XXXX大橋位于新建鐵路長(cháng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(cháng)299.4m。本橋臺為雙線(xiàn)一
橋址區位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類(lèi)型為濱海剝蝕丘陵地貌,上部為淤泥,下部為碎石,底部為基巖,基巖巖性為花崗巖和凝灰巖。
工程測量專(zhuān)項施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量?jì)x器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會(huì )等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì )誤差為±5 mm
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T
橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
xxx中心即“三所合一”建設項目工程位于永州市東安縣城西北部,場(chǎng)地北緊鄰規劃道路,東側為規劃道路,交通便利。項目用地呈近方形形,東西長(cháng)約379m,南北寬約253 m,總用地面積81704.2m?,總建筑面積為11252.06 m2,其中:看
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn),跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760,終點(diǎn)里程為K77+440,全長(cháng)680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
某河大橋左線(xiàn)4、5、6、7號橋墩和右線(xiàn)4、5、6號橋墩位于某河中,設計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設計水位為:55.97m,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
工程測量專(zhuān)項施工方案是每個(gè)項目都要編制的專(zhuān)項施工方案,也是每個(gè)項目部都容易疏忽的方案,本方案內容齊全,編制依據最新,希望對大家起到幫助作用。
現澆橋梁專(zhuān)項安全施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
序號 項 目 內 容 1 建筑面積 約7萬(wàn)m2 2 建筑層數 地上 1#、2#、3#、4#樓25~30層、 5#樓8層及2層群樓商鋪 地下 2層 3 建筑功能 地上 商用,住宅,設備用房,電梯機房等 地下 設備房、地下車(chē)庫兼人防 4 建 筑
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米。
施工應具備的條件,施工主要機具及材料,施工方法、步驟,施工應達到的質(zhì)量標準及工藝要求
本次橋梁設計紅線(xiàn)寬24寬,道路全長(cháng)0.97KM,本標段道路全長(cháng)約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線(xiàn)上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線(xiàn)形以道路線(xiàn)形為準,采用變角邊梁法,布置預制板梁,以達到橋梁線(xiàn)形與
根據重慶市2005~2020城市總體規劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區內快速路網(wǎng)規劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”,其與高速公路一起,構成了主城區快速路網(wǎng)系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線(xiàn)”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項
中山麗珠花園測量專(zhuān)項施工方案 中山麗珠花園測量專(zhuān)項施工方案 中山麗珠花園測量專(zhuān)項施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,其中
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,也是遠期規劃的國家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內的中段,是對江西省高速公路路網(wǎng)的重要補充。線(xiàn)路東連福州至銀川國家高速公路,西接樟樹(shù)至吉安地方加密高速公路,途徑撫州市臨
項目所在地區處于河北平原東部,該地區屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季天氣晴朗少陰雨,四季分明,冬夏長(cháng),春秋短。冀東平原均屬多雨地區,雨季集中在六、七、八月,且夏季降水常以暴雨形式出現。最高
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項,為現澆鋼筋砼結構,具體結構形 式見(jiàn)圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m,曲線(xiàn)段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
我項目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座,分別為XXX大橋(5*40m)、XXX大橋(9*40m),XXX大橋(12*40m),天橋四座,通道橋五座,互通A匝道一座。XXX大橋3、4
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(cháng)、較重,若采取一次性吊裝,現場(chǎng)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足,根據現場(chǎng)實(shí)際情況采用分節吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求。 根據上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗,采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
沿線(xiàn)需要拆除的16座車(chē)行橋以及1座管線(xiàn)橋中,除海晏路1號橋為現澆鋼筋混凝土連續梁橋和汪董橋西側的管線(xiàn)橋外,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,部分為群樁基礎,重力式橋臺,上部結構采用預應力空心板梁形式,每塊預制板梁寬度大多為1m。
湘潭萬(wàn)達廣場(chǎng)項目位于湘潭市岳塘區芙蓉路北、曉塘路南、月華東路與月華西路之間
[PPT]橋梁預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案內容詳實(shí),可供參考
橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項技術(shù)方案
橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案
工程名稱(chēng):塘尾城市花園項目施工總承包工程 建設單位:深圳市塘尾股份合作公司 圍護設計單位:深圳市長(cháng)勘勘察設計有限公司 設計單位:深圳市建筑設計研究總院有限公司 監理單位:深圳市合創(chuàng )建設工程顧問(wèn)有限公司 施工單位:四川摩天集團有限公司 本工程
編制依據及工程概況,施工測量,地下室鋼筋混凝土結構工程測量,控制點(diǎn)向上引測
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線(xiàn)ZK28+578.9~ZK30+638),全長(cháng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現澆變截面普通鋼筋砼連續梁橋,橋跨中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)方向正交,橋梁全長(cháng)61m。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機動(dòng)車(chē)道)+0.5m(防撞護欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護欄)
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn),跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760,終點(diǎn)里程為K77+440,全長(cháng)680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,路基寬度26m;全線(xiàn)設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
橋梁測量專(zhuān)項施工方案
橋梁測量專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供橋梁測量專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁測量專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多橋梁測量專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題