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XX工程項目建設工程施工合同
華北石油管理局綜合三處 ，按照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》及有關(guān)規定，結合本工程具體情況，雙方達成如下協(xié)議
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第XX合同段工程施工測量作業(yè)指導書(shū)
綏滿(mǎn)國道主干線(xiàn)博克圖至牙克石高速公路XX標線(xiàn)路全長(cháng)3.3公里，其中包括隧道工程1265m，3跨預應力空心板梁橋一座為，路基工程2040m，鋼筋砼蓋板涵3座，通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標段的重點(diǎn)控制工程，測量工作任務(wù)重，精度要求高。為
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XXX大橋及接線(xiàn)工程第XX合同段施工測量技術(shù)設計
本合同段為XXX公路大橋及接線(xiàn)工程土建施工第12合同段，里程樁號為K38+700—K46+911，本合同斷鏈1處:K41+260=K41+260.8，路線(xiàn)增長(cháng)：0.8米，考慮斷鏈后路線(xiàn)全長(cháng)8211.8米。
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XXX大橋及接線(xiàn)工程第XX合同段施工測量技術(shù)設計資料
XXX公路大橋接線(xiàn)工程是XX省公路水路交通“十一五”期間規劃建設的沿海高速公路（XX復線(xiàn)）的重要組成部分。
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XX橋梁工程下構部分施工合同-鉆孔樁
XX橋梁工程下構部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構部分施工合同-鉆孔樁
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XX高速公路路橋工程一合同段 基層首件工程 施工方案
XX省XX至XX高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至XX的一段，主線(xiàn)長(cháng)40.396公里，主線(xiàn)按高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車(chē)道，橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段，起訖樁號樁號為K0+000—K12
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XX大橋及引道工程LWS-02合同段 橋梁主塔施工首件工程監理總結
在對下塔柱首件工程施工進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中，我監理部始終遵循堅持質(zhì)量第一的原則，根據上級主管部門(mén)頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方法的法律、法規性文件，工程承包合同文件，施工規程、本工程有關(guān)的檢驗評定的標準以及圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、
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濟廣高速濟南連接線(xiàn)工程XX合同段 交通組織及圍擋 施工安全專(zhuān)項方案
XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線(xiàn)）主線(xiàn)起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟南市槐蔭區段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長(cháng)8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線(xiàn)2.11公里，
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xx省xx至xx高速公路路橋工程一合同段 人工挖孔樁施工方案
該橋中心樁號為K8+263.5，xx互通跨線(xiàn)橋，橋跨布置為25+35+20米，本方案是樁基礎分項工程施工技術(shù)方案，該橋共有樁基10根，樁徑1.8米，兩側橋臺為擴大基礎，1#、2#橋墩設計樁長(cháng)20米。
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xx公路改擴建（xx段）路基工程 第三合同段 專(zhuān)項安全施工方案
合同段為沈陽(yáng)（王家溝）至xx（杏山）公路改擴建工程路基工程三標,里程樁號為K736+000-K746+000,路線(xiàn)全長(cháng)10.0公里。采用雙側加寬。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基處理31561m3；排水防護砌石工程16573m
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XX高速公路路橋工程一合同段 鉆孔灌注樁施工方案 （XX大橋Z0B-3)
xx大橋，橋梁中心樁號為K5+452，橋跨布置為9×25m，全長(cháng)232.08m。 全橋分為1#至8#橋墩，0#、9#臺。其中2#、3#橋墩樁基類(lèi)型為端承樁，嵌入中風(fēng)化片麻狀黑云花崗閃長(cháng)巖不少于4.5m,樁徑1.5m，每墩2根，共4根，單樁容
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xx電站引水隧洞工程引水隧洞工程 (合同編號：LG/CⅢ) 實(shí)施性施工組織設計
xxxx電站第Ⅲ標引水隧洞工程，合同編號：LG/CⅤ-3，引水隧洞正洞起止里程：3+842～5+085。本標段隧洞全長(cháng)1243米，主要施工項目包括（但不限于）：石方洞挖、支護、灌漿、混凝土襯砌、施工支洞封堵等以及為完成本合同工程施工所需的所
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XX省XX至XX高速公路一期土建工程XX合同段隧道監控量測方案
XX省XX至XX高速公路GZTJ-34標段位于XX市XX縣境內，標段起點(diǎn)里程K221+650，終點(diǎn)里程YK229+571.587（ZK229+573.587），全長(cháng)7.922公里。本標段共有分離式隧道三座，隧道工程情況見(jiàn)表3-1。
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XX省XX至XX高速公路一期土建工程XX合同段隧道監控量測專(zhuān)項方案
XX省XX至XX高速公路GZTJ-34標段位于XX市XX縣境內，標段起點(diǎn)里程K221+650，終點(diǎn)里程YK229+571.587（ZK229+573.587），全長(cháng)7.922公里。本標段共有分離式隧道三座，隧道工程情況見(jiàn)表3-1。
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xx省xx水庫壩頂結構及大壩下游交通、排水工程（合同編號：xx）施工組織設計
xx水庫位于xx流域xx主要支流xx上游干江河上。壩址在xx省xx鐵路以西葉縣境內保安鎮楊灣村老官寨水文站下游約1.6km處，控制流域面積1169km2，采用500年一遇洪水設計、5000年一遇洪水校核，總庫容9.25億m3。是一座以防洪為
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海南省XX至XX高速公路XX合同段 土建工程 預制箱梁梁場(chǎng)建設方案
本合同段為海南省中線(xiàn)高速公路XX至XX段XX標，樁號K190+700~K203+200，全長(cháng)12.50公里。全線(xiàn)橋梁有12座，上部結構形式為預制小箱梁和現澆箱梁，其中預制的橋梁有11座：洋老中橋3跨20米箱梁24片，國強大橋10跨20米箱梁
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綏滿(mǎn)國道主干線(xiàn)博克圖至牙克石高速公路工程第XX合同段工程施工測量作業(yè)指導書(shū)
綏滿(mǎn)國道主干線(xiàn)博克圖至牙克石高速公路XX標線(xiàn)路全長(cháng)3.3公里，其中包括隧道工程1265m，3跨預應力空心板梁橋一座為，路基工程2040m，鋼筋砼蓋板涵3座，通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標段的重點(diǎn)控制工程，測量工作任務(wù)重，精度要求高。為
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XX運河xx段航道工程第二設計段第一合同段 投 標 文 件 技 術(shù) 標
對于內河航道工程，橋梁工程的常規施工方法、施工細節、施工技術(shù)要求，本公司有豐富的施工經(jīng)驗和成熟的施工方案，在施工組織設計中予以說(shuō)明，對于施工中的關(guān)鍵問(wèn)題和難點(diǎn)，我們將給予特別的重視，并采取各針對性的措施。
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省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 安 全 專(zhuān) 項 方 案
省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線(xiàn)范圍全長(cháng)13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線(xiàn)利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標準改造，采用瀝青砼路面。
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省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 專(zhuān) 項 保 通 方 案
省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線(xiàn)范圍全長(cháng)13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線(xiàn)利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標準改造，采用瀝青砼路面。
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XX海灣大橋第六合同段土建工程 XX航道橋 鋼箱梁安裝支架施工技術(shù)方案
1.1設計概況 XX航道橋（里程樁號K22+190～K22+430）為獨塔雙索面斜拉橋，斜拉索采用扇型稀索布置，主梁采用扁平式鋼箱梁結構，其設計圖如下圖1-1所示： 圖1-1-1 XX航道橋橋型布置圖 圖1-1-2 1/2主梁標準橫斷面 圖
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淺析關(guān)于零星工程合同
水電部分：固定綜合單價(jià)合同，按實(shí)際面積*綜合單價(jià)：?jiǎn)蝺r(jià)組成：打磚墻（120、200、240墻）20元/m2、打混泥土樓板40元/m2、打構造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空調挑板上口10元/個(gè)(長(cháng)約300mm)、打空調挑板下口20元
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廣西某小區工程監測合同
廣西某小區工程監測合同，WORD格式，共5頁(yè)。 工程施工期間進(jìn)行基坑支護位移監測、基坑東北面高邊坡監測、基坑周邊建筑物變形監測、基坑周邊地表開(kāi)裂狀態(tài)監測、基坑周邊設施監測、新建主體沉降觀(guān)測。為明確雙方職責，盡快完成檢測工作，根據《中華人民共
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天津某土方回填工程合同
本資料為天津某土方回填工程合同， 有關(guān)工程建設房心及周邊回填土工程施工的專(zhuān)業(yè)分包合同。 乙方按甲方制定的場(chǎng)外現狀基礎上土方回填，壓實(shí)，機械攤平等工程施工。包括但不限于依據本合同文本、法規、政府文件所要求的或根據實(shí)際情況可推斷出的為完成一個(gè)完