某高速邊坡綠化生態(tài)防護施工方案

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護施工的施工方案，采用客土噴播技術(shù)。

路基邊坡防護綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長(cháng)4.201km，其中路基長(cháng)度約為692m，綠化面積達31965㎡。綠化防護類(lèi)型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維

邊坡綠化防護工程施工方案設計

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線(xiàn)長(cháng)3.050公里。沿線(xiàn)地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區內水系比較發(fā)育，主要屬北江水系，河流多是樹(shù)枝狀分布。

二廣高速公路懷集～三水段路基14標邊坡綠化防護工程施工方案設計

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線(xiàn)長(cháng)3.050公里。沿線(xiàn)地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區內水系比較發(fā)育，主要屬北江水系，河流多是樹(shù)枝狀分布。

邊坡防護施工方案(終稿)

根據當地地質(zhì)水文資料，結合設計情況和現場(chǎng)實(shí)際，對便道施工或場(chǎng)地平整開(kāi)挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開(kāi)進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內網(wǎng)噴防護。

路基邊坡防護施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面，至縣道X253線(xiàn)，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線(xiàn)全長(cháng)10.449

實(shí)心六棱磚邊坡防護施工方案

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮高岸村原機場(chǎng)航站樓西南側，東鄰機場(chǎng)跑道，為湖南省、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2，地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長(cháng)方形，基坑周長(cháng)約為1000m。護坡面積約為670

路基高邊坡防護施工方案

本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側，平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進(jìn)行仔細閱讀和深入理解，深

邊坡防護施工方案(終稿).pdf

路基邊坡錨噴防護施工方案

路基邊坡錨噴防護施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿，長(cháng)度3.0米，間距300×300cm，掛網(wǎng)鋼筋按設計編成網(wǎng)狀，采用點(diǎn)焊連接。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼，間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土，每平米噴射砼0.15m3。

挖方巖石邊坡綠化施工方案

根據挖方原始邊坡分類(lèi),分析了常規綠化方法在挖方原始邊坡的優(yōu)缺點(diǎn);簡(jiǎn)介了植被混凝土護坡綠化的功能\技術(shù)要點(diǎn)\配方;結合工程實(shí)例，闡述了植被混凝土護坡綠化實(shí)，對邊坡綜合分析的必要性，及施工工藝；并所取得的評價(jià)效果。

人工挖孔邊坡防護抗滑樁施工方案

本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h。本項目K155+100-K155+200段左側、AK0+500-AK0+600段右側、AK1+477-AK1+6

邊坡防護工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據設計圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線(xiàn)繩和鋼尺內插法，確定其他孔位，孔位放線(xiàn)誤差≤±2cm。

邊坡防護噴播植草專(zhuān)項施工方案

本區間設計起點(diǎn)里程為DK21+731.000，終點(diǎn)里程為DK22+910.800，右線(xiàn)全長(cháng)1179.808m（長(cháng)鏈0.008mm），左線(xiàn)全長(cháng)1125.753（短鏈54.047m），其中礦山法暗挖區間左線(xiàn)1062.616m、右線(xiàn)1116.67

錨索格構梁邊坡防護施工方案

本工程邊坡防護設計包括有素混凝土擋墻、漿砌片石方格骨架護坡、抗滑樁+擋土板、錨噴支護以及錨桿格構支護。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構梁支護，錨索采用6束7股

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段，位于XX州XX縣XX鎮和XX縣XX鎮境內，線(xiàn)路全長(cháng)3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座，長(cháng)1825m（單幅），路基長(cháng)1339.1

鐵路路基邊坡防護施工方案

XXXX全長(cháng)3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內客土植草+種植灌木防護；干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道

某邊坡防護工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實(shí)度為止。試驗時(shí)記錄：壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經(jīng)監理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據，用以指導路基

邊坡綠化植草工程施工方案

馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開(kāi)挖炮破之前，利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開(kāi)挖炮破之前的寬度進(jìn)行運土堆置，堆置土方量要進(jìn)行計算，確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車(chē)進(jìn)行，挖機配合進(jìn)行粗步整平，人工清除雜草、

湖南實(shí)心六棱磚邊坡防護施工方案

本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2，地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長(cháng)方形，基坑周長(cháng)約為1000m。護坡面積約為6700 m2，建筑結構±0.000為62.350m。永久性護坡坡頂標高為-0.030m，坡底標高為-9.

[廣東]防護網(wǎng)邊坡治理施工方案

xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區，位于北環(huán)路北側，坑尾大道北端圳暉干燥機空壓機廠(chǎng)區內。 邊坡長(cháng)度約為112米，邊坡高度4～23米，邊坡現狀坡面基巖裸露，坡體主要由強風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖組成，邊坡坡度30°～50

高邊坡開(kāi)挖和防護施工方案.pdf

高邊坡開(kāi)挖及防護施工方案.pdf

高邊坡開(kāi)挖和防護施工方案(1).pdf

預應力錨索高邊坡防護施工方案

本資料為，預應力錨索高邊坡防護施工方案，其包含內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。

[廣東]鐵路路基邊坡防護施工方案_

XXXX全長(cháng)3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內沿縱向每隔1.0m設PVC管一處，干砌片石護坡段路堤邊坡坡比1：1.75；其他路堤邊坡坡

邊坡防護噴播 植草專(zhuān)項施工方案

甘坑~涼帽山區間隧道穿越?jīng)雒鄙剑瑔尉€(xiàn)長(cháng)度約為 1.18Km，隧道下穿涼帽山山體，是本標段控制工期的重難點(diǎn)工程。

高邊坡防護專(zhuān)項 施工方案

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案

路基邊坡清表與臺階開(kāi)挖防護施工方案

本標段（№.&）起點(diǎn)（樁號：K00+000）位于------，----標段全長(cháng)7&50米（含斷鏈部分-----米），實(shí)際施工長(cháng)度7000米，屬平原微丘陵區，設計車(chē)速120公里/小時(shí)，停車(chē)視距210米。標段內共有大橋一座，中橋

邊坡防護工程抗滑樁專(zhuān)項施工方案

抗滑樁分部工程概況，地質(zhì)和氣侯條件，施工方法

高邊坡防護工程專(zhuān)項施工方案

一、編制依據及原則 1 、編制依據： （1）依據業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規范》、《工程地質(zhì)勘探報告》、《招標文件》等； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設計、施工、驗收規程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

邊坡防護工程施工方案.pdf

高邊坡防護專(zhuān)項施工方案.pdf

某工程邊坡支護施工方案

某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右，開(kāi)挖邊坡的放坡系數為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個(gè)邊坡基坑底長(cháng)度為363.52。

綠化養護便道施工方案

S203線(xiàn)高仁至橫城是省道203線(xiàn)重要組成部分，省道203線(xiàn)是寧夏重要的干線(xiàn)公路。本項目是省道203線(xiàn)高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點(diǎn)樁號K103+950，終點(diǎn)樁號K115+500，路線(xiàn)全長(cháng)11.550km。路線(xiàn)起點(diǎn)位于兵溝黃河

某景觀(guān)工程綠化施工方案

某景觀(guān)工程綠化施工方案

邊坡治理專(zhuān)項施工方案

（一）.重慶國際家紡城B7、B8、B9棟工程施工合同。 （二）.重慶巴蜀建筑設計有限公司設計的基礎施工圖。 （三）.國家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規。 （四）.國家強制性技術(shù)質(zhì)量標準、施工驗收規范、規程。 （五）.工藝標準及操作規

某基坑邊坡支護施工方案

梅溪鑫苑名家工程項目由長(cháng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設，由湖南省建筑設計院提供施工圖紙，建設地點(diǎn)位于長(cháng)沙市岳麓區梅溪湖片區；場(chǎng)地東側為東方紅路（已建好），北側為東雷路（待建），南側為騎川路（待建），西側為金菊路（待建）。項目包括9棟高層住宅

抗滑樁邊坡治理施工方案

2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠(chǎng)東西，是廠(chǎng)區內部最重要的一條聯(lián)系干道之一。銜接了廠(chǎng)區內大部分的制酒車(chē)間及酒庫，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執行進(jìn)行設計（同時(shí)參照廠(chǎng)內主干道的標準），設計速度40km/h。 2.

某工程高邊坡施工方案

K28+300～K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰巖，該邊坡開(kāi)挖易沿節理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題。 該段施工難度大，施工危險系數高，為明確高邊坡深挖路塹施工