開(kāi)封市機場(chǎng)東路道路新建工程雨污水頂管專(zhuān)項施工方案

機場(chǎng)東路污水工程分為馬家河南北兩部分，采用玻璃鋼夾砂管道，馬家河以南收集沿線(xiàn)污水排入現狀310國道南側污水管道，過(guò)310國道時(shí)采用頂管施工，馬家河以北部分從南向北收集沿線(xiàn)污水排入華夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管，自G310國道至馬

道路工程爆破專(zhuān)項施工方案.

本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區別對待，在此方案的基礎上，通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。

風(fēng)電場(chǎng)道路工程專(zhuān)項施工方案

山脈走向多呈北東～南西向，部分北西～南東向，山體渾厚，山頂多呈尖頂狀，部分平頂狀，山體坡度25°～40°，局部達45°～55°。場(chǎng)址整體地形呈中南部高、東西兩側稍低地勢。場(chǎng)址區溝谷較發(fā)育，主要為上部寬闊的“V”字型谷，少數為狹窄“V”型谷。

長(cháng)沙廠(chǎng)房道路工程專(zhuān)項施工方案

廠(chǎng)房道路工程專(zhuān)項施工方案，工程概況，施工部署，分部分項施工方案，高溫季節與雨季施工措施，確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施，確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

廠(chǎng)區道路工程專(zhuān)項施工方案（中核）

1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區白峰鎮中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是：素土夯實(shí)→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是：素土夯實(shí)→

道路工程爆破專(zhuān)項施工方案文檔

本方案設計對石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設計方案中來(lái)。

道路工程爆破詳細專(zhuān)項施工方案

爆破施工現場(chǎng)自然環(huán)境：石場(chǎng)山體結構、巖石的堅硬程度和節理發(fā)育情況基本一致，周邊環(huán)境一般，爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處，有居民房。爆破作業(yè)區最高臺階約１０m，掌子面朝向南面，作業(yè)現場(chǎng)規劃較整齊，擬爆破施工作業(yè)區基本達到深孔作業(yè)施工要求。

某道路工程深基坑專(zhuān)項施工方案

本工程全長(cháng)1061m（k4+124~k5+185）,主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等，涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河、中橫河等三座橋梁處。

道路工程爆破專(zhuān)項施工方案.doc

道路工程爆破專(zhuān)項施工方案.pdf

風(fēng)電場(chǎng)道路工程專(zhuān)項 施工方案

招標范圍 新建和改建場(chǎng)內G、H、L、I、J、O、K主干道道路20公里，包括道路及配套的涵洞、涵管、基礎擋墻、護坡工程、截排水溝、施工臨時(shí)便道工程；

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線(xiàn)總長(cháng)6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內，實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路

某工程道路水穩層專(zhuān)項施工方案

該項目為….港區道路，道路基層結構：A1型結構（厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層），B1型結構（厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層），B2型結構（厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水

某道路工程冬季施工方案

本資料為：道路冬季施工方案（16頁(yè)），格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程，冬季施工項目主要是道路路基、基層，同時(shí)降雨天頻率比較多，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

道路工程冬季施工方案

根據《建筑工程冬期施工規程》的規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí)，即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。

[四川]田間道路工程專(zhuān)項施工方案

二、工程概況：本工程為XXXX鎮土地整理項目第一標段，由XXXX鎮人民政府投資修建，工程地址為XXXX鎮XX村、XX村、XX村等村，該工程有現澆C25砼生產(chǎn)路6條3907米、預制C25砼板生產(chǎn)路4條892米。施工測量基本原則

福鼎市某道路工程爆破專(zhuān)項施工方案

擬建中央在道北臨104國道，南臨高速公路出口道路，沿線(xiàn)穿越水稻田、旱地、低丘。單位有福鼎市種子公司、福鼎市農科所、五里牌村、八一烈士墓。本次爆破范圍有八一烈士墓至市農科所，爆破多為巖石，同時(shí)采用2號巖石粉狀銨梯油炸藥進(jìn)行爆破。

道路工程邊跨箱梁現澆專(zhuān)項施工方案

本資料為：道路工程邊跨箱梁現澆專(zhuān)項施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。

道路工程安全文明專(zhuān)項施工方案

該新建工程道路全長(cháng)0.253km，全線(xiàn)設置一個(gè)交叉口。全線(xiàn)設置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。道路工程包括路線(xiàn)平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。

某地區道路工程爆破專(zhuān)項施工方案

本爆破技術(shù)設計施工組織方案的依據： 1、依據對現場(chǎng)實(shí)際勘察所獲得的爆破施工現場(chǎng)的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數據； 2、依據對主要爆破作業(yè)人員的情況、以往爆破施工作業(yè)的實(shí)際情況以及相應的安全管理體系的了解； 3、依據國家有關(guān)爆破施工方面及工程施

XX道路工程安全專(zhuān)項施工方案.docx

公路工程專(zhuān)項施工方案

高速公路工程需上報的專(zhuān)項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專(zhuān)項施工方案

蘇州某道路工程施工方案

蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案

[北京]道路工程施工方案

擬建道路以土方挖填為主，場(chǎng)地西高東低，填方14409m3，挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式。路基為土路基，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實(shí)度≥93%，

道路工程邊溝排水施工方案

排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求，全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長(cháng)：XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1

機場(chǎng)工程鋼結構專(zhuān)項施工方案

新國際機場(chǎng)是全國三大機場(chǎng)之一，是華南地區的樞紐機場(chǎng)，也是市標志性形象工程。國際機場(chǎng)旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓工程是機場(chǎng)一期的擴建工程，該工程的范圍包括東三指廊及相關(guān)的東連接樓

某二期道路工程施工方案

某二期道路工程施工方案，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程，道路為瀝青砼道路，面積約25000平方米，道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道，管徑DN200—800。

某道路工程臨時(shí)圍擋施工方案

本工程為×××規劃道路，本工程位于×××，起點(diǎn)西起于×××，東×××，全長(cháng)共計×××米；采用對稱(chēng)布置，人行道寬×米，車(chē)行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h，路面采用瀝青混凝土路面，墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩定碎石、基層為×

某小區道路工程施工方案

某小區道路工程施工方案某小區道路工程施工方案某小區道路工程施工方案

道路鋼筋工程專(zhuān)項施工方案

本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口， 由兩棟 18 層建筑（ 33#、37#樓）；一棟 31 層（36#樓）和一棟 32 層（39#樓）建筑；四棟 33 層建筑（ 35#、38#、 40#、 41#樓）以及一個(gè)整體地下室組成，

廈門(mén)某道路工程墩柱施工方案

本工程為廈門(mén)某道路工程A標，本橋墩柱共有88根，引橋36根，采用140cm×160cm方形截面，四角采用30cm×15cm的倒角，其中4#、8#、22#為上部逐漸增大至200cm×160cm的變截面：主橋共52根，尺寸為下部160cm×20

道路工程組織設計施工方案

本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后，根據單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃，安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)，履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。

道路工程土石方爆破專(zhuān)項施工方案

道路工程土石方爆破專(zhuān)項施工方案

城市道路工程橋梁專(zhuān)項施工方案

本項目東起XX路，西至XX大道，路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m，路線(xiàn)主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流，所有河道均為內河，不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞，以滿(mǎn)足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系，滿(mǎn)足沿線(xiàn)排澇、灌

道路工程土石方圍堰專(zhuān)項施工方案

該工程位于道路交叉口附近，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20米。根據工程特點(diǎn)，施工前必須進(jìn)行土石方圍堰施工。排水清淤后進(jìn)行箱涵下部結構施工。技術(shù)準備工作：施工前，組織項目經(jīng)理進(jìn)行現場(chǎng)勘察，了解場(chǎng)地環(huán)境、地質(zhì)及水下情況，以便制訂專(zhuān)項施工

市政道路工程降水專(zhuān)項施工方案

本工程為都江堰市一條城市主干道，民豐路市政工程，道路寬度62 m，全長(cháng)5020m，一幅路形式，設計行車(chē)速度50Km/小時(shí)，道路為橡膠瀝青砼路面，交通等級：重型。

道路工程邊跨箱梁現澆專(zhuān)項 施工方案

福州淮安大橋北起閩侯側浦里排澇站附近，設計起點(diǎn)里程為K21+658.00,向南一次跨越甘洪公路、閩江、淮安頭規劃環(huán)島路，止于淮安側地面道路落腳點(diǎn)，終點(diǎn)里程為K22+298.00,工程全長(cháng)640m。主橋為雙塔雙索面鋼-砼混合梁斜拉橋，半漂浮體

道路工程路基錨噴支護專(zhuān)項施工方案

內江市西林大道北延線(xiàn)道路工程，起321國道（K0+000），止于北環(huán)路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線(xiàn)寬度為50m，其中車(chē)行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道。本合同

某道路工程溝槽開(kāi)挖與支護專(zhuān)項施工方案

某道路工程溝槽開(kāi)挖與支護專(zhuān)項施工方案

模板工程專(zhuān)項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。