我標段管段內共計橋梁17座,除K4241+679分離式立交橋采用連續箱梁外,其余橋梁上部結構均為裝配式預應力砼結構,采用先簡(jiǎn)支后結構連續體系;本部預制T梁共計1611片,其中20mT梁共計1240片,T梁高度1.5m,全跨等高,腹板厚20c
多布特大橋施工的20m預制T梁,采用后張法預制施工,通過(guò)現有臨時(shí)便道及國道G318線(xiàn)直接運送到達施工現場(chǎng),本首件工程擬定使用一臺WJQ120-30 A3型架橋機進(jìn)行T梁安裝施工,該橋架梁順序為大里程向小里程逆向安裝架設,本標段擬選定該橋第5
本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(cháng)跨徑徑向布置,通過(guò)調整梁長(cháng)保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過(guò)調整邊梁懸臂適應路線(xiàn)線(xiàn)形要求。
樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向,設計行車(chē)速度100km/小時(shí),路基設計寬度26米,雙
徐老莊大橋位于滎陽(yáng)市崔廟鎮,在徐老莊樞紐互通區內與同步建設的國道G234交叉,并上跨省道S232。
本資料為:運梁車(chē)馱運架橋機過(guò)隧道架梁施工方案,共13頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
依據貴項目部施工要求,按照目前城市輕軌的一般施工情況,我公司擬投入型號為QJHY1300T-30M城市輕軌架橋機一臺,250T輪胎式運梁車(chē)一臺,并自帶柴油發(fā)電機動(dòng)力,確保每天安裝施工不低于3片梁。我們可以在5月上旬把設備運抵施工現場(chǎng),確保5
本方案適用于市政工程,公路工程中小橋,吊車(chē)安裝T梁,施工簡(jiǎn)單,
新建人行天橋分為A、B兩座,分別設置在既有交大立交跨線(xiàn)橋兩側,與既有跨線(xiàn)橋分離設置,距交大路中心線(xiàn)各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。
本項目起自76省道復線(xiàn)k19+856處楚門(mén)丁岙附近,經(jīng)楚門(mén)鎮、漩門(mén)灣、漩門(mén)二期工業(yè)城、蘆浦鎮,終于大麥嶼火叉口村,與在建的疏港公路相接。主線(xiàn)全長(cháng)22.8KM,連接線(xiàn)長(cháng)1.1KM,為一級干線(xiàn)公路,設計速度100km/h 。
巖錨梁是利用一定數量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構成壁式受力結構,梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內,充分利用圍巖的承載能力。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長(cháng)50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿(mǎn)
根據現場(chǎng)需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責任心強、素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗豐富的同志任專(zhuān)項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實(shí)施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點(diǎn)保證,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
模板安裝專(zhuān)項施工方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為:上海某風(fēng)電安裝施工方案,共69頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
本工程項目主體結構為鋼結構單層廠(chǎng)房。本工程主要負責照明系統的配合、安裝工程。弱電、消防系統的管路預埋工程。
根據設計要求的規格型號、現場(chǎng)勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規格電纜橋架的直線(xiàn)段、彎通、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。
本工程為附屬醫院門(mén)診住院樓,該工程位于東街南側。建筑總面積為18530m2,建筑總高度54.90m。本建筑結構形式為框架剪力墻結構,地下二層,地上十五層。地下二層為甲類(lèi)核六級人員掩蔽所,地下一層主要用做汽車(chē)庫、廚房、職工餐廳、藥房和設備用房
散裝鍋爐在建設單位施工現場(chǎng)組裝,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復雜、技術(shù)要求高、施工周期長(cháng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業(yè)的施工方法,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,縮短工期;在混凝土框架內布置滑輪組,用卷?yè)P
本工程鍋爐系統為一臺260t/h,9.8MPa,540℃燃氣鍋爐及其附屬設備。鍋爐是江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn),為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環(huán)全燃高爐煤氣鍋爐,額定蒸發(fā)量260t/h,額定蒸汽壓力9.8MPa,額定蒸汽溫
建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管、防護網(wǎng)等障礙物,現由主體結構施工單位設立在一層頂板外圍防護網(wǎng)應留出吊籃的位置,二層以上到十一層防護網(wǎng)應拆除,便于吊籃上下運行時(shí)不受阻礙。由于建設單位總體進(jìn)度計劃安排要求先進(jìn)行10層以下外幕墻施工,10層
本方案屬北京市軌道交通路網(wǎng)管理服務(wù)中心一期工程電氣小間和動(dòng)力站封閉母線(xiàn)安裝方案。
軋制型材的設備稱(chēng)為軋機。為了軋制種類(lèi)繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機。按用途分類(lèi),有初軋機或鋼坯軋機、軌梁、型材和線(xiàn)材軋機、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等;按構造分類(lèi)有:水平 式軋機、立式軋機、萬(wàn)能軋機和斜輥軋機等;按軋
工程名稱(chēng) XXXXXXXX 花園 工程地點(diǎn) 深圳市寶安區XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監理單位 深圳市XXXXX監理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場(chǎng)與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝、調試,電纜敷設等。
本資料為某水廠(chǎng)設備安裝施工方案,包含目錄及詳細說(shuō)明,內容完整,具有參考價(jià)值,可以下載使用。
本工程在VIP門(mén)廳設無(wú)機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動(dòng)互投。
架橋機安裝梁施工方案
架橋機安裝梁施工方案專(zhuān)題,為您提供架橋機安裝梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載架橋機安裝梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多架橋機安裝梁施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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