本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。全橋共2聯(lián),橋跨布置為5×30+4×30m,先簡支后連續(xù),橋梁全長277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,右偏)和圓曲線(半徑:500
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),在XX公路XX19+012處,橫跨三級航道XX,橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長64.7m,凈寬9m,全寬10m,樁柱式橋墩,組合式橋臺,由于XX航道升級及附近交通量增長需要,現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
本工程注水泥漿等充填預(yù)處理措施,能夠預(yù)先對孔壁四周進行固化或溶洞充填,可防止在成孔過程中發(fā)生泥漿泄露、孔壁坍塌,但本工程溶洞區(qū)域溶洞發(fā)育,連通性強,注漿量巨大,加固效果難以保證,工期非常緊,不考慮采用此措施。
肇慶鼎·峰項目二期位于肇慶鼎湖新區(qū)70區(qū),項目東北側(cè)為桂海路,東南側(cè)為鼎盛路。工程占地面積63251.87m2;地下室為一層地下室;5#~16#樓為32層,17#~24樓24層,另外還有會所、幼兒園。該項目分為兩個標(biāo)段:B5#-B13#為二
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),在XX公路XX19+012處,橫跨三級航道XX,橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長64.7m,凈寬9m,全寬10m,樁柱式橋墩,組合式橋臺,由于XX航道升級及附近交通量增長需要,現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
楊春湖房地產(chǎn)項目由中鐵四院集團房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),項目位于武漢市青山區(qū),地塊北側(cè)緊挨友誼大道,西側(cè)為楊春湖路,東側(cè)為京廣高速鐵路,南側(cè)為楊春湖及武漢站。 該項目地下為一層地下室,地上為1~20軸地上為三十四層住宅,21~40地上為二十五
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。
本工程粉質(zhì)粘土(層號②3):場地內(nèi)66個鉆孔有分布,層厚0.50~12.20m,平均4.48m,層頂埋深3.00~23.50m,層頂標(biāo)高-17.48~3.52m。呈灰黃色,淺灰色,濕,可塑為主,局部軟塑,粘性一般。
2.1 工程地理位置 本工程地處XX省東南沿海中部的XX灣內(nèi),XX灣東北面與xx相鄰,西南面與XX灣相接,東南向與XX島隔海相望。該灣是一深入內(nèi)陸的半封閉狹長海灣,南北長約35km,東西最寬30km,屬XX省XX縣xx港區(qū)。擬建XXXX化工
本工程共設(shè)計人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB
淮安強陵照明有限公司8#廠房工程為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁數(shù)為501根,試樁6根,工程樁樁長為21m,樁徑Φ500mm;混凝土強度為C25,工程樁為抗拔樁。鋼筋布置詳見設(shè)計圖紙。
本工程共設(shè)計人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB
本標(biāo)段為S60西吉至?xí)帲▽幐式纾┕饭こ藺3合同段,位于固原市西吉縣境內(nèi),起訖樁號為K59+600~K65+900,路線起自西吉縣吉強鎮(zhèn)茍家新莊,向西經(jīng)過任家灣、夏家大路村,于K62+950處下穿X411西三線,終止于馬建鄉(xiāng)龐灣村,全長6
內(nèi)容簡介 2.常規(guī)混凝土澆筑 混凝土采用罐車或輸送泵運送到孔口,首批混凝土灌注成功后,隨即轉(zhuǎn)入正常灌注階段。直至完成整根樁的澆筑,不得中斷,防止混凝土在灌注中中斷造成導(dǎo)管內(nèi)的高壓氣囊而堵管。 灌注開始后,應(yīng)緊湊連續(xù)地進行,嚴(yán)禁中途停工。在灌
本資料為河道閘站工程鉆孔灌注樁專項施工方案,共25頁,格式為word。 工程概況: 按照總體工期,將鉆孔灌注樁分為三個部分,分別為支護部分、閘站泵室基礎(chǔ)部分、管理房基礎(chǔ)部分: 第一部分:閘站左側(cè)支護部分共100根鉆孔灌注樁,其中14根為φ1
本工程共設(shè)計人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB
本施工招標(biāo)項目 XXXXX工程主要包括河道工程施工、閘站工程施工及連接段海堤工程(不包括自動化系統(tǒng)施工、水泵采購及安裝施工、供電工程)等。 榭西閘站位于寧波市 XXX開發(fā)區(qū)榭西排洪干河出海口,榭西老碶上游約25米處,承擔(dān)著平原防潮、排澇任務(wù)
本施工招標(biāo)項目 XXXXX工程主要包括河道工程施工、閘站工程施工及連接段海堤工程(不包括自動化系統(tǒng)施工、水泵采購及安裝施工、供電工程)等。 榭西閘站位于寧波市 XXX開發(fā)區(qū)榭西排洪干河出??冢课骼洗\上游約25米處,承擔(dān)著平原防潮、排澇任務(wù)
本工程占地面積63251.87m2;地下室為一層地下室;5#~16#樓為32層,17#~24樓24層,另外還有會所、幼兒園。該項目分為兩個標(biāo)段:B5#-B13#為二標(biāo)段,B14-B24棟和會所、幼兒園為一標(biāo)段。
石化項目XXXX化工碼頭共分成4個泊位。1#泊位(含1#泊位碼頭工作平臺、1#泊位滾裝平臺、1#泊位桅桿吊基礎(chǔ)墩臺)、連接平臺及2#~4#泊位的第1~3分段和第8~10分段、大部分的1#引橋基礎(chǔ)均為灌注樁基礎(chǔ),鉆孔灌注樁總數(shù)量為315根。需
工程概況: 按照總體工期,將鉆孔灌注樁分為三個部分,分別為支護部分、閘站泵室基礎(chǔ)部分、管理房基礎(chǔ)部分: 第一部分:閘站左側(cè)支護部分共100根鉆孔灌注樁,其中14根為φ1000樁長24m灌注樁,4根φ1000樁長37.37m灌注樁,33根φ1
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,建筑樁基設(shè)計等級為甲級。采用鋼筋混凝土墩基礎(chǔ),根據(jù)巖土工程詳細勘察報告, 持力層為全風(fēng)化花崗巖層,地基承載力特征值Fak取為300KPa。最小有效墩長3.5m,基礎(chǔ)埋深隨持力層頂標(biāo)高變化, 且進入持力層≥500
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,建筑樁基設(shè)計等級為甲級。采用鋼筋混凝土墩基礎(chǔ),根據(jù)巖土工程詳細勘察報告, 持力層為全風(fēng)化花崗巖層,地基承載力特征值Fak取為300KPa。
由于現(xiàn)場場地,建設(shè)單位已開挖基坑平整約至-3.5米,故現(xiàn)場基坑面以下鉆探深度范圍內(nèi)揭示的地層有第三系(E)粉砂質(zhì)泥巖、砂巖
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,建筑樁基設(shè)計等級為甲級。采用鋼筋混凝土墩基礎(chǔ),根據(jù)巖土工程詳細勘察報告, 持力層為全風(fēng)化花崗巖層,地基承載力特征值Fak取為300KPa。最小有效墩長3.5m,基礎(chǔ)埋深隨持力層頂標(biāo)高變化, 且進入持力層≥500
本工程共設(shè)計人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),呈南北向布設(shè)。工程包括涂山路改造及平交、連接內(nèi)環(huán)快速路的立交匝道、軌道環(huán)線車站、隧道、龍門浩小學(xué)還建等內(nèi)容。 本次實施的南立交工程主要連接?xùn)|水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通,設(shè)計七條定向匝道,即
本工程建設(shè)地點位于溫州市灰橋浦8號地塊(濱江商務(wù)區(qū)A01-29)地塊,北側(cè)為甌江路、東側(cè)為永楠路。建設(shè)用地面積6972.77㎡,地上建筑面積22660.53㎡(另有地下室10562.46㎡)。建筑層數(shù)、高度為地上21層、高度95.05M,其
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,建筑樁基設(shè)計等級為甲級。采用鋼筋混凝土墩基礎(chǔ),根據(jù)巖土工程詳細勘察報告, 持力層為全風(fēng)化花崗巖層,地基承載力特征值Fak取為300KPa。最小有效墩長3.5m,基礎(chǔ)埋深隨持力層頂標(biāo)高變化, 且進入持力層≥500
本工程項目所在道路XX湖路西延線橫跨大河西XX區(qū)XX湖和XX 湖兩大片區(qū),西起黃橋大道,東至XX湖路,全長6316.07m,是XX區(qū)內(nèi)的一條重要的城市主干路,西延線高新路樁號為K0-3.25至K2+500,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度43m,雙向6車道,設(shè)
工業(yè)北路站為濟南地鐵R3線的地8個車站,車站位于工業(yè)北路與奧體中路的交叉口,跨路口設(shè)置,沿工業(yè)北路東西向布置。工業(yè)北路是濟南東西向的主要道路,車輛流量大。車站位于北側(cè)尚未開發(fā)的土地,主要為一些低矮民房等建筑,車站西南側(cè)為山東正元汽車城,車站
A~N段樁板擋墻設(shè)計總長87.30m,設(shè)計高度在1.0m~9.0m范圍?;A(chǔ)人工挖孔灌注樁共23根。 V~P1段樁板擋墻,左側(cè)與J1~N1段樁板擋墻連接,右側(cè)與待建的9﹟車庫東南側(cè)相臨,其南面與大川門業(yè)生產(chǎn)廠區(qū)臨近。支護樁板擋墻設(shè)計總長12
慈城古縣城護城河及官山河綜合整治工程(一期)位于江北區(qū)慈城鎮(zhèn)。本工程河道整治河道3條,整治總長約2086m,其中東護城河821m,南護城河1008m,西護城河257m,建設(shè)內(nèi)容包括現(xiàn)狀護城河河岸防洪加固、河道整治、清淤、疏浚、駁坎及河岸綠化
成都市建設(shè)北路北延線(蜀龍五期立交部分)工程項目位于成都成華區(qū),三環(huán)路成綿立交有龍?zhí)读⒔恢g,橫跨三環(huán)路,與蜀龍路相接。項目施工內(nèi)容主要包括:雙幅主線、蝶形互通立交匝道橋工程、底層道路及排水工程、新建人行天橋工程、管線綜合、交安工程、綠化工
標(biāo)段起點接京安大道立交,在K5+359.466處與湖潮街相交。湖潮立交采用全互通立交形式,為貴安核心區(qū)的重要縱向快速交通通道。湖潮立交主線上跨貴安路基貴昆鐵路,并設(shè)置下穿規(guī)劃環(huán)城快鐵;共設(shè)置湖潮立交主線橋、湖潮立交A匝道橋、湖潮立交B匝道橋
灌注樁工程專項施工方案
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