主橋部分全長約1.6km,分為通航孔橋和非通航孔橋。其中通航孔橋跨徑布置為(79+5×150+79)m,非通航孔橋跨徑為49、50m,橋型布置采用六塔單索面斜拉橋,為雙層布置:上層橋面寬37.0m,布置雙向八車道;下層為非機動車道和人行道,
主橋部分全長約1.6km,分為通航孔橋和非通航孔橋。其中通航孔橋跨徑布置為(79+5×150+79)m,非通航孔橋跨徑為49、50m,橋型布置采用六塔單索面斜拉橋,為雙層布置:上層橋面寬37.0m,布置雙向八車道;下層為非機動車道和人行道,
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
漢江特大橋366#~368#墩采用2×56m連續(xù)梁跨越既有鐵路線,新建線路與既有線交叉為66.48°,為了減少施工對既有線的干擾,梁體采用先沿既有線對稱懸澆灌、形成T構后順時針轉體,轉體就位后施工邊跨段的施工,梁體為曲線梁,平面曲線半徑R=
xxx中心即“三所合一”建設項目工程位于永州市東安縣城西北部,場地北緊鄰規(guī)劃道路,東側為規(guī)劃道路,交通便利。項目用地呈近方形形,東西長約379m,南北寬約253 m,總用地面積81704.2m?,總建筑面積為11252.06 m2,其中:看
2.1地理概況 本工程位于重慶市。***·***一期四標區(qū)。建筑面積42939m2。 2.2結構概況: 本工程由兩棟(1-6、1-7)三十一層住宅樓組成。主體結構為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻。 2.3建筑概況: 本工程住宅±0.000標高相當于
主橋上部結構采用(60+2×100+60)m 預應力混凝土連續(xù)剛構橋,兩幅分離式。半幅橋寬12.5m,采用單箱單室箱形梁斷面,其中箱寬6.5m,兩側懸臂翼緣板寬3.0m;箱梁根部梁高5.8m,跨中及邊跨端部梁高2.8m,箱梁梁高變化采用2次
序號 項 目 內 容 1 建筑面積 約7萬m2 2 建筑層數(shù) 地上 1#、2#、3#、4#樓25~30層、 5#樓8層及2層群樓商鋪 地下 2層 3 建筑功能 地上 商用,住宅,設備用房,電梯機房等 地下 設備房、地下車庫兼人防 4 建 筑
工程測量專項施工方案是每個項目都要編制的專項施工方案,也是每個項目部都容易疏忽的方案,本方案內容齊全,編制依據(jù)最新,希望對大家起到幫助作用。
根據(jù)本工程的特點,將本工程分為進出口兩個施工區(qū)段,隧道進口K23+808.000~K26+031.000為I施工區(qū)段2.2km,隧道出口 K26+031.000~K28+137.000(終點)為II施工區(qū)段,約2.1km。
XX高速是聯(lián)系省會城市XX和革命圣地XX的快速直達高速通道,在實現(xiàn)XX與市區(qū)快速直達的基礎上、與XX周邊旅游景區(qū)快速聯(lián)系,構建XX地區(qū)紅色旅游,綠色旅游和文化旅游的重要通道。XX高速是對XX省高速公路網(wǎng)的補充和完善,是構筑“南北通x”“東出
工程名稱:塘尾城市花園項目施工總承包工程 建設單位:深圳市塘尾股份合作公司 圍護設計單位:深圳市長勘勘察設計有限公司 設計單位:深圳市建筑設計研究總院有限公司 監(jiān)理單位:深圳市合創(chuàng)建設工程顧問有限公司 施工單位:四川摩天集團有限公司 本工程
施工應具備的條件,施工主要機具及材料,施工方法、步驟,施工應達到的質量標準及工藝要求
天津醫(yī)科大學空港國際醫(yī)院一期工程是一座現(xiàn)代化的大型住院和醫(yī)技綜合大樓,工程總建筑面積10.5萬m2,建筑高度醫(yī)技部6.70m。本工程設計標高±0.000相當于絕對標高為4.1米,基礎為樁承臺筏板基礎。
工程概況 國家羽毛球隊(**)訓練基地位于**市**區(qū)**大道西側、**路段北側。 其中 A區(qū)訓練館概況如下表所示: 序號 名 稱 內 容 1 建筑功能: 羽毛球訓練館 2 建筑等級: 體育乙級 3 建筑規(guī)模: 小型 4 耐火等級: 二級
本工程地下部分東西向長20m;南北向長105.2m,總建筑面積為8049m2,地下室占地面積2104m2,同時施工流水段分為3段,南北長度較長,這對施工測量的全方位控制提出了較高水準要求。 (2)場地局部狹小 按本工程規(guī)劃占地,現(xiàn)場場區(qū)東側
本項目位于廣東省*******項目工地,由惠州市**事實業(yè)有限公司投資建設,廣東***建筑設計研究院設計,惠州市***監(jiān)理有限公司監(jiān)理。由我司承建的第Ⅲ標段東鄰第Ⅱ標段,南接第Ⅰ標段,各標段分區(qū)以地下室后澆帶為界,具體位置詳見施工總平面布置
本資料為SJHN.WDGC-009#測量工程專項施工方案,可供給參考學習。
工程名稱:NO.2014G15地塊項目 工程地點: 建設單位:南京xx置業(yè)有限公司 設計單位: 勘察單位: 監(jiān)理單位:南京xx工程監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位:xx建設集團有限公司 NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)xx一標分一期、二期、三
xx至xx長江公路(xx段)是國家高速公路G40的組成部分,工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長江隧橋相接,止于長江北支與江蘇段相連,全長約31km,其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石,其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
XXX航道整治一期工程(XX段)位于XXXX地區(qū)XX內,是XXX航道的后半段,起于大治河,途徑泐馬河、新開挖團蘆港和五尺溝,止于蘆潮港內河集裝箱港區(qū)同盛大道,全長16.3km。目前泐馬河僅寬20~30m,跨河的橋梁等級很低,泐馬河航道等級改
魯山縣人民醫(yī)院新院區(qū)病房樓工程測量放線專項施工方案,施工測量貫穿于建筑施工階段的全過程,從場地平整、建筑位置測設、基礎施工、建筑物結構安裝等都需要進行軸線定位和高程測量;為了檢查基礎沉降的位移,在施工過程和一定使用期間內需要進行變形觀測
GD3閘門井基坑、GD4基坑圍護與開挖工程位于海南省昌江縣海尾鎮(zhèn)塘興村,屬昌江核電引排水工程,場區(qū)東北距海頭鎮(zhèn)約8公里,西南距海尾鎮(zhèn)約9.5公里。該工程建筑結構坐標范圍為N:X=2153976.120;Y=593001.650。E:X=21
本工程建筑物各軸線的間距、夾角及幾何關系;平、立、剖面及節(jié)點大樣圖的軸線尺寸;核對軸線、層高、結構尺寸;對照建筑圖和結構圖,核對兩者相關部位的軸線、尺寸、高程是否對應等。
本工程占地面積較大,根據(jù)總平面圖利用Leica TCA2003全站儀(測角0.5”,測距1+1PPM),從高級起算點在場區(qū)布測一條閉合或附合導線,然后采用極坐標法,定出建筑物縱橫兩條主軸線,經角度、距離校測符合點位限差要求后,作為主場區(qū)首級
本工程建筑面積為127199.73m2,其中地上建筑面積97309.73m2 ,地下建筑面積29890m2 ,包括地下兩層、地上25-26層剪力墻結構,以及商業(yè)樓、地下車庫工程。
工程地點:項目用地位于廈門**區(qū),西側為50米***大道,南側為16米規(guī)劃道路,東側為***中學擴建用地,北側為消防支隊用地。 工程規(guī)模:總建筑面積:82217.25m2,地下室建筑面積:7755.56m2,地上建筑面積:74461.69m
本標段為深圳市城市軌道交通地鐵5號線XX標段土建工程,起訖里程為右DK7+534.91~右DK14+500,包括同樂站、同樂站~深職院站區(qū)間、深職院站、深職院站~西麗站區(qū)間、西麗站、西麗站~大學城站區(qū)間、大學城站、大學城站~右DK14+50
福州至銀川高速公路(福銀高速)xx長江公路大橋在江西省境內xx區(qū)段跨越長江,連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
**3#樓工程于北京市**區(qū)**路12號,總建筑面積48650M2(其中:地下9420M2,地上39230M2),地基土質為粉質砂土。主要功能為酒店式公寓,結構類型為剪力墻結構,局部為框支結構,裙房及純地下部分為框架結構;地下二層,地上二十
控制測量解決的問題是為結構放樣、定位檢測提供必要精度的基準點。控制測量分為平面控制和水準控制兩部分。結合本工程的具體情況按照先總體后局部的原則,控制網(wǎng)采用圖1—1布設形式布設平面、水準控制網(wǎng),以控制鋼結構總體偏差。
測量及驗線人員是經過培訓、考核,持證上崗,掌握并運用國家、地方有關現(xiàn)行標準規(guī)范,熟悉施工現(xiàn)場各種測量工作和熟練使用測量儀器。隨工程進度在完成施工測量方案、水準點引測成果及施工過程中各種測量、記錄后,填寫《工程定位測量、放線驗收記錄》報監(jiān)理單
本工程位于xx市長寧區(qū)路1011號??偨ㄖ娣e約34萬平方米,其中地上21.5萬多平方米,地下12.6萬多平方米。工程主要用途:商務辦公。本建筑地上11層、地下2層,建筑總高度40米。 本工程開發(fā)單位:,總包單位:,監(jiān)理單位:,幕墻顧問公司
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標項目經理部,擬于2017年4月1日進場施工,現(xiàn)各項準備工作完成,我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結合設計圖紙和施工規(guī)范要求,編制了本工程隧道測量施工專項方案,請予以審核和審批。
專項測量施工方案
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