)挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開(kāi)進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內網(wǎng)噴防護。

實(shí)心六棱磚邊坡防護施工方案

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮高岸村原機場(chǎng)航站樓西南側，東鄰機場(chǎng)跑道，為湖南省、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2，地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長(cháng)方形，基坑周長(cháng)約為1000m。護坡面積約為670

路基高邊坡防護施工方案

本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側，平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進(jìn)行仔細閱讀和深入理解，深

邊坡防護施工方案(終稿).pdf

路基邊坡錨噴防護施工方案

路基邊坡錨噴防護施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿，長(cháng)度3.0米，間距300×300cm，掛網(wǎng)鋼筋按設計編成網(wǎng)狀，采用點(diǎn)焊連接。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼，間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土，每平米噴射砼0.15m3。

邊坡防護噴播植草專(zhuān)項施工方案

本區間設計起點(diǎn)里程為DK21+731.000，終點(diǎn)里程為DK22+910.800，右線(xiàn)全長(cháng)1179.808m（長(cháng)鏈0.008mm），左線(xiàn)全長(cháng)1125.753（短鏈54.047m），其中礦山法暗挖區間左線(xiàn)1062.616m、右線(xiàn)1116.67

錨索格構梁邊坡防護施工方案

本工程邊坡防護設計包括有素混凝土擋墻、漿砌片石方格骨架護坡、抗滑樁+擋土板、錨噴支護以及錨桿格構支護。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構梁支護，錨索采用6束7股

[廣東]防護網(wǎng)邊坡治理施工方案

xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區，位于北環(huán)路北側，坑尾大道北端圳暉干燥機空壓機廠(chǎng)區內。 邊坡長(cháng)度約為112米，邊坡高度4～23米，邊坡現狀坡面基巖裸露，坡體主要由強風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖組成，邊坡坡度30°～50

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段，位于XX州XX縣XX鎮和XX縣XX鎮境內，線(xiàn)路全長(cháng)3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座，長(cháng)1825m（單幅），路基長(cháng)1339.1

鐵路路基邊坡防護施工方案

XXXX全長(cháng)3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內客土植草+種植灌木防護；干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道

湖南實(shí)心六棱磚邊坡防護施工方案

本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2，地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長(cháng)方形，基坑周長(cháng)約為1000m。護坡面積約為6700 m2，建筑結構±0.000為62.350m。永久性護坡坡頂標高為-0.030m，坡底標高為-9.

某邊坡防護工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實(shí)度為止。試驗時(shí)記錄：壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經(jīng)監理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據，用以指導路基

人工挖孔邊坡防護抗滑樁施工方案

本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h。本項目K155+100-K155+200段左側、AK0+500-AK0+600段右側、AK1+477-AK1+6

邊坡防護工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據設計圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線(xiàn)繩和鋼尺內插法，確定其他孔位，孔位放線(xiàn)誤差≤±2cm。

高邊坡開(kāi)挖和防護施工方案.pdf

高邊坡開(kāi)挖及防護施工方案.pdf

高邊坡開(kāi)挖和防護施工方案(1).pdf

[廣東]鐵路路基邊坡防護施工方案_

XXXX全長(cháng)3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內沿縱向每隔1.0m設PVC管一處，干砌片石護坡段路堤邊坡坡比1：1.75；其他路堤邊坡坡

邊坡防護噴播 植草專(zhuān)項施工方案

甘坑~涼帽山區間隧道穿越?jīng)雒鄙剑瑔尉€(xiàn)長(cháng)度約為 1.18Km，隧道下穿涼帽山山體，是本標段控制工期的重難點(diǎn)工程。

高邊坡防護專(zhuān)項 施工方案

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案