長(cháng)江公路二橋鋼箱梁汽車(chē)吊整體吊裝專(zhuān)項施工方案

蕪湖長(cháng)江公路二橋鋼-混凝土組合箱梁分左右兩幅，左幅四跨分別為36+50.5+48.4+30m=164.9m單箱單室鋼混組合箱梁，里程范圍從12號墩K43+992.6至16號墩K44+157.5。右幅四跨分別為25.6+49.5+47.6+3

汽車(chē)吊吊裝施工方案（內容全面）

本文檔為汽車(chē)吊吊裝施工方案（內容全面），包括：資料概況： 計劃租賃350噸1臺、150噸 1臺汽車(chē)吊作為施工輔助設備，對煙筒及煙筒鋼架吊裝轉運。 吊裝施工組織流程 ：吊裝使用申請（責任工長(cháng)）→吊裝進(jìn)場(chǎng)檢查（設備管理員）→吊裝交（責任工長(cháng)）→

起重吊裝專(zhuān)項施工方案

R3 線(xiàn)位于青島市西海岸新區，總體呈東北-西南走向。一期工程正線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)28.803km，設車(chē)站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設靈山衛停車(chē)場(chǎng)1 處。 本R3線(xiàn)機電安裝工程中，設備材料種類(lèi)較多，在運輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大

管道吊裝專(zhuān)項施工方案

本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000，為鋼筋混凝土管，壁厚290mm,3米一節，內套鋼管，管徑2400mm，Q235B級鋼材。其余均為PC

網(wǎng)架吊裝專(zhuān)項施工方案

本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區創(chuàng )新中心續建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結構，該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結構，上弦多點(diǎn)支承，網(wǎng)架短向跨26.0米，長(cháng)向跨度35.7米,厚度1.5米。

網(wǎng)架專(zhuān)項吊裝施工方案

工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結構形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長(cháng)46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G

米預制梁吊裝施工方案汽車(chē)吊

中橋上部結構為先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，預制底寬1.0m，頂寬2.4m。橋梁全寬20m，每跨橋由6片預應力箱梁組成，共2跨，一共有12片預應力箱梁，其中邊梁4片，中梁8片。預制梁于2014年4月28日施工完成，

汽車(chē)吊裝t梁施工方案終

本著(zhù)嚴格遵守合同，履行義務(wù)，保證權利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據工程的地質(zhì)、當地的氣候、地理環(huán)境、交通運輸、材料供應等情況；結合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。

9號道岔吊裝專(zhuān)項施工方案

本文為道岔吊裝施工方案，主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程。

棧橋及其支架吊裝專(zhuān)項施工方案

棧橋及支架的吊裝，雙機抬吊，單機起吊。包括吊車(chē)的選用，鋼絲繩等的計算等。

鋼結構吊裝專(zhuān)項施工方案

本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類(lèi)型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級

構支架吊裝專(zhuān)項施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式，全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區域。

起重吊裝安全專(zhuān)項施工方案

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋將連通向陽(yáng)川～哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線(xiàn)。

PC構件吊裝專(zhuān)項施工方案

本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅，其中13#和14#樓為地上28層，底下1層。17#和20#樓為地上26層，底下1層，地下室層高4.7m，地上層高均為2.9m。

某屋架的吊裝施工方案

屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

上跨橋運輸吊裝安全專(zhuān)項施工方案

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設，橋位處地勢為平原地形，起伏較小；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線(xiàn)交叉，道路中心與線(xiàn)路夾角為

塔吊吊裝及群塔作業(yè)施工方案-

為了更加科學(xué)合理的利用塔吊，保證塔吊安全可靠、滿(mǎn)足工程施工的正常運轉和順利進(jìn)行，特編制此塔吊吊裝及群塔施工方案。本施工方案適用于張家口市市京都國際商住小區工程4臺塔吊的作業(yè)、頂升等施工，此方案在工程結束塔吊拆除后自行作廢。

橋梁吊裝工程專(zhuān)項施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(cháng)、較重，若采取一次性吊裝，現場(chǎng)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足，根據現場(chǎng)實(shí)際情況采用分節吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求。 根據上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直

塔吊吊裝及群塔作業(yè)施工方案

塔吊吊裝及群塔作業(yè)施工方案-8wr塔吊吊裝及群塔作業(yè)施工方案-8wr

某鋼結構吊裝專(zhuān)項施工方案通用

盡量采用機械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝。通過(guò)機械化作業(yè)提高工效，降低成本；通過(guò)新技術(shù)新工藝的應用，體現技術(shù)先進(jìn)性，并最終取得經(jīng)濟效益。 建立高效精干的項目經(jīng)理部，組織技術(shù)過(guò)硬的施工隊伍，通過(guò)科學(xué)管理和精心施工創(chuàng )造精品工程，并以竭誠為業(yè)主服務(wù)的

EMZQ-2標起重吊裝專(zhuān)項施工方案

鋼結構拱橋吊裝專(zhuān)項施工方案

某特大橋主橋全鋼結構，采用水中支架施工，場(chǎng)內加工，現場(chǎng)吊裝焊接。

30m小箱梁運輸吊裝專(zhuān)項施工方案

瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設計為三跨斜交(30°)簡(jiǎn)支預制預應力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎均按嵌巖樁設計，采用鉆孔灌注樁施工。下

鋼結構吊裝專(zhuān)項施工方案（2017年）

本工程地下室3區及3#樓鋼結構工程，結構類(lèi)型屬于鋼結構預埋件，施工作業(yè)主要集中于底下2層（標高-12.3m）至地上2層頂（標高9.75m），柱體結構為十字型鋼柱、梁體結構為H鋼，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型

敦煌國際酒店起重吊裝專(zhuān)項施工方案

敦煌國際酒店位于敦煌市主城區東北方向s314省道陽(yáng)關(guān)大道路段南側。工程由6棟互相獨立的建筑組成，1#、2#、3#樓為酒店，4#樓為康體中心，5#樓為能源中心，6#樓為職工宿舍。設計使用年限50年，6棟建筑基礎類(lèi)型全部為獨立基礎；結構類(lèi)型除5

紅光中橋箱梁吊裝專(zhuān)項施工方案

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線(xiàn)長(cháng)約9.18公里。主要施工內容包括標段內清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責任期缺陷修復等。紅光中橋共一聯(lián)，上

起重吊裝工程安全專(zhuān)項施工方案

三、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號（吊車(chē)司機、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準備工作·

191mT梁吊裝專(zhuān)項施工方案（40頁(yè)）

本標段橋梁施工的T梁長(cháng)度為19.1m，均采用后張法在預制場(chǎng)地預制。通過(guò)本標段道路路基直接運送到達施工現場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡(jiǎn)支T梁，梁

三步節能專(zhuān)項施工方案

本文為三步節能專(zhuān)項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案

何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

模板工程專(zhuān)項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

熱泵機組吊裝施工方案

吊裝前對起吊場(chǎng)地進(jìn)行處理，原土夯實(shí)，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層。建筑一區汽車(chē)吊吊裝就位位置系原先現場(chǎng)電子地磅秤位置；建筑四區汽車(chē)吊吊裝就位位置系原先施工現場(chǎng)臨時(shí)道路位置。在吊車(chē)每個(gè)支腿下面鋪設汽車(chē)吊專(zhuān)用鋼道板，并在每塊鋼道板

拆除及加固專(zhuān)項施工方案

拆除及加固專(zhuān)項施工方案

裝飾裝修專(zhuān)項施工方案

詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。

各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案01

2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。

各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案02

2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。

某工程塔吊專(zhuān)項施工方案

某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案

淺談結構吊裝施工方案

根據實(shí)際吊裝的本體參數、結構特點(diǎn)和施工現場(chǎng)的條件，采用不同的吊裝設備和方法，以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等。

夾砂換填專(zhuān)項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10