上饒聯(lián)絡(luò )線(xiàn)自浙贛線(xiàn)K385線(xiàn)路所引出,經(jīng)上饒縣沿信江而下,跨信江至茶亭后,沿茶亭至鉛山公路行走,至鉛山縣接軌于橫南鐵路鉛山西站,線(xiàn)路全長(cháng)38.917km。
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說(shuō)明。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
本道路照明工程路段設計總長(cháng)為663.37米。在機動(dòng)車(chē)道中間綠化帶上安裝12米高雙臂雙光源路燈,選用400W和250W燈具,共需要安裝19支,在兩側人行道與非機動(dòng)車(chē)道之間安裝4米高單頭庭院燈,選用150W燈具,共需要安裝56套。
***南路路燈改造工程位于***區,是***市政府關(guān)于交通計劃建設的新建項目,路段為***路至***524米,道路紅線(xiàn)寬21-22米,工程內容為路燈拆除及安裝。本方案為道路路燈工程及交通設施工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)項方案,本方案不詳之處參照本工程設計圖紙
本工程列為公司的重點(diǎn)工程項目,發(fā)揮公司的優(yōu)勢,在施工生產(chǎn)要素的配置對該工程實(shí)行重點(diǎn)傾斜政策,確保工程順利完成。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
本資料為:道路冬季施工方案(16頁(yè)),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時(shí)降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
本工程為×××規劃道路,本工程位于×××,起點(diǎn)西起于×××,東×××,全長(cháng)共計×××米;采用對稱(chēng)布置,人行道寬×米,車(chē)行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩定碎石、基層為×
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
本工程為廈門(mén)某道路工程A標,本橋墩柱共有88根,引橋36根,采用140cm×160cm方形截面,四角采用30cm×15cm的倒角,其中4#、8#、22#為上部逐漸增大至200cm×160cm的變截面:主橋共52根,尺寸為下部160cm×20
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
內容包括:工程慨況、動(dòng)力 ,照明及防雷系統、安全技術(shù)措施等 設計規范 內容詳實(shí) 以供參考!
本施工技術(shù)方案針對某有限公司40萬(wàn)噸聚酯工程及某有限公司15萬(wàn)噸聚酯工程電氣分部工程主要分項工程主要工序編制,編寫(xiě)重點(diǎn)突出施工方法和技術(shù)要求。編寫(xiě)目的是讓技術(shù)人員和電氣工人在施工中有章可循,有條不紊,全面達到施工和驗收標準,讓業(yè)主滿(mǎn)意。工程
本車(chē)庫平時(shí)為機械停車(chē)庫,戰時(shí)為物資庫,位于低下,屬于一類(lèi)防火建筑。車(chē)庫建筑面積約為4千多平米,分為兩個(gè)防火區,結構型式為全現澆剪力墻式結構。電氣設計內容包括:照明、動(dòng)力配電、電話(huà)、火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統(含事故廣播)。 共18頁(yè)。
某工程電氣分部施工方案某工程電氣分部施工方案某工程電氣分部施工方案
某電纜工程電氣施工方案,新敷設ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米,制作3*240mm2室內電纜終端頭8套,3*240mm2電纜中間頭12套。新建電纜管井約200米,其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約
管道在焊接前應清除接口處的鐵銹、污垢及油脂。不同管徑的管道焊接,連接時(shí)如兩管徑相差不超過(guò)小管徑的15%,可將大管端部縮口與小管對焊。如果兩管相差超過(guò)小管徑的15%,應加工異徑短管焊接。 管道對口焊接上不得開(kāi)口焊接支管,焊口不得安裝在支架位置
集中力量保質(zhì)量、保工期,在人力、物資、機具給該工程以充分保障,各工序管理工作應相互協(xié)助,指導好現場(chǎng)的施工工作,搞好各工種的協(xié)調配合。組織各工種配合施工,穿插作業(yè),重點(diǎn)部位重點(diǎn)趕工。以達到土建、安裝及其它各工種之間互創(chuàng )施工條件,以確保工程總體
2)測量:主要施放基準線(xiàn),每20m釘一橛,給出線(xiàn)位、二灰碎石標高,以保證施工質(zhì)量。 3)設計厚度18cm采取一層施工方法。 配合比為:石灰:粉煤灰:級配碎石=8:12:80
1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區白峰鎮中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→
施工流程以排水箱涵區域內臨時(shí)道路為例;排水箱涵區域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開(kāi)挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交,為避開(kāi)XX鍛壓廠(chǎng),對XX國道進(jìn)行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面,路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750,長(cháng)度510米; 2.2 公路兩側設有邊溝,底寬0.
廠(chǎng)房道路工程專(zhuān)項施工方案,工程概況,施工部署,分部分項施工方案,高溫季節與雨季施工措施,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
道路工程頂管施工方案(84頁(yè))道路工程頂管施工方案(84頁(yè))道路工程頂管施工方案(84頁(yè))
某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案
本設計為M8延伸至原煤破碎中心的35kV線(xiàn)路工程的初步設計,設計內容包括:線(xiàn)路本體設計、通信線(xiàn)保護設計
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本方案設計對石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設計方案中來(lái)。
本工程全長(cháng)1061m(k4+124~k5+185),主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等,涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河、中橫河等三座橋梁處。
道路工程電氣施工方案
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