岳陽(yáng)至宜昌高速公路第一合同段高邊坡安全施工方案

為了加強公路水運建設工程項目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據國務(wù)院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《湖北省高速公路建設標準化指南》第四分冊、第九分冊關(guān)于路基施工及安全規定結合工程實(shí)際，編制了高邊坡處理安全專(zhuān)項施工方案

某小區邊坡綠化施工合同

某小區邊坡綠化施工合同，WORD格式,共4頁(yè)。 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方分包地產(chǎn)項目的邊坡綠化工程給乙方達成如下條款以供雙方共同遵守。 一、 工程范圍： 地產(chǎn)項目的邊坡綠化工程格構梁坡面，原已經(jīng)長(cháng)好的部位不再進(jìn)行施工。 二、 承包方式：

元磨高速某合同段施工總結

本資料為元磨高速某合同段施工總結，某合同段位于云南省XX縣境內，總體走向為北東～南西向，起訖樁號為上KXXX～KXXX，4.14512km。本段工程包含橋梁、隧道、填方、挖方等工程，工程復雜，工程類(lèi)型齊全。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路合同通用施工表格

根據合同通用條件 款及投標書(shū)附錄序號第 項的規定下達本通知，請在接到本通知后 天內開(kāi)工，工期從 年 月 日起計算。

某高速合同施工組織設計方案

淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

奉云高速合同段施工組織設計

非預應力筋統一在鋼筋加工車(chē)間，加工制作和綁扎。預應力筋嚴格按設計曲線(xiàn)長(cháng)度下料，并預留足夠的張拉長(cháng)度。預應力筋采用φ8鋼筋定位，φ8定位筋事先按預應力筋的曲線(xiàn)形式焊接在非預應力筋

奉云高速某合同段施工組織設計

奉云高速起點(diǎn)位于xx奉節縣xx，接xx高速公路，終點(diǎn)位于xx，接xx高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040，段長(cháng)3.040公里。

高速公路合同施工組織設計

淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

##高速#合同施工設計方案

月平均氣溫26.7～27.5℃。氣溫分布特征為南高北低，西高東低。 年降水量淮安地區為887～997mm，南部多于北部，夏季降水充沛，東部地區受梅雨及臺風(fēng)影響，占全年降水量的54%～56%，冬季雨量較少。區域內主導風(fēng)，冬季以北風(fēng)為主，夏季以

高速合同施工組織設計方案

高速合同施工組織設計方案，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速#合同施工組織設計方案

淮鹽高速公路西起淮安市楚州區，與在建的宿淮高速公路相接，經(jīng)建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。路線(xiàn)全長(cháng)104.011km。

某高速合同段冬季施工方案

本資料為：某高速合同段冬季施工方案，共16頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

京福高速公路某合同段施工總結

本資料為京福高速公路某合同段施工總結，主要工程項目有：王坑四號大橋，7-30m后張法預應力T梁結構；荒旗壟大橋，左幅5-25m后張法預應力T梁，右幅3-25m后張法預應力T梁結構；爐下一號大橋，內容詳實(shí)，值得參考下載。

金麗溫高速公路某合同段施工總結

本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結，工程規模、造價(jià)：本工程項目主要由深路塹區，大填方區，蝙蝠嶺隧道，兩座大橋，兩座分離式立交橋以及中橋，通道橋，涵洞組成。內容詳實(shí)，值得參考下載。

奎賽高速公路某合同段施工總結

本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結，內容包括：主要工程設計數量 ，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等，內容詳實(shí)，值得參考下載。

綦萬(wàn)高速路A合同施工組織設計.doc

渝湘高速邊坡施工組織設計.doc

淮鹽高速某合同段(實(shí)施)施工組織設計

淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

晉濟高速公路某合同施工組織設計

本項目位于xx省東南部的太行山南端，起點(diǎn)為xx市xx南路互通，與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線(xiàn)全長(cháng)30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1

離軍高速某合同段(實(shí)施)施工組織設計

xx至xx段高速公路xx合同段，全長(cháng)2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087），其中，隧道左線(xiàn)長(cháng)： 2.060 km，右線(xiàn)長(cháng)2.072km,其余0.3km為路基；合同總工期：18.7月

高速公路合同施工組織設計xzxx

淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

高速邊坡整治工程 施工組織設計

高速東起*******高速（****），西至蘇州繞城高速相接，全長(cháng)*****公里。********高速全線(xiàn)均為瀝青混凝土路面，其中高架占****公里長(cháng)，分兩段建成通車(chē)。由于******高速公路*******路肩采用植草磚結構，導致集中降雨季

某地高速合同施工組織設計方案

#合同主線(xiàn)路基長(cháng)5.75km，路基總填方978628m3，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819 m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365 m3。本合同共設取土場(chǎng)13處，平均運距7.9k

淮鹽高速公路合同施工組織設計

路線(xiàn)全長(cháng)104.011km。淮安四合同起點(diǎn)位于楚州區流均鎮前哨村以西、西橫河以東，起點(diǎn)樁號為K##+###，終點(diǎn)樁號K##+###，全長(cháng)7.35公里。

青蘭高速公路某合同段施工組織

本標段主線(xiàn)起訖樁號本合同段主線(xiàn)K0+000-K2+315段全長(cháng)2.315Km，xx連接線(xiàn)起訖樁號為K0+418.678～K6+230.000，長(cháng)為5.811km。路基挖方36.1萬(wàn)方；填方6.5萬(wàn)方；防護排水砼3773.8m3,M7.5漿砌

高速合同施工組織設計方案.doc

某高速工程塹邊坡生態(tài)防護施工組織方案

本工程質(zhì)量要求高，工程量大，施工范圍廣，所以，必須成立強有力的項目組織機構，制定切實(shí)可行的工程施工方案，以保證保質(zhì)保量按招標文件要求完成施工任務(wù)。

青蘭高速公路某合同段施工組織設計/

1)本《總體施工組織設計》根據截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件、圖紙、資料編制。 2)本設計中提出的施工方案、方法、計劃是本項目施工的指南，實(shí)際施工可以分項開(kāi)工報告為準，但無(wú)特殊情況分項開(kāi)工報告應滿(mǎn)足本設計。 3)本設計應由監理

江蘇省高速合同施工組織設計方案

區域內地處淮河中下游水系和里下河地區的中北部，暴雨、洪澇等災害性天氣頻繁，鹽城東部地區受海洋性氣候影響，臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、冰雹等災害性天氣每年有2-3次，對工程實(shí)施有一定影響。

青蘭高速公路合同段施工組織設計

本項目總體呈現西高東低，沿仕望河河流侵蝕堆積區通過(guò)。區內最高點(diǎn)海拔為1150米，最低點(diǎn)位于河谷，海拔450米。地形起伏，植被稀少，主要為三疊系中統紙坊組基巖，其上部廣泛分布，山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土

廣甘高速公路某個(gè)合同段施工組織設計

*********隧道左線(xiàn)ZK23+590～ZK26+031、右線(xiàn)YK23+600～YK26+021的明洞、洞口工程、洞身開(kāi)挖、初期支護、二次襯砌、路面等工程；K27+250*********大橋基礎及下部構造、上部構造預制和安裝、上部構造

晉濟高速公路某合同段施工組織設計

本項目位于xx省東南部的太行山南端，起點(diǎn)為xx市xx南路互通，與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線(xiàn)全長(cháng)30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1

青蘭高速公路某合同段的施工組織設計

本標段主線(xiàn)起訖樁號本合同段主線(xiàn)K0+000-K2+315段全長(cháng)2.315Km，xx連接線(xiàn)起訖樁號為K0+418.678～K6+230.000，長(cháng)為5.811km。路基挖方36.1萬(wàn)方；填方6.5萬(wàn)方；防護排水砼3773.8m3,M7.5漿砌

湖北孝襄高速公路某合同段施工總結

本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結，本合同段處于南襄盆地東南部，地勢波狀起伏，為剝蝕堆積崗地低山丘陵區，全線(xiàn)廣泛分布有膨脹強度不同的漲縮土。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

禹登高速公路某合同段施工總結

本資料為禹登高速公路某合同段施工總結，所有的原材料凡進(jìn)場(chǎng)的都會(huì )同監理工程師檢查認可。編制試驗檢測大綱、月計劃，各種檢測頻率達到規范及設計要求。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

高邊坡高速公路施工安全專(zhuān)項方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專(zhuān)項方案，共8頁(yè)。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽(yáng)市境內，項目起于邵陽(yáng)市城步縣西巖鎮，連接在建的洞新高速城步支線(xiàn)，終于邵陽(yáng)市綏寧縣樂(lè )安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線(xiàn)總體呈東西走向。是湖南省西南地

##高速#合同施工組織設計方案.doc

昆石高速公路某合同段施工組織設計

2、工程概況 2.1管段范圍： xx高速公路第3合同段起迄樁號K11+334.01-K17+095.01，全長(cháng)5.761公里。 2.2主要工程量： 該工程主要包括：路基土石方，挖方與填方基本平衡；橋涵工程有后張法預應力工型梁橋、后張法預應力

西攀高速某合同段（實(shí)施）施工組織設計

西昌(黃聯(lián)關(guān))至攀枝花(江)高速公路起于黃聯(lián)關(guān)鎮(即起于雅(安)攀(枝花)高速公路瀘沽至黃聯(lián)關(guān)段止點(diǎn)),止于金沙鎮，路線(xiàn)全長(cháng)161.84公里。主要包括下列土建工程項目: 路基工程:路基土石方、防護工程、排水工程、綠化工程； 橋涵工程：特大、

渝湛高速某合同段（實(shí)施）施工組織設計

九標段位于廣東省湛江市麻章區和遂溪市境內，是渝湛高速公路和廣湛高速公路的交匯點(diǎn)。主要工程項目由渝湛國道主干線(xiàn)高橋至遂公路（K64+000~K66+415）、渝湛國道與湛江疏港大道連接線(xiàn)（K66+415~K68+861.11）全長(cháng)4.861K