南昌XX范圍內設置兩座框架橋XX大道、XX大道框架橋,D2K1450+930XX大道框架橋為立交橋,為地方規劃預留XX大道下穿XX鐵路而設。
(1)XX大道框架橋設計圖紙、設計說(shuō)明。 (2)國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計規范、施工規范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準及其它有關(guān)文件資料。 (3)XX大道框架橋周?chē)刭|(zhì)調查、現場(chǎng)調查、測量所獲取的資料。
本項目位于本項目位于平齊線(xiàn)K168+641.85處,道路路線(xiàn)與鐵路中心線(xiàn)的交叉角度為90度。既有鐵路為雙線(xiàn)、直線(xiàn)低路堤地段,線(xiàn)間距5.0m。
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,位于大瑞鐵路第二合同段,框架橋全長(cháng)33.8米,凈跨14米,凈高6米,為立交兼排洪而設計,設計流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,箱身軸線(xiàn)與鐵路線(xiàn)正交設置,箱體平置,箱內縱
本標段新增2座鋼筋砼框架橋,頂進(jìn)長(cháng)度共計59.1m,最大頂力3810t,頂進(jìn)段主體圬工C30鋼筋混凝土,頂進(jìn)股道數:1-14.0m框架橋頂進(jìn)股道數為4股道,1-12m框架橋頂進(jìn)股道數為3股道;箱體兩側設泄水盲溝,出入口M10漿砌片石擋墻在頂
工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個(gè)幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,采用框剪結構。 現工程已完成主體結構施工。在施工中發(fā)現南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強度未滿(mǎn)足設計強度等級要求,并由海鹽縣恒立建設工程檢測中心對結構進(jìn)行了檢測。
所有基礎、外墻、地梁屬于三a類(lèi)環(huán)境類(lèi)別:混凝土最大水灰比0.45;最大氯離子含量0.15%;最大堿含量3.0千克/m?;其他部位主要為二a類(lèi)環(huán)境類(lèi)別:混凝土最大水灰比0.55;最大氯離子含量0.20%;最大堿含量3.0千克/m?。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
高科·總部壹號一期工程位于株洲市栗雨工業(yè)園,由三層地下室、三層裙樓及兩棟二十七層主樓組成,總建筑面積約10.38萬(wàn)平方米,建筑總高度約99.3米,框架-核心筒結構,主要柱距為6.0m、7.2m、8.7m、11.0m等,負三層~負二層層高3.
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,位于大瑞鐵路第二合同段,框架橋全長(cháng)33.8米,凈跨14米,凈高6米,為立交兼排洪而設計,設計流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,箱身軸線(xiàn)與鐵路線(xiàn)正交設置,箱體平置,箱內縱
(一)本工程建筑面積約9100平方米,從筏板基礎以上框架——剪力墻工程。 (二)基礎為筏板基礎。地下一層,地上十一層。
各施工段混凝土澆筑按照由遠及近,由低到高的順序進(jìn)行。澆筑時(shí)應分層施工,框架柱澆筑高度每次不超過(guò)2米;梁板混凝土澆筑應先澆筑梁混凝土,在梁高度較高情況下還應分層澆筑,梁混凝土澆筑完成后再澆筑板混凝土。
中間兩孔橋內凈寬12.5m,凈高5.5m,框架橋底板為110cm厚C35防侵蝕鋼筋砼,箱身正截面側墻厚度為110cm,正截面下部設置20cm×20cm的倒角、上部設置195cm×65cm倒角,頂板厚度為100cm,側墻及頂板均為C35防侵蝕
本資料為鐵路框架橋頂進(jìn)施工方案范本,內容詳實(shí),可供參考。
工程由XXXX公司投資建設,XXXX設計院進(jìn)行施工圖設計,XXXX公司進(jìn)行監理,XXXX公司承建。 XXXX工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個(gè)幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,采用框剪結構。 現工程已完成主體結構施工。在施工中發(fā)現
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專(zhuān)業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
混凝土機械收光施工方案與實(shí)際操作指南,完成效果很好。 適用于大型廠(chǎng)房,超市,停車(chē)場(chǎng).
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本方案根據現場(chǎng)的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結構的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
根據現場(chǎng)勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房?jì)炔浚捎诹芽p對水工建筑物有極大的危害作用,現經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場(chǎng)按施工圖澆筑。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時(shí)施工洞口的設置等內容。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
混凝土框架橋施工方案
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