深基坑專項(xiàng)安全施工方案,本專項(xiàng)施工方案僅適用于施工蒙華16標(biāo)三工區(qū)DK804+089~ DK828+253.5管段內(nèi)深基坑開(kāi)挖施工,管段內(nèi)基坑最大開(kāi)挖進(jìn)度為4.6m
我合同段樁基、墩臺(tái)身、墩帽和隧道施工等分項(xiàng)安排夏季施工,本地區(qū)夏季氣候炎熱,高溫時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng),為保障施工安全,避免署季帶來(lái)的隱患,編制了夏季施工方案。
本標(biāo)段主要工程數(shù)量:土石方649萬(wàn)方,其中A、B組料159萬(wàn)方;特大橋18668延長(zhǎng)米/17座,大橋4575延長(zhǎng)米/14座,中橋95米/1座;涵洞2771.39橫延米/188座;車站2座;隧道4583延長(zhǎng)米/5座,隧道內(nèi)無(wú)砟道床28鋪軌公里
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù),起止樁號(hào)為N1至N42。本施工段全長(zhǎng)13.009km,鐵塔共計(jì)42基。本工程為雙回路,其中直線塔23基,終端塔2基,鋼桿塔8基,耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔,全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,最重64.9
一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號(hào)段過(guò)河臨時(shí)施工便道,位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處,為連接 永通河兩岸,方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷,同時(shí)滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求,此路段河床部位
安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc
門(mén)式通道專項(xiàng)施工方案(最終版),描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本文檔為鐵路通信信號(hào)施工方案。 內(nèi)容詳盡 ,可供參考。
青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車站為汽車北站,采用明挖法施工;區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km、右線長(zhǎng)4.107km,分別為汽車北站~流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,長(zhǎng)度610.2m,位于XX特大橋與XX特大橋之間,線路以填方通過(guò)沖積平原,地形平坦,多辟為耕地,為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
商洛站內(nèi)給水管道: 1650m,排水管道 1751m,給水閥門(mén)井 8 座,流量監(jiān)測(cè)井 8 座,客車上水栓井 42 座,消火栓井 5 座,水表井 1 座,消防器材箱 2 套, 排水檢查井 18 座,化糞池 5 座。 1.2 、商鎮(zhèn)給水管: 3
巡查應(yīng)急通道工程全長(zhǎng)約1050米,其中跨越總干渠退水渠段采用拉索橋約140米,其余段910米。巡查應(yīng)急通道主要功能為:便于巡視巡查和應(yīng)急管理,與此同時(shí)兼顧游客觀光游玩,突出綠化帶景觀見(jiàn)水理念。
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計(jì),兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),實(shí)際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項(xiàng)施工方案,工程概況,泄爆材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn),勞動(dòng)力安排和施工資源配置,功能應(yīng)用場(chǎng)所、性能特點(diǎn),泄爆窗的技術(shù)參數(shù),施工組織設(shè)計(jì),質(zhì)量保證措施、體系
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,安全及文明施工措施
北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書(shū)及專家論證資料
鐵路通道專項(xiàng)施工方案
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