砼強度達到85%設計強度后進(jìn)行張拉,單根張拉鋼絞線(xiàn)用YCJ200型千斤頂張拉,張拉順序是:水平方向由張拉臺座兩側向中心對稱(chēng)進(jìn)行
本工程沿線(xiàn)地貌類(lèi)型多樣,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,地面標高一般在30-40 米之間,區內多田水,季節性積水,地表水系發(fā)達;K6--K11 段又屬于低丘區,地形起伏大,地面切割較嚴重,地面標高一般在35-95
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導所承包工程的施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設任務(wù)。
某高速公路建設工程施工方案 某高速公路建設工程施工方案 某高速公路建設工程施工方案
XX合同段起點(diǎn)樁號K43+100,終點(diǎn)樁號K47+903,路線(xiàn)長(cháng)4.803公里,橋梁?jiǎn)畏塾?277.8m /16座。上部結構為預應力砼先簡(jiǎn)支后連續箱梁,預制箱梁共計1164片,其中30米長(cháng)箱梁520片,20米長(cháng)箱梁644片。為保證箱梁預制
本標段施工樁號起點(diǎn)為K134+105,終點(diǎn)樁號為K137+700。 本標段路基標準橫斷面采用雙向四車(chē)道高速公路標準,設計速度80km/h,整體式路基寬度采用24.5m,其中:行車(chē)道寬2×3.75m,硬路肩寬2.50m(含右側路緣帶寬0.5m
我單位接到中標通知書(shū)后,將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設備的上場(chǎng)工作。簽定合同后,3d 內由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、設備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現場(chǎng)迅速展開(kāi)工作,5d 內調配急需的施工人員460 名和隧道
截水溝采用C20現澆砼半梯形溝。路基開(kāi)挖前,先進(jìn)行截水溝施工。采用全站儀進(jìn)行現場(chǎng)放樣,放出截水溝位置和邊坡開(kāi)挖邊線(xiàn),對于截水溝與邊坡開(kāi)挖線(xiàn)相接的原生植被,予以保留。
高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案
***至**高速公路日常養護工程位于豫南境內,路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽(yáng)、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線(xiàn)湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線(xiàn)全長(cháng)133.923km。該項目起
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍: K1084+478—K1095+978,全長(cháng)11.5Km。其間設有一個(gè)收費站,為小站收費站。 本段為雙向四車(chē)道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
河南某高速公路日常養護工程施工方案河南某高速公路日常養護工程施工方案
廣西麥嶺(湘桂界)至賀州高速公路路基工程第五合同段起點(diǎn)樁號K56+115~K71+300,主線(xiàn)長(cháng)15.185Km,路基土方299.6萬(wàn)m3,路基石方42萬(wàn)m3,大中橋433.96/3座,互通式立交1座。合同段路線(xiàn)全長(cháng)15.185Km。路線(xiàn)主
本工程建設單位要求確保達到優(yōu)良級。我單位根據此要求按照"追求行 業(yè)一流,滿(mǎn)意建設單位期望,建造全體員工引以為榮的工程"的質(zhì)量方針, 確定了質(zhì)量目標并詳細編制了《項目質(zhì)量計劃》 。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
某高速公路一期拓寬施工是在不影響原高速公路正常運營(yíng)下進(jìn)行的,因此拓寬施工安全和確保運營(yíng)安全是首要前提。路面施工首先要將老路的路側波形護欄拆除,標志牌等交通設施移至拓寬部分的相應位置,并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓寬路面施工內容包括原土路
JXZT-11標起點(diǎn)樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區終點(diǎn),路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號:K131+773.332,路線(xiàn)全長(cháng)8.073公
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍:左側K59+600,右側K60+130,需要在K59+500
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”,簡(jiǎn)稱(chēng)本項目)是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段,也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,起
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長(cháng)隧道)后,路線(xiàn)走出了
本工程為濟東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,共7.55公里。主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、分離立交、通道、交通工程及沿線(xiàn)設施等。
在吃透設計意圖的基礎上,結合現場(chǎng)踏勘所了解的情況,組織有關(guān)人員認真分析本標段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn),并制訂了有關(guān)工期、質(zhì)量、安全、管線(xiàn)保護、文明施工等相應措施,提出了合理的解決方案和對策。對管理人員、施工隊伍、施工機械等主要生產(chǎn)要素進(jìn)行了合
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍:K1084+478—K1095+978,全長(cháng)11.5Km。其間設有一個(gè)收費站,為小站收費站。本段為雙向四車(chē)道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋
高速公路拓寬工程施工方案
高速公路拓寬工程施工方案專(zhuān)題,為您提供高速公路拓寬工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速公路拓寬工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多高速公路拓寬工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題