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云南省某公村公路路基標(biāo)準(zhǔn)表格
云南省某公村公路路基標(biāo)準(zhǔn)表格，電子表格格式，實(shí)際用過，簡單實(shí)用。
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某公路路基處理方法優(yōu)選
內(nèi)容簡介 某公路沿線，分布有大量淤泥質(zhì)粘土，其厚度變化較大，地基變形及穩(wěn)定問題相當(dāng)突出，如何降低公路使用期的殘余沉降量成為工程成敗的關(guān)鍵技術(shù)問題之一。 因此，必須尋求在不同地質(zhì)條件、軟土厚度、填土高度等情況下滿足沉降小于30cm的要求，從而
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公路路基路邊排水設(shè)計(jì)
公路排水設(shè)計(jì)對于公路路基的穩(wěn)定性和路面的使用時間長短有著直接的影響，公路路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)該包括以下幾個方面：一是考慮如何減少地下水、農(nóng)業(yè)灌溉用水對公路路基及路面的影響，這被稱為第一類排水；二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外，盡可
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公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)
公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)
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《公路路基石砌擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖》JTGRB02-83
《公路路基石砌擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖》JTGRB02-83 個人掃描的文件，有點(diǎn)破舊，有部分缺失
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高速公路路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南
為規(guī)范齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司路基工程施工管理，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個交通”，提升項(xiàng)目建設(shè)形象，建設(shè)綠色公路，打造品質(zhì)工程，培育項(xiàng)目建設(shè)文化，塑造齊魯交通工程建設(shè)管理品牌，結(jié)合高速公路路基施工實(shí)際情況，編制本指南
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公路路基排水設(shè)施與施工
公路路基應(yīng)有良好的排水設(shè)施，尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質(zhì)和易于軟化的巖石路基應(yīng)做好排水設(shè)施，保證路基邊坡和基地的穩(wěn)定。
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公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范2015
本規(guī)范適用于公路設(shè)計(jì)，作為設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包括一般路基、路基排水、路基防護(hù)與支擋、路基拓寬改建、特殊路基等。
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2004公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
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淺談公路路基病害的危害及其防治
論述了不同地區(qū)公路路基病害的主要類型及其危害，分析了其產(chǎn)生的原因，并提出了一些切實(shí)可行的防治措施，切實(shí)保障路面質(zhì)量和穩(wěn)定性。
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公路路基施工組織設(shè)計(jì)
工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%。
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公路路基工程試驗(yàn)檢測要點(diǎn)
1、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。 2、泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接使用。
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公路路基水毀類型及防治措施
本資料為公路路基水毀類型及防治措施，共6頁。 每年雨季，全國公路橋梁水毀時有發(fā)生，已成為影響公路安全和運(yùn)營的病根，并且?guī)淼膿p失也很大。本文針對公路與橋梁水毀問題的現(xiàn)狀及原因進(jìn)行分析，并針對公路路基水毀現(xiàn)象提出治理方式方法。
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全長1.40km路基寬度26米一級公路路基路面綜合設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)路段，是某國道的一部分，是一條公路運(yùn)輸?shù)闹鞲删€，擔(dān)負(fù)著重要的運(yùn)輸任務(wù)，設(shè)計(jì)路段起于K15+300止于K16+700。根據(jù)我國的《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》，屬于江南丘陵過濕區(qū)（IV5），大陸季風(fēng)型濕潤氣候，春秋溫和，夏熱冬寒，四季分明，光照充
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淺析公路路基施工技術(shù)
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
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JTJ013-95公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：JTJ013-95公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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JTGD30-2015公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：JTGD30-2015公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考下載。
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各等級公路路基寬度計(jì)算表.xlsx
各等級公路路基寬度計(jì)算表.xlsx各等級公路路基寬度計(jì)算表.xlsx
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某高速公路路基砂土填筑施工
內(nèi)容簡介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南側(cè)的古河道及洪水形成的牛軛彎上，河道中有大量的沖積細(xì)砂，而近距離沒有粘性土或其它適合填筑材料，給路基填筑造成很大困難。 修建高速公路除永久占用大量的土地資源外，高填方路基取土也
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公路路基施工技術(shù)總結(jié)
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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公路路基施工爆破專項(xiàng)方案
公路工程全長2.611km，分為兩段：第一段設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)位置位于溪尾地區(qū)，起點(diǎn)順接現(xiàn)狀七號路，路線沿山脊展現(xiàn)延伸，總體大致成南北走向，終于K1+600，全長1600m；第二段（獅頭山峽段）路線起點(diǎn)K0+000位于第一段里程樁號K1+080處
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土工格柵技術(shù)在某公路路基的施工
內(nèi)容簡介 按摩擦加筋原理解釋為：土工格柵布設(shè)于填挖交界、半填半挖部位的路基中，沉降量小的一端相當(dāng)于錨固端，沉降量大的一端相當(dāng)于自由端，自由端下沉?xí)r的剪切破壞受土工格柵的約束，土工格柵企圖從錨固端拉出，而錨固端受到其上部土體重力的作用，由于摩
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公路路基邊樁樁位確定方法
容簡介 本文介紹一種新的邊樁位置測定方法。并從原理上進(jìn)行了推導(dǎo)。并進(jìn)行精度理論分析。結(jié)合橫斷面測量，可以取得精確、方便、迅捷的效果。
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公路路基施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目
按路基設(shè)計(jì)斷面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、分層壓實(shí)。每層填土?xí)r都超出路堤設(shè)計(jì)寬度30~50cm，以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。分層厚度按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行，但不大于30cm且不小于10cm。路基填筑的壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削整邊坡。
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公路路基試驗(yàn)檢測要點(diǎn)118頁
公路路基試驗(yàn)檢測要點(diǎn)118頁。公路路基試驗(yàn)檢測要點(diǎn)118頁。。。
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公路路基試驗(yàn)檢測要點(diǎn)（118頁）
本資料為公路路基試驗(yàn)檢測要點(diǎn)，PPT格式，共118頁。 原材料進(jìn)場試驗(yàn)管理流程： 1、根據(jù)供貨合同組織材料進(jìn)場 2、施工單位對進(jìn)場材料驗(yàn)證性試驗(yàn)合格 3、試驗(yàn)人員及室主任簽認(rèn)記錄、報(bào)告 4、監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)合格 5、監(jiān)理在試驗(yàn)報(bào)告單簽署
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淺談公路路基施工技術(shù)方法
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏，以致于造成在施工中
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公路路基施工技術(shù)規(guī)范
公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）
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對公路路基路面排水設(shè)計(jì)的探討
對公路路基路面排水設(shè)計(jì)的探討
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公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2004.pdf
公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2004.pdf
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公路路基缺陷加固技術(shù)的應(yīng)用研究
推薦一篇博士論文：公路路基缺陷加固技術(shù)的應(yīng)用研究 路基防護(hù)與加固工程，是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀和生態(tài)平衡的鶯要設(shè)施。近幾年來高等級公路進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的階段，但國內(nèi)修建高等級公路的技術(shù)水平，經(jīng)驗(yàn)有限，在已通車或正在建設(shè)中的高
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高速公路路基過濕土施工方案
本文介紹了通過試驗(yàn)確定對樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。
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最新JTGD30-2015公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
最新JTGD30-2015公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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高等級公路路基填筑工法
資料目錄 1.工法特點(diǎn) 2 2.適應(yīng)范圍 2 3.施工準(zhǔn)備 2 4.施工工藝 3 5.質(zhì)量控制 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 1.工法特點(diǎn) 1.1 運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)手段和先進(jìn)的施工技術(shù)，通過對施工前和施工中的試驗(yàn)量測數(shù)據(jù)的分析，作
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砂土填筑高速公路路基施工
為了保證路基的填筑質(zhì)量和進(jìn)度，分別采用兩種填筑方案進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑。 （一）砂土與粘土同步施工法。 這一方案在施工中，砂土與粘土始終處在相對水平的狀態(tài)，實(shí)際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步。砂土與粘土同步施工，又可以有兩種不同的施工方法。第一是
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高速公路路基工程施工表格
監(jiān)表06-1 技術(shù)復(fù)雜工程檢驗(yàn)申請批復(fù)單 12、監(jiān)表07 監(jiān)理工程師指令 13、監(jiān)表07-1 監(jiān)理工程師指令回復(fù)單 14、監(jiān)表08 新增工程單價審批表 15、監(jiān)表09 計(jì)日工申請/批復(fù)單 16、監(jiān)表10 索賠申請表
一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)
一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)專題，為您提供一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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