三、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(吊車(chē)司機、指揮、司索、電工、焊工等)。 四、吊裝前準備工作·
起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專(zhuān)項施工方案,加強施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查,發(fā)現隱患及時(shí)整改處理,充分發(fā)揮安全員的作用。在施工的過(guò)程中,管理人員、電工、機械工應不斷巡查,嚴格做好安全監護工作。當發(fā)現施工現場(chǎng)有嚴重不符合安全施工情況時(shí),安全員有權制
本資料為起重吊裝工程安全專(zhuān)項施工方案編制要點(diǎn),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
XX至XX高速公路第XX標段第三分部,起點(diǎn)里程樁號為K70+000,終點(diǎn)樁號為K118+500(除XX河大橋),路線(xiàn)全長(cháng)47.802km。項目采用高速公路標準;設計行車(chē)速度為120Km/h;整體式路基寬度28m。
XX區間盾構始發(fā)井明挖段圍護結構采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內支撐支護形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根,樁長(cháng)9.607~20.455,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節吊裝
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標段第三分部,起點(diǎn)里程樁號為K70+000,終點(diǎn)樁號為K118+500(除XX河大橋),路線(xiàn)全長(cháng)47.802km。項目采用高速公路標準;設計行車(chē)速度為120Km/h;整體式路基寬度28m。 本標段預制
XX區間盾構始發(fā)井明挖段圍護結構采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內支撐支護形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根,樁長(cháng)9.607~20.455,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節吊裝。XX區間盾構始發(fā)
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(cháng)、較重,若采取一次性吊裝,現場(chǎng)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足,根據現場(chǎng)實(shí)際情況采用分節吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求。 根據上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗,采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案
工程建筑類(lèi)別屬三類(lèi),耐火等級為二級,結構類(lèi)型為8度抗震設防的磚混結構,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過(guò)程中的安全生產(chǎn),結合本工程的建筑特點(diǎn),編制本安全施工組織設計。 編制依據:建筑施工安全檢查標準
被拆除舊建(構)筑物工程概況。如:建(構)筑物的平面尺寸、層數、層高、總高度、建筑面積、結構形式、竣工時(shí)間、使用年限和工程的完好程度等。
本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,酒店自結構三層開(kāi)始首次安裝卸料平臺,三層按照六個(gè)懸挑卸料平臺考慮,四層及標準層按照五個(gè)懸挑卸料平臺考慮
某模板工程安全專(zhuān)項施工方案某模板工程安全專(zhuān)項施工方案某模板工程安全專(zhuān)項施工方案
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,鐵路特大橋將連通向陽(yáng)川~哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線(xiàn)。
吊裝工程概況,施工場(chǎng)地內及周邊電纜、管道情況。 (二)工程地質(zhì)狀況、地耐力。 (三)吊裝工程結構、尺寸、吊裝高度,單體重量與外形幾何尺寸。 (四)施工現場(chǎng)平面布置圖。 (五)吊裝工序流程圖。
一、工程概況 1.吊裝工程概況,施工場(chǎng)地內及周邊電纜、管道情況; 2.工程地質(zhì)狀況、地耐力; 3.吊裝工程結構、尺寸、吊裝高度,單體重量與外形幾何尺寸; 4.施工現場(chǎng)平面布置圖; 5.吊裝工序流程圖。 二、吊裝工作的組織網(wǎng)絡(luò ) 三、吊裝作業(yè)資
該工程為磚混結構,在電氣設備中有防雷接地,基礎處有防雷接地體,為此和該接地體及砼柱的鋼筋,分別在刪除(即總配電箱處,中間和末尾處)做重復接地,每處的重復接地處基礎砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接,每處接地體通用接地電阻測試測量,測得的電阻值均符
腳手架工程安全專(zhuān)項施工方案,本工程腳手架腳手板采用中天建設集團定型化制作的標準的鋼筋網(wǎng)腳手板,鋼筋網(wǎng)腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成,鋼筋網(wǎng)片腳手板長(cháng)邊平行于大橫桿方向鋪設,兩塊腳手板搭接長(cháng)度不小于50mm,鋼筋網(wǎng)片腳手板的四個(gè)角和中部應用直徑為
一、工程概況 本工程為大同市***開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)建設的大同市****工程。位于九州東側,南環(huán)路南側。占地面積39671.85㎡,共有10棟住宅樓,1棟幼兒園和1個(gè)地下車(chē)庫。建筑防水類(lèi)別為二類(lèi),耐火等級為地上部分二級,地下部分一級,抗震設防
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
2.1主要參建單位簡(jiǎn)介 序號 項 目 內 容 1 工程名稱(chēng) 2 工程地點(diǎn) 3 建設單位 4 設計單位 5 監理單位 6 質(zhì)量監督單位 7 施工總承包單位 2.2危險性較大分部分項工程概況 本工程為集超高層五星級酒店,5A級寫(xiě)字樓、大型商業(yè)、
1、商廈項目工程由。現場(chǎng)圍擋已施工完成,施工用水、電已接至現場(chǎng),土方工程及基坑支護、樁基礎施工中,但現場(chǎng)場(chǎng)地狹小,周邊居民樓緊挨施工現場(chǎng),且距離西鄉立交橋很近,故現場(chǎng)的安全防護、環(huán)境污染防護等工作量和工作難度都很大,且生活設施和辦公設施布置
本工程模板體擬采用木模為主的支模方式,現澆面采用多層膠板,支撐系統采用松圓木。 1、材料要求 現澆面木板厚度為20~30mm,梁底板厚度為50mm,方木為100×100mm,松圓木直徑大于120mm,多膠板厚度為18mm。 2、質(zhì)量要求 (
本資料為安全生產(chǎn)文明施工專(zhuān)項方案,共56頁(yè)。 資料概況: 安全是施工生產(chǎn)中的重中之重,施工生產(chǎn)中如果沒(méi)有了安全,則施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益就無(wú)從談起,也就失去了保證。“安全第一,預防為主”是國家的安全生產(chǎn)方針,我們將嚴格按照有關(guān)要求,把安全生產(chǎn)自
鋼混結構(鋼結構屋面、鋼結構平臺、四連跨),建筑高度:1~10軸高度為14.149米,11~22軸高度為19.518米,跨度1~10軸為22米、11-22軸為27米。鋼梁構造:鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁,梁與梁連接采用大六角高強度
方的職業(yè)健康安全管理要求,有針對性地規范項目的職業(yè)健康安全狀況和人員職業(yè)健康安全行為,不斷完善項目職業(yè)健康安全管理體系,持續改進(jìn)項目職業(yè)健康安全績(jì)效。 1、職業(yè)健康安全方針 “安全第一,預防為主”,國家專(zhuān)門(mén)制定了《安全生產(chǎn)法》,施工安全問(wèn)題
在公司質(zhì)安科的領(lǐng)導下,項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,由項目經(jīng)理任組長(cháng),常設機構在安全生產(chǎn)小組。項目經(jīng)理部設專(zhuān)職安全員一名,各施工隊設專(zhuān)職安全員一名,各班組設兼職安全員一名,使整個(gè)工程施工形成安全管理網(wǎng)絡(luò )。
本聯(lián)橋面長(cháng)為124米寬度為漸變寬度25.902~29.002米,砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。
本工程總建筑面積:80000.00平方米;占地面積:5000平方米;建筑高度:99.00m;地上27層;地下2層;主體結構:框剪結構;QTZ63塔機臺數:2臺。塔基基礎直接作用于擬建建筑物持力土層上,基礎底部標高-12.6m,地基承載力30
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程為***辦公樓改建項目,總建筑面積約35000平方米,為二類(lèi)高層辦公樓,安裝工程包括建筑電氣、給排水、暖通、消防和弱電工程。
橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案
某工程腳手架安全專(zhuān)項施工方案某工程腳手架安全專(zhuān)項施工方案某工程腳手架安全專(zhuān)項施工方案
某腳手架工程專(zhuān)項安全施工方案某腳手架工程專(zhuān)項安全施工方案某腳手架工程專(zhuān)項安全施工方案
現場(chǎng)掛設安全標志布置總平面圖,并按安全標志布置總平面圖設置安全標志。
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設,橋位處地勢為平原地形,起伏較小;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線(xiàn)交叉,道路中心與線(xiàn)路夾角為
吊裝工程安全專(zhuān)項施工方案
吊裝工程安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供吊裝工程安全專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載吊裝工程安全專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多吊裝工程安全專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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