鄂爾多斯某市政立交工程承臺基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程周邊地面開(kāi)闊，附近無(wú)建筑物和地下管線(xiàn)，根據地質(zhì)報告，地下水位埋深 24.1~ 43.4米左右，本工程的土質(zhì)分別為素填土、細砂、中砂其厚度分別為14.0 米、 4.0米、7.0米，土質(zhì)一般。根據現場(chǎng)實(shí)際情況結合以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗，我

紹興某橋承臺基坑開(kāi)挖施工方案

3#橋是5#路跨越環(huán)城河進(jìn)入xx新城的重要橋梁，定位為城市景觀(guān)橋，橋型為單跨鋼桁架拱橋。橋梁凈跨52m，全長(cháng)58.48m。橋梁橫斷面全寬16m，設置雙向兩車(chē)道，兩側各設3.5m人行道。 承臺：0#臺厚4.5m，順橋向長(cháng)17.6m，橫橋向長(cháng)1

橋梁承臺基坑開(kāi)挖支護施工方案

基坑支護思路： 根據現場(chǎng)實(shí)際情況，基坑東側靠近貝雷剛棧橋一側采用377鋼管樁支護（每根鋼管長(cháng)9m，打入土體6米，鋼管側面焊接寬10cm鋼板）；西側再次進(jìn)行征地，基坑邊坡坡度按1：1放坡處理，淤泥層處采用插打木樁加木板的方法進(jìn)行支護；南側靠近

北京橋梁承臺基坑開(kāi)挖支護施工方案

根據《建筑基坑支護技術(shù)規程DB11、489-2007》3.1.5當無(wú)明確要求時(shí)，最大水平變形限值：一級基坑為0.002h,二級基坑為0.004h,三級基坑為0.006h。由此選定控制值為30mm。

承臺基坑開(kāi)挖施工記錄

本資料為：承臺基坑開(kāi)挖施工記錄，內容詳實(shí)，可供下載參考。

基坑土方開(kāi)挖施工方案;

村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地

基坑土方開(kāi)挖施工方案

基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案

承臺基礎土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

土方開(kāi)挖施工時(shí)處于6月份末，地下水處于豐水期，對土方開(kāi)挖工程將產(chǎn)生不利影響；正負零為128.25M，本工程設計基底標高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開(kāi)挖時(shí)，不考慮降水，但在開(kāi)挖過(guò)程中應注意上層滯水和

土方開(kāi)挖及基坑支護施工方案

土方開(kāi)挖 基坑支護的施工方案

基坑土方開(kāi)挖項目施工方案

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

基坑土方開(kāi)挖施工方案文本

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

土方開(kāi)挖與基坑支護施工方案

二、工程概況 商住樓位于樂(lè )從大道南側、順聯(lián)北區家私城西側，由1、2號地組成。1號地北側為甲方銷(xiāo)售中心，南側為河涌，東側遠離順聯(lián)北區家私城約30m，西側距擬建市政道路（現為施工道路）23m。2號地北側為工地現場(chǎng)辦公室和生活區，南側為河涌，東側

橋臺基坑開(kāi)挖施工方案

本工程為放王崗安置點(diǎn)居住小區跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開(kāi)口工程，位于巢湖市放王崗安置點(diǎn)居住小區處裕溪路東側，橋梁由西向東橫跨東撇洪溝，跨度十米。橋墩兩座為擴大基礎，最大平面尺寸為13.3m×9.4m。設計圖紙的土質(zhì)分別為雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、

程基坑土方開(kāi)挖施工方案

本文檔為程基坑土方開(kāi)挖施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開(kāi)挖內容。

工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

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某深基坑土方開(kāi)挖施工方案

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安徽基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程施工質(zhì)量按有關(guān)規范、規程及控制要求的較高標準進(jìn)行驗收。因此必須嚴格控制每一道施工工序，嚴把質(zhì)量關(guān)。此外，科學(xué)、合理地選擇施工工藝、機具、材料，配備高素質(zhì)的管理人員及施工人員也是保證工程質(zhì)量的必要條件。

基坑土方開(kāi)挖施工方案.doc

基坑土方開(kāi)挖及支護施工方案

本工程場(chǎng)地位于溫州市鹿城區藤橋鎮昌源路和周師路之間，北鄰昌源路，西鄰周師路，東面為攬秀服飾廠(chǎng)區。 基礎形式為：鉆孔灌注樁基礎，樁直徑為700mm；南側地下室部分采用筏板基礎，其余皆采用柱下獨立淺基礎。

[廈門(mén)]承臺基坑開(kāi)挖鋼板樁圍堰施工方案（中交）

XX大橋工程位于XX區與XX區之間的丙洲海域上。連接西柯鎮和丙洲島。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側，距離交叉點(diǎn)35m處，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現狀道路銜接，線(xiàn)路長(cháng)351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線(xiàn)寬2

樁基承臺基礎基坑放坡開(kāi)挖施工方案

本線(xiàn)路墩柱承臺埋深較淺，承臺開(kāi)挖范圍內為回填土、粘土以及亞粘土。故采用放坡開(kāi)挖，坡度為1:0.75，中部為承臺，坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響，應在基坑內設置排水明溝、集水坑。

1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底

1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底

承臺基坑鋼板樁支護專(zhuān)項施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個(gè)，其中承臺與加臺的最大開(kāi)挖深度7.371米；最小開(kāi)挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。

某住宅工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類(lèi)，25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的

[江蘇]土方開(kāi)挖及基坑圍護施工方案

根據本工程的周邊環(huán)境要求、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及基坑挖深綜合確定本工程側壁安全等級為“二級”。根據江蘇華東建設基礎工程總公司2008年5月提供的《蘇州太湖度假區會(huì )議中心基坑支護設計文件》，基坑支護設計方案采用土釘墻、自然放坡噴面、管井降水

基坑土方開(kāi)挖施工方案書(shū)

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

基坑土方開(kāi)挖施工方案工程概況

一、工程概況: 本工程商品住宅工程，本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類(lèi)，25#、34#、35#

深基坑土方開(kāi)挖及支護施工方案

機械挖土時(shí)，隨時(shí)用經(jīng)緯儀將軸線(xiàn)打到基坑內，防止基坑挖大或挖小。

改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案 改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案 改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

基坑降水及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

2.3、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850，現地表大沽標高按2.30考慮，相當于建筑標高-0.550。以下未注明均為建筑相對標高。

大型深基坑土方開(kāi)挖施工方案

支護樁施工、土方開(kāi)挖和降水前，應充分了解周邊各有關(guān)建筑、道路、管線(xiàn)等設施的保護要求，實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中，應充分重視基坑監測數據，并及時(shí)根據監測數據調整施工流程或方案，強調信息化施工。

基坑支護和土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開(kāi)關(guān)站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高，自然地面標高按﹢5.5m考慮，2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m，板厚450mm，承臺高1150

基坑土方開(kāi)挖標準化施工方案

建筑面積：38055m2。質(zhì)量目標：合格。計劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日

車(chē)站工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

軌道交通1號線(xiàn)09合同段【站】土建工程，為軌道交通1號線(xiàn)工程(一期)工程中間站，車(chē)站有效站臺中心里程SK21+905.000。車(chē)站主體位于，道路規劃紅線(xiàn)寬度為50m，雙向八車(chē)道，目前已基本實(shí)施到位，兩側各有25m的綠化帶，福峽路現狀北側為城

基坑降水支護及土方開(kāi)挖施工方案

冶金物流中心商務(wù)大樓工程位于張家港市。本工程主樓10層，局部輔樓為3層和5層，地下人防一層，建筑高度42.3m；總建筑面積為20148㎡，其中地下建筑面積：4406㎡，地上建筑面積：15742㎡；建筑主樓結構為框架結構，基礎采用樁筏混合基礎

土方開(kāi)挖及基坑支護詳細施工方案

場(chǎng)地地形較為平整，本工程為地下工程，基礎開(kāi)挖深度最深處5.9米，最淺處5.4米，屬于深基坑。支護樁為兩種，其中○1軸線(xiàn)外側支護樁設計為懸臂樁，樁深9米左右，樁距為2米，樁徑為0.8米，埋深4米，樁頂用貫梁連接。

基坑土方開(kāi)挖工程專(zhuān)項施工方案

本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區，地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻，開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開(kāi)挖量大，需在

住宅深基坑土方開(kāi)挖施工方案

深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.本工程基坑面積小深度較深，周?chē)h(huán)境嚴峻，地下室基坑呈不規則狀態(tài)，主樓基坑面積約501.14平方米，裙樓基坑面積約516.75平方米。主樓基坑開(kāi)挖深度為8.71M，局部為11.11M，總土方約5812立方米，其中主