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某高速公路供電照明系統施工方案
某高速公路供電照明系統施工方案，南京機場(chǎng)高速公路作為重要用電負荷單位，全線(xiàn)共設有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線(xiàn)收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過(guò)高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線(xiàn)變電所均采用10kV
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高速公路供電照明系統施工方案
本資料為高速公路供電照明系統施工方案，工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫熱的東南風(fēng)。
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高速公路供電照明系統施工組織方案文本
高速公路作為重要用電負荷單位，全線(xiàn)共設有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線(xiàn)收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過(guò)高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線(xiàn)變電所均采用10kV 外供電，高供高計，其所有用電均由江寧縣供
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某高速公路機電照明資格預審施工方案
某高速公路機電照明資格預審施工方案，高速公路，東連 ，西接 ，全長(cháng)約 公里，設計行車(chē)速度100km/h，雙向4 車(chē)道，路基寬度26 米，瀝青混凝土路面。本次照明工程招標范圍為：沿線(xiàn)收費站、服務(wù)區等處的照明工程。
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高速公路供電照明系統施工組織設計方案
高速公路供電照明系統施工組織設計方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
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南京機場(chǎng)高速公路供電照明系統施工設計方案
由于監控、通信、收費三大系統設備在南京機場(chǎng)高速公路上發(fā)揮著(zhù)極其重要的作用，以及對電源穩定性和可靠性的特殊要求，這些設備用電為一類(lèi)負荷。
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高速公路供電照明系統工程施工設計方案
⑴供配電系統應滿(mǎn)足監控、通信、收費三大系統設備以及照明系統等其他設備的供電可靠性和電能質(zhì)量要求；設備先進(jìn)，操作安全、方便，維修簡(jiǎn)單；系統具有可擴性。 ⑵每相用電設備配置科學(xué)合理，力求達到三相負荷平衡。 ⑶根據南京機場(chǎng)高速公路的實(shí)際情況，兼顧
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京滬高速公路某標段機電照明工程施工組織設計方案
.申請人應根據施工圖紙各個(gè)收費站區等對照明設施設置的要求，以照片提供各種照明設施的形式及造型，對申請人所提供的“形式或造型”招標人可能采用，不論申請人最終中標與否，招標人不承擔任何費用
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浙江境內某高速公路供電照明系統工程施工組織設計方案
整條道路照明光線(xiàn)柔和，均勻度、照度、眩光控制等指標均超過(guò)國家有關(guān)道路照明之規定
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長(cháng)隧道）后,路線(xiàn)走出了
專(zhuān)題： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區終點(diǎn)，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線(xiàn)全長(cháng)8.073公
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專(zhuān)題： 高速公路測量施工方案 -
高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專(zhuān)題： 高速公路施工方案 -
某高速公路施工便道施工方案
本便道的護肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595、JK0+605～
專(zhuān)題： 高速公路便道施工方案 -
陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大，隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運距在2KM以上，澆注各類(lèi)砼8萬(wàn)多m3，耗用各類(lèi)鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(cháng)度達2595m，工期較緊，計劃30個(gè)月完成，投入的各類(lèi)機械設備和人力也相當多，通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著(zhù)重解
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S20高速公路養護施工方案
S20廣巴高速公路(龍潭至巴中南段)，全長(cháng)139.5Km，采用高速公路技術(shù)標準，路基寬度24.5米，瀝青砼路面，雙向四車(chē)道，全封閉、全立交；全線(xiàn)共10個(gè)收費站和立交區，15座雙線(xiàn)隧道，管理處1處，2個(gè)服務(wù)區（旺蒼服務(wù)區、巴中服務(wù)區）。
專(zhuān)題： 高速公路養護施工方案 -
高速公路高墩專(zhuān)項施工方案
本項目起于建昌縣石佛鄉，與規劃建設的綏赤高速公路相接(現暫接于朝青線(xiàn)K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮、白狼山自然保護區、巴什罕鄉、二道灣子鄉、小德?tīng)I子鄉、藥王廟鎮、興城藥王鄉、郭家鎮、紅崖子鄉、白塔鄉、元臺子鄉、雙樹(shù)鄉，線(xiàn)路總長(cháng)90.0
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高速公路綠化施工方案
本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區。區段內地形起伏較大，線(xiàn)位大多遠離省道，附近只有村道相通，通行條件較差～一般。該地貌區出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中，奧陶系以灰巖和泥灰巖為主，志留系以黃綠色粉砂巖和頁(yè)巖為主，白
專(zhuān)題： 高速公路綠化施工方案 高速公路綠化項目合同 -
3.7km高速公路施工方案
河南省焦桐高速公路xx至xx段路線(xiàn)起點(diǎn)位于南(京)至洛(陽(yáng))高速公路與蘭(考)南(陽(yáng))高速甘劉樞紐互通東約4公里、葉縣廉村西南約1.5Km駱莊西，路線(xiàn)上跨南洛高速漯平段，通過(guò)互通式立交的設置完成交通轉換。
專(zhuān)題： 高速公路施工方案 -
高峻山區高速公路施工方案
xxxx至xx高速公路路面第一施工段《兩階段設計圖》中所有工程項目以及完成這些所需的臨時(shí)工程。主要包括水泥穩定碎石底基層、級配碎石基層、瀝青砼面層、土路肩加固工程、中央分隔帶排水工程、超高路段路面排水工程、橋面改性乳化瀝青防水層和瀝青砼鋪裝
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高速公路項目冬季施工方案
淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標是淮安市快速路“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分。本標段范圍為天津路至南京路，起于天津路，向東一次跨越天航運路、東風(fēng)路、新莊路、通輔路、里運河、翔宇大道、南昌路、濟南路、韓泰路、合肥路、福
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安徽某高速公路組織施工方案
本施工采用抱箍進(jìn)行支撐，架空系梁采用滿(mǎn)堂支架大模板施工。橋臺臺身及臺帽分別澆筑，肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。砼采用自動(dòng)計量的拌合站集中拌合，砼輸送車(chē)運輸，砼輸送泵輸送，通過(guò)漏斗串筒入模；搗固采用振動(dòng)棒進(jìn)行。
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安徽某高速公路設計施工方案
本0 施工時(shí)立桿掛線(xiàn)或樣板控制，并經(jīng)常復核驗證，以保持線(xiàn)型順適，砌體平整，修筑護墻護坡之前，清除邊坡松動(dòng)之處，清出新鮮面，并立即修筑護墻、護坡，對凹陷處挖成錯臺，并以墻體相同的圬工砌補。基礎堅固可靠，埋至設計深度，冰凍線(xiàn)以下0.25m。
專(zhuān)題： 高速公路設計施工方案 -
保滄高速公路設計施工方案
根據本標段工程量及工程特點(diǎn)，全線(xiàn)路基工程、橋涵立交工程及防護排水工程劃分為三個(gè)作業(yè)區段，施工作業(yè)隊按需配置，每作業(yè)區分別配備路基作業(yè)隊、橋涵結構作業(yè)隊、防護排水工程作業(yè)隊。
專(zhuān)題： 高速公路設計施工方案 -
高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800，起點(diǎn)順接貴惠高速第二合同段終點(diǎn)K20+260，終點(diǎn)順接貴惠高速第四合同段起點(diǎn)K31+800，全長(cháng)11.540km，其中石方開(kāi)挖約有152.0788萬(wàn)方。石方開(kāi)挖部位主要有路基石方開(kāi)挖和橋梁孔
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某高速公路軟基處理施工方案
本合同段軟土地基以淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土為主，局部地段為淤泥，軟土層埋深一般為4.0~11.8m，軟土層厚度變化大，1.2~9.6m，填土3.7~7.9m（超載預壓0.1m），處理線(xiàn)路長(cháng)度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區，采
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高速公路灌注樁施工方案
本標段的橋梁工程均采用鉆孔灌注樁基礎，鉆孔灌注樁共165根，共計7988.6延米。其中φ1.2m樁基64根，共計2500延米；φ1.5m樁基40根，共計2080延米；φ1.6m樁基61根，共計3408.6延米。
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
專(zhuān)題： 高速公路滑坡施工方案 -
某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線(xiàn)延伸段綠化工程（六合同段），工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長(cháng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
高速公路照明施工方案
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